Купе Ferrari 412 GT 1987 года
Ferrari 412
Ferrari 412•
•53 просмотра
Номер шасси: ZFFYD25C000073501
51 750 £ | Продан
- Редкая версия с механической коробкой передач
- Кузов работы Pininfarina
- Регистрационный номер E12 CYL
- Одна из, предположительно, 24 праворульных моделей с механической коробкой передач, поставленных в Великобританию
- Известная история владения
- Двигатель перебран Bob Houghton при пробеге 24 000 миль
- На одометре около 32 000 миль
- Нынешнее владение — с 2015 года
Ferrari 412 стала великолепным завершением серии роскошных четырёхместных автомобилей «400», начавшейся с появления модели 365 GT/4 2+2 в 1972 году. Будучи скорее эволюцией, чем революцией, 412 дебютировала на Женевском автосалоне в 1985 году. Новинка сохранила предшествовавший ей двигатель V12 с четырьмя распределительными валами, но его рабочий объём увеличился до 4 944 куб. см; автомобиль получил антиблокировочную систему тормозов, обновлённый салон и бамперы в цвет кузова. Улучшенный передний спойлер и приподнятая крышка багажника уменьшили и без того выдающийся коэффициент аэродинамического сопротивления 412 примерно на десять процентов. К моменту прекращения производства в 1989 году лучший 2+2 от Ferrari выпускался уже целых 17 лет, хотя эксклюзивность модели означала, что ежегодно продавалось редко более 200 экземпляров.
Решение Ferrari устанавливать на автомобили серии 400 автоматическую коробку передач подтвердилось тем, что эту опцию выбирали более двух третей покупателей. Поэтому машины с механической коробкой передач, подобные представленной здесь, встречаются сравнительно редко. Этот 412 GT был продан новым через Maranello Concessionaires в сентябре 1987 года и зарегистрирован ими под номером E269 DRK для первого владельца, мистера Энтони Эмбирикоса с Итон-сквер, Лондон, SW1. Изначально автомобиль был окрашен в цвет
Blu Medio
металлик, с салоном из кожи оттенка Serbia, чёрными
торпедо и
чёрными
ковровыми покрытиями.
В декабре 1988 года Ferrari приобрёл второй владелец, мистер У. Паренте из Ноттингема, когда пробег, по всей видимости, составлял около 3 000–7 000 миль (оригинальная сервисная книжка была утеряна во время его владения). Двигатель перебрал Bob Houghton при пробеге 24 000 миль; стоимость работ составила 20 000 £, включая 200 часов труда. В деле хранятся счета от Graypaul (2000 год), Super Car Centre в Шеффилде за обслуживание на пробеге 30 000 миль (2013 год) и Rardley Motors за очередное обслуживание (2015 год). Нынешний зафиксированный пробег составляет около
32 000 миль.
Его последний владелец приобрёл автомобиль у Rardley Motors в 2015 году; с тех пор его регулярно обслуживал Mark Allen (M D Allen Engineering). В деле хранятся три недавних счёта, последний датирован апрелем 2019 года. Автомобиль продаётся с кожаным футляром, новой сервисной книжкой (выдана в 2015 году) и руководством по эксплуатации; копией первоначального заказа; различными сертификатами технического осмотра MoT; документом V5C и упомянутыми выше счетами за обслуживание. В продажу включён ценный регистрационный номер E12 CYL.
Стоимость
251 612 AED
