Отзыв
  • Блог
  • 1946 — 1952
  • Bentley Mark VI 4½-Litre Saloon, 1952

Bentley Mark VI 4½-Litre Saloon, 1952

⁦Bentley Mark VI⁩

⁦Bentley Mark VI⁩•‌
•
89 просмотров

Некоторая информация отображается на оригинальном языке

Номер шасси: B21PU

Оценка: £18 000 — £26 000 GBP

  • Показания одометра: уточняются
  • Техосмотр (MOT): не требуется
  • Как минимум последние 20 лет регулярно использовался как свадебный автомобиль
  • По имеющимся сведениям, механическая часть в хорошем состоянии
  • Внешний вид можно улучшить

Начатая в конце 1930-х годов политика рационализации продолжилась в Rolls-Royce и после войны: на Bentley Mark VI впервые стали устанавливать кузова стандартного производства. Mark VI, первая послевоенная модель Rolls-Royce, был представлен в 1946 году — на год раньше Rolls-Royce Silver Wraith. Несмотря на механическое сходство с Mark VI, Silver Wraith выпускался исключительно с кузовами, изготовленными сторонними кузовными ателье. Первый Rolls-Royce со «стандартным стальным» кузовом, Silver Dawn, появился лишь в 1949 году.

Решение предлагать полностью готовый автомобиль с кузовом собственного производства было продиктовано суровой экономической реальностью. В конце 1940-х годов лозунгом было «экспортируй или умри», и производство автомобилей со стандартизированными стальными кузовами считалось необходимым условием для достаточных продаж на зарубежных рынках. Несмотря на сомнения приверженцев традиций, экспорт неуклонно рос. Когда внутренний рынок стабилизировался, классический кузов «стандартной стальной» конструкции оказался столь же востребованным и составил 80% общего выпуска этой первой послевоенной модели Bentley.

«B21PU» относится к последней серии Mark VI, выпущенной до появления R-Type. Автомобиль оснащён двигателем объёмом 4 566 куб. см, представленным в 1951 году, и прошёл масштабную, но давнюю реставрацию — до 2005 года; по имеющимся сведениям, на неё было потрачено более £35 000. Как минимум последние 20 лет предыдущий владелец ежедневно использовал B21PU в качестве свадебного автомобиля. Продавцы владели им 8 лет и сейчас распродают свой парк свадебных машин, некоторые из которых не использовались со времён пандемии Covid. Сообщается, что Bentley хорошо едет, обладает хорошей динамикой, исправными двигателем и механической коробкой передач. Кузов и лакокрасочное покрытие нуждаются во внимании следующего владельца, автомобилю также требуется техобслуживание. Продаётся с документом V5C.

Общая оценка продавца: 60 /100

Обратите внимание: автоматизированная 100-балльная оценка продавца предоставляется каждым продавцом при передаче автомобиля на продажу в соответствии с приведёнными ниже рекомендациями. Bonhams MPH не составляет, не проверяет и не подтверждает эту оценку. Покупатели (участники торгов) уведомляются о том, что каждый автомобиль предлагается «как есть / в том виде, как представлен», согласно Условиям продажи на аукционе. Покупателям настоятельно рекомендуется осмотреть лот(ы) до участия в торгах, чтобы самостоятельно оценить состояние автомобиля. Bonhams MPH не рассматривает претензии по поводу оценок продавцов.

Критерии оценки продавца:

1/5 ПЛОХОЕ. Автомобиль под восстановление | Требует срочного ремонта | Повреждён | Не хватает деталей

2/5 СРЕДНЕЕ. Пригоден к эксплуатации | Требует некоторого внимания | Незначительные повреждения

3/5 ХОРОШЕЕ. Можно уехать своим ходом | Хорошо выглядит | Хорошая история обслуживания | Хорошо едет

4/5 ОЧЕНЬ ХОРОШЕЕ. Качественно отреставрирован | На ходу, заметных неисправностей нет | Хорошее состояние всех узлов

5/5 ОТЛИЧНОЕ. Состояние конкурсного автомобиля | Великолепный внешний вид | Очень хорошо едет

ОБЩАЯ ОЦЕНКА ВНЕШНЕГО СОСТОЯНИЯ: 15 /25

Кузовные работы: 3

Лакокрасочное покрытие: 3

Стёкла: 3

Хром / пластик / отделка: 3

Колёса / шины: 3

ОБЩАЯ ОЦЕНКА ХОДОВОЙ ЧАСТИ: 12 /20

Коробка передач / сцепление: 3

Мосты: 3

Подвеска: 3

Тормоза: 3

ОБЩАЯ ОЦЕНКА САЛОНА: 12 /20

Сиденья: 3

Приборная панель / дверные карты / ковровое покрытие: 3

Обивка потолка: 3

Отделка салона: 3

ОБЩАЯ ОЦЕНКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ: 6 /10

Основные компоненты: 3

Вспомогательные компоненты: 3

ОБЩАЯ ОЦЕНКА ДВИГАТЕЛЯ: 12 /20

Запуск: 3

Работа двигателя: 3

Подкапотное пространство: 3

Механические компоненты: 3

История автомобиля / документы: 3

https://cars.bonhams.com/auction/26811/lot/493/1952-bentley-mark-vi-412-litre-saloon-chassis-no-b21pu/

‌
Bentley Mark VI

1946 — 1952

0

0 отзывов

Похожие посты
  • ‌
    Покупка

    Кабриолет Bentley Mark VI работы Franay, 1947 год

    Номер шасси: B26BH Номер двигателя: B13B Местонахождение: Финикс, Аризона 483 500 долларов США | Продан • Великолепный и по-настоящему уникальный Bentley Mark VI • Единственный в своём роде дизайн зна

  • ‌
    Покупка

    Седан Bentley Mark VI 4¼ литра, 1949 год

    Номер шасси: B250EY 24 725 фунтов стерлингов | Продан • Модель «Standard Steel» • Недавно выполнен капитальный ремонт двигателя специалистами Frank Dale & Stepsons • Превосходный интерьер • Доступная

  • ‌
    Покупка

    Bentley Mark VI Drophead Foursome Coupé от Mulliners of Birmingham, 1952 год

    Номер шасси: B342NZ Регистрация: британский документ V5C Местонахождение: Лондон, Великобритания 275 000–325 000 фунтов стерлингов | Не продан • Изысканный двухдверный Mark VI Drophead в трёх оттенках

  • ‌
    Покупка

    Двухдверный седан Bentley Mark VI «New Look» работы James Young, 1948 год

    Номер шасси: B495CD Номер двигателя: B498C Регистрация: документы о регистрации США Местонахождение: Херши, Пенсильвания 57 750 долларов США | Продан • Выставлен на продажу из коллекции Музея автомоби

  • ‌
    Покупка

    Кабриолет Bentley Mark VI работы Graber, 1952 год

    Номер шасси: B190MD Номер двигателя: B95M Регистрация: американский ПТС Местонахождение: Финикс, Аризона 257 600 долларов США | Продан • Предлагается из коллекции покойного доктора Гейл Рейнголд • Эле

  • ‌
    Покупка

    Двухдверный седан Bentley Mark VI «New Look» работы James Young, 1948 год

    Номер шасси: B495CD Номер двигателя: B498C Местонахождение: Финикс, Аризона 224 000 долларов США | Продан • Из коллекции Calumet • Автомобиль James Young для автосалона Earls Court 1948 года • Первый

  • ‌
    Покупка

    Bentley Mark VI Drophead Coupé с двигателем 4,5 л, 1952 года

    Номер шасси: B342NZ Номер двигателя: B171N 92 000 фунтов стерлингов | Продан • Единственный Bentley Mark VI с кузовом от Mulliners of Birmingham • Заказан сэром Джоном Блэком, управляющим директором S

  • ‌
    Покупка

    Bentley Mark VI Drophead Coupé от Vanden Plas, 1947 год

    Номер шасси: B18BH Регистрация: только договор купли-продажи Местонахождение: Таплоу, Беркшир, Великобритания £33 350 GBP | Продан • Один из всего шести Drophead Coupé, построенных Vanden Plas на шасс

  • ‌
    Покупка

    Bentley Mark VI, седан с двигателем 4,9 л, 1952 год

    Номер шасси: B40PV 29 900 £ | Продан • Модель «Standard Steel» • Двигатель серии S объёмом 4,9 л • Дифференциал R Type Continental с передаточным отношением 3,42:1 • Электроусилитель рулевого управлен

  • ‌
    Покупка

    Купе Bentley Mark VI с несъёмной крышей от Hooper, 1951 год

    Номер шасси: B92HR Номер двигателя: B46H Номер кузова: 9635 Местонахождение: Финикс, Аризона 104 500 долларов США | Продан • Один из семи автомобилей с прославленным стилем Empress от Hooper • Более д

  • ‌
    Покупка

    Bentley Mark VI «Standard Steel» — седан, 1952 год

    Номер шасси: B411NY Номер двигателя: B455N £16,875 GBP | Продан • Показания одометра: уточняются • MOT: освобождён от прохождения • Поздняя модель Mark VI с увеличенным объёмом двигателя и небольшим б

  • ‌
    Покупка

    Купе Bentley Mark VI с неподвижной крышей работы Figoni et Falaschi, 1947 год

    Номер шасси: B9AJ Номер двигателя: B65A Местонахождение: Лондон, Великобритания £526,400 GBP | Продан • Единственный послевоенный Bentley с кузовом Figoni et Falaschi • Ранее принадлежал уважаемому ко

  • ‌
    Покупка

    BENTLEY MARK VI BOATTAIL SPEEDSTER, 1950

    12 100 долларов США | Продан Этот Bentley Mark VI Boattail Speedster 1950 года с правым рулём оснащён рядным 6-цилиндровым двигателем, 4-ступенчатой механической коробкой передач и задним приводом. Ср

  • ‌
    Покупка

    BENTLEY MARK VI, 1947

    97 900 долларов США | Продан После Второй мировой войны Rolls-Royce свернула производство на своих авиационных заводах и начала переоборудовать их для возобновления выпуска автомобилей. Bentley Mark V

  • ‌
    Покупка

    Bentley Mark VI Shooting Brake с кузовом от Rippon Brothers Ltd., 1949 год

    Номер шасси: B91FU Номер двигателя: B294 F 84 000 долларов США | Продан • Bentley Mark VI Shooting Brake 1949 года • Кузов работы Rippon Brothers Ltd. • Номер двигателя: B294 F • Рядный 6-цилиндровый

  • ‌
    Покупка

    Bentley Mark VI Special, 1951

    Номер шасси: B320MD Местонахождение: Финикс, Аризона 128 800 долларов США | Продан • Представлен из коллекции Calumet • Увлекательный автомобиль специальной постройки в стиле «W.O.» • Оснащён восьмици