De Tomaso Mangusta, 1970
De Tomaso Mangusta I
De Tomaso Mangusta I•
•83 просмотра
€262 240 | Продан
- Французский техпаспорт
- Номер шасси 8MA1074
- Номер двигателя 302-201
- Один из 64 экземпляров с убирающимися фарами
- Matching numbers
- Многочисленные недавние работы
Захватывающий дух дизайн Mangusta — заслуга талантливого Джорджетто Джуджаро, работавшего тогда в Ghia. Изначально проект предназначался для марки Iso, которая от него отказалась. Тогда за дело взялся De Tomaso, которого сразу покорила выразительность этого дизайна, воплощавшего мощь и современность. Как и многие производители спортивных автомобилей, компания выбрала двигатель Ford V8: версии объёмом 289 куб. дюймов предназначались для европейского рынка, а 302 куб. дюйма — для машин, поставлявшихся в Северную Америку, прежде чем 302-й стал стандартным мотором в конце выпуска. Представленный экземпляр был продан новым в Канаде и поэтому оснащён мощным двигателем V8 объёмом 302 куб. дюйма.
Это один из 64 экземпляров с убирающимися фарами из общего тиража в 401 автомобиль. Машину регулярно использовали на протяжении 30 лет, после чего её импортировали в Бельгию. Там нынешний владелец приобрёл её в подержанном состоянии. Затем он организовал восстановление кузова, сохранив оригинальные днище и несущие элементы, которые были в очень хорошем состоянии. Работы выполнены на превосходном уровне: и подгонка кузовных панелей, и качество окраски безупречны. Оранжевый цвет превращает автомобиль в настоящее произведение автомобильного дизайна.
Уплотнители кузова заменили, салон отделали чёрной кожей наппа, а двигатель сняли. Поскольку компрессия была превосходной, восстановили или заменили только уплотнения и навесное оборудование: карбюратор, генератор, водяной насос, радиатор с двумя вентиляторами и другие детали. Разумеется, одновременно полностью обновили тормозную систему, так что эта великолепная Mangusta готова к дороге. Обращает на себя внимание красивое зеркальце в форме пули с выпуклым стеклом.
Необычный внешний вид автомобиля непременно будет вызывать восхищение, а мощный V8 подарит владельцу настоящее удовольствие от вождения. Не каждый день удаётся управлять произведением дизайнерского искусства! Французские документы — Один из 64 экземпляров с убирающимися фарами — Matching numbers — Многочисленные недавние работы Захватывающий дух дизайн Mangusta — заслуга талантливого Джорджетто Джуджаро, работавшего тогда в Ghia. Изначально проект предназначался для производителя Iso, который от него отказался. За дело взялся De Tomaso, которого сразу покорила выразительность дизайна, воплощавшего мощь и современность.
Как и многие производители спортивных автомобилей, компания выбрала двигатель Ford V8: версии объёмом 289 куб. дюймов предназначались для европейского рынка, а 302 куб. дюйма — для машин, выпускавшихся для Северной Америки. (В конце производства 302-й стал стандартным двигателем.) Этот экземпляр был продан новым в Канаде и поэтому оснащён мощным двигателем V8 объёмом 302 куб. дюйма. Это один из 64 автомобилей с убирающимися фарами из общего тиража в 401 экземпляр. Машину регулярно использовали на протяжении 30 лет, после чего её импортировали в Бельгию, где нынешний владелец приобрёл её в подержанном состоянии. Затем он организовал восстановление кузова, сохранив оригинальные несущие элементы, которые были в очень хорошем состоянии.
Работы выполнены на превосходном уровне: отличное качество отличает как подгонку кузовных панелей, так и окраску. Оранжевый цвет превращает автомобиль в настоящее произведение дизайна. Уплотнители кузова заменили, салон отделали чёрной кожей наппа, а двигатель сняли. Поскольку компрессия была в превосходном состоянии, восстановили или заменили только уплотнения и навесное оборудование: карбюратор, генератор, водяной насос, радиатор с двумя вентиляторами и другие детали. Разумеется, одновременно полностью обновили тормозную систему, так что эта великолепная Mangusta готова к дороге. Мы отметили красивое зеркальце в форме пули с выпуклым стеклом.
Её невероятная внешность не оставит равнодушными окружающих, а мощный V8 подарит владельцу яркие впечатления от вождения. Не каждый день удаётся управлять произведением дизайнерского искусства! Фотографии © Kevin Van Campenhout
Стоимость
1 083 782 AED
