Chrysler CG Imperial, фаэтон с двумя ветровыми стёклами в стиле LeBaron, 1931 год
Chrysler Imperial, II
Chrysler Imperial, II•
•128 просмотров
Номер шасси: CG2577
Местонахождение: Херши, Пенсильвания
55 000 долларов США | Продан
- Чрезвычайно привлекательный фаэтон с двумя ветровыми стеклами
- Подтверждённая история успешных туристических поездок
- Классический автомобиль по классификации Classic Car Club of America (CCCA)
- В комплекте оригинальное руководство по эксплуатации
К 1931 году Chrysler Imperial превратился из просто более дорогой версии младших моделей в нечто по-настоящему уникальное и особенное. Автомобиль отличался классически красивым дизайном, вдохновлённым Cord L-29, а также массивным шасси с колёсной базой 145 дюймов и плавно работающим рядным восьмицилиндровым двигателем мощностью 125 л. с. Эта машина была не только большой и мощной, но и превосходно управлялась: усовершенствованная геометрия рулевого управления позволяла удивительно легко проходить широкие повороты на высокой скорости. Термин «автомобиль для водителя» редко применяют к американским классическим автомобилям той эпохи, однако к Imperial он подходит как нельзя лучше.
Водители, располагавшие достаточными средствами, могли выбрать «полузаказной» кузов, поставлявшийся подразделением LeBaron компании Briggs и разработанный Ральфом Робертсом. В эпоху, когда авиация занимала важное место в американской культуре, открытые заказные кузова LeBaron получили кожаные салоны в авиационном стиле, обхватывавшие переднюю панель и заходившие на двери. Поездка на одном из 85 фаэтонов с двумя ветровыми стёклами, построенных в 1931 году, была сродни скольжению над землёй на собственном биплане.
Сохранившиеся фаэтоны Chrysler Imperial с двумя ветровыми стёклами 1931 года встречаются реже, чем их аналоги 1932 или 1933 годов: сегодня известно лишь примерно о десяти экземплярах. Представленный здесь автомобиль ещё необычнее: это праворульная машина, построенная для экспортного рынка и поставленная в Южную Африку. Много лет назад, уже в Южной Африке, автомобиль получил нынешний кузов фаэтон; с тех пор он активно эксплуатировался и доказал свои качества в дальних поездках. Продавец, Марк Томас, с гордостью отмечает, что в 2013 году автомобиль прошёл весь маршрут тура CCCA «Re-Discover America».
Этот тур представлял собой изнурительное путешествие через всю континентальную часть США — от Таймс-сквер в Нью-Йорке до моста Золотые Ворота в Сан-Франциско, штат Калифорния. Томас с гордостью рассказывает, что за более чем 3 000 миль пути автомобиль ни разу не пришлось отправлять в ремонтный грузовик или перевозить на прицепе — таких машин было всего несколько. Правда, боковые шторки оказались весьма кстати во время поездки через Йеллоустонский национальный парк.
Сразу после завершения поездки через всю страну мистер Томас поспешил на своём Chrysler в Хикори-Корнерс, штат Мичиган, чтобы посетить мероприятие CCCA «The Experience» в музее CCCA, где главной маркой был Chrysler. Присутствие автомобиля на мероприятии было особенно важным: этот фаэтон послужил образцом для афиши, созданной художником Дэвидом Чапплом.
Благодаря впечатляющей истории эксплуатации, великолепному качеству изготовления и исключительной презентации этому Chrysler трудно найти равных. Автомобиль готов вновь участвовать в выставках или, учитывая знаменитую управляемость CG Imperial, отправиться в поездки CARavan и другие туры. Его возможности столь же прекрасны, сколь и безграничны.
Пробег
4 828 км
Стоимость
201 988 AED
