فيراري 412 2+2 كوبيه، رقم الهيكل ZFFYD24B000065505، موديل 1987
Ferrari 412
Ferrari 412•
•63 مشاهدة
رقم المحرك: 00219
47,040 دولارًا أمريكيًا | بيعت
- رقم الهيكل: ZFFYD24B000065505
- رقم المحرك: 00219
- محرك V12 بسعة 4,943 سم³ وعمودي كامات علويين
- نظام حقن الوقود Bosch K-Jetronic
- قوة 318 حصانًا عند 6,000 دورة في الدقيقة
- ناقل حركة GM Turbo Hydramatic بثلاث سرعات
- نظام تعليق مستقل على العجلات الأربع
- مكابح قرصية على العجلات الأربع
- سُلّمت جديدة إلى فلوريدا
- قطعت أقل من 6,400 ميل أصلي
- تناغم لوني أنيق
طُرحت 400GT في معرض باريس للسيارات عام 1976، وحصلت على نسخة سعة 4.8 لتر من محرك V12 ذي عمودي الكامات الأربعة، لكنها لم تختلف عن سابقتها المباشرة إلا في تفاصيل أخرى. وبعد تجارب ناجحة أجراها مهندسون في الولايات المتحدة، أصبحت 400 أول سيارة فيراري تتيح ناقل حركة أوتوماتيكيًا كخيار. وبصفتها الطراز الرائد في مجموعة مارانيلو، تميزت 400GT الفاخرة بتعليق خلفي مستقل ذاتي التسوية، ومقود مؤازر، ونوافذ كهربائية، ومكيّف هواء اختياري.
أكد وصولها مجددًا عزم فيراري على منافسة أفخم سيارات السيدان في العالم، إلا أن أكبر أسواقها المحتملة، الولايات المتحدة، ظلت مغلقة فعليًا أمامها بسبب تشريعات السلامة والانبعاثات. وحتى بعد تزويدها بحقن الوقود Bosch K-Jetronic عام 1979، ظل الطراز، الذي أعيدت تسميته «400i»، سيارة مخصصة لأوروبا في الأساس.
جاءت 412 تطورًا لا ثورة، وظهرت لأول مرة في معرض جنيف للسيارات عام 1985. وتميز الطراز الجديد بزيادة طفيفة في السعة (119 سم³)، ومكابح مانعة للانغلاق، ومقصورة داخلية معدلة، ومصدات بلون الهيكل، فيما خفّضت مقدمة محسّنة وغطاء صندوق خلفي مرتفع معامل السحب المنخفض أصلًا للـ412 بنحو عشرة بالمئة. وعندما توقف الإنتاج عام 1989، كان أفضل طراز 2+2 لدى فيراري قد ظل قيد الإنتاج لمدة لافتة بلغت 17 عامًا، رغم أن حصريته جعلت المبيعات نادرًا ما تتجاوز 200 سيارة في أي عام.
السيارة المعروضة
ثبتت صحة قرار فيراري بتجهيز سلسلة 400 بناقل حركة أوتوماتيكي، إذ اختار أكثر من ثلثي العملاء هذا الخيار. سُلّمت السيارة «65505» جديدة إلى فلوريدا، ووصلت إلى الولايات المتحدة في 22 ديسمبر 1986. ويُرجح أنها سيارة من السوق الرمادية؛ إذ أدخلتها شركة Shelton Ferrari وأُعلن في يوليو 1987 أنها تستوفي معايير السلامة الأمريكية للطرق السريعة.
تأتي السيارة بطلاء بني معدني ومقصورة داخلية من الجلد الأسمر، ويشير عداد المسافة إلى 6,400 ميل أصلي فقط. ويُظهر تقرير CARFAX النظيف أن السيارة أمضت معظم عمرها في فلوريدا، ولم تغادرها إلا بعد استحواذ مالكها الحالي عليها عام 2008. ظلت فيراري معروضة دون تشغيل طوال الأعوام الأربعة عشر الماضية، وستحتاج إلى إعادة تأهيل ميكانيكي قبل استخدامها. وكما توضح الصور، يحتاج نظام التعليق الخلفي إلى بعض العناية، إلا إذا كان المرء يميل إلى الإشادة بانخفاضها.
سيارة تنفيذية سريعة بحق، وهي فيراري مثالية لعشاق العلامة الصاعدين، ولا سيما إن لم يكونوا متمرسين في قيادة ناقل الحركة اليدوي.
التكلفة
172,755 AED
