Ferrari Dino 246 GT، 1972
Ferrari Dino 246 GT، I
Ferrari Dino 246 GT، I•
•29 مشاهدة
رقم الهيكل: 02950
المزاد: دالاس 2016
تاريخ المزاد: 5 نوفمبر 2016
رقم القطعة: S104
300,000 دولار | أعلى مزايدة
- اللون الخارجي: أحمر
- اللون الداخلي: بيج
- طراز Evoluzione من أوائل الإنتاج
- اكتمل تصنيعها في 23 نوفمبر 1971
- نسخة بمقود على اليسار ومواصفات أمريكية
- سُلّمت جديدة إلى شركة Maranello Concessionaries, Limited التابعة للعقيد Ronnie Hoare، المستورد الرسمي لسيارات Ferrari في إنجلترا
- استوردت إلى الولايات المتحدة عام 1972
- محرك V-6 بسعة 2,418 سم مكعب، بعمودي كامات علويين، مثبت في الوسط
- مكربنا Weber مزدوجا الخانق
- ناقل حركة يدوي بخمس سرعات
- نظام تعليق مستقل للعجلات الأربع، بأذرع مثلثة ونوابض لولبية
- مكابح قرصية هيدروليكية للعجلات الأربع
- طلاء Rosso ومقاعد من الجلد البيج
- نوافذ كهربائية
- عجلات Cromodora
- تقرير Marcel Massini
- مدرجة في Dino Compendium من إعداد Matthias Bartz
تتألق سيارة Ferrari Dino 246 GT الجميلة هذه، موديل 1972، بطلاء Rosso Corsa ومقاعد من الجلد البيج تبرزها تطعيمات متباينة اللون. قُدّمت Dino لأول مرة عام 1968، وكانت أول سيارة طرق إنتاجية من Ferrari بتصميم «المحرك الوسطي». ورغم أن Ferrari استخدمت سابقًا تصميم المحرك الوسطي في عدد من سيارات السباق الناجحة، فإن تصميمها المعهود لسيارات الطرق الإنتاجية كان دائمًا بمحرك أمامي ودفع خلفي. وكانت صيغة تصميم Dino فكرة مبتكرة في ذلك الوقت: استخدام محرك V-6 مستوحى من سيارات الفورمولا 1، ووضعه في منتصف السيارة ضمن هيكل أنبوبي، وإحاطته بهيكل ذي خطوط انسيابية جذابة.
كما زوّدت Ferrari السيارة بنظام تعليق مستقل للعجلات الأربع، وناقل حركة بخمس سرعات، ومكابح قرصية هيدروليكية للعجلات الأربع. حققت السيارة نجاحًا فوريًا، وصمدت خطوط Dino الأنيقة أمام اختبار الزمن، لتصبح موضع إقبال كبير في سوق السيارات الكلاسيكية اليوم. وبحلول عام 1972، أدخلت Ferrari عددًا من التحسينات والتعديلات على الجيل الأول من Dino، شملت زيادة سعة المحرك من 2.0 إلى 2.4 لتر، وإطالة قاعدة العجلات بمقدار 2.4 بوصة، واستخدام الفولاذ بدلًا من الألومنيوم في تصنيع الهيكل. جعلت هذه التغييرات السيارة أكثر جاذبية.
أتاح المحرك الأكبر سعةً عزمًا أكبر ومرونة أفضل، كما حسّنت قاعدة العجلات الأطول جودة القيادة، وأضاف الهيكل الفولاذي مزيدًا من المتانة. وتضم سيارة Ferrari Dino 246 GT موديل 1972 هذه جميع هذه التطورات. اكتمل تصنيع هذه السيارة الرائعة في 23 نوفمبر 1971، وفق مواصفات الولايات المتحدة وبمقود على اليسار، وسُلّمت إلى شركة Maranello Concessionaries التابعة للعقيد Ronnie Hoare، المستورد الرسمي لسيارات Ferrari في إنجلترا. ثم استوردت Dino الحمراء إلى الولايات المتحدة عام 1972. وهي مدرجة في Dino Compendium من إعداد Matthias Bartz، كما يدعم تقرير Marcel Massini سجل ملكية هذه السيارة 246 GT.
