Aston Martin DB6, 1967
Aston Martin DB6
Aston Martin DB6•
•31 просмотр
Номер шасси: DB63122R
Номер двигателя: 4003192
Регистрационный номер: RWF 549E
Экземпляр с соответствующими номерами, поставленный в Великобританию; в частном владении 37 лет | Экземпляр с соответствующими номерами, поставленный в Великобританию
- В частном владении последние 37 лет
- Поставлен в Великобританию, автоматическая коробка передач и усилитель рулевого управления
- Экземпляр с соответствующими номерами
- АВТОМОБИЛЬ С СООТВЕТСТВУЮЩИМИ НОМЕРАМИ, В ЧАСТНОМ ВЛАДЕНИИ ПОСЛЕДНИЕ 37 ЛЕТ
- ПОСТАВЛЕН В ВЕЛИКОБРИТАНИЮ, ОСНАЩЁН АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ И УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
- В частном владении последние 37 лет
- Поставлен в Великобританию, автоматическая коробка передач и усилитель рулевого управления
- Экземпляр с соответствующими номерами
Aston Martin DB6 был представлен на Лондонском автосалоне в 1965 году вслед за чрезвычайно успешной DB5, прославленной фильмом о Джеймсе Бонде «Голдфингер» 1964 года. Передняя часть DB6 внешне напоминала DB5, но при ближайшем рассмотрении обнаруживались существенные отличия. Колёсную базу увеличили, чтобы добавить места для пассажиров сзади; также подняли линию крыши и установили задний спойлер типа «утиный хвост» Камма для повышения устойчивости на высокой скорости. Форма задних боковых стёкол напоминала DB4 GT Zagato; эта стилистическая тема сохранилась в моделях DBS и V8 вплоть до завершения производства в 1990 году.
Этот экземпляр в великолепном металлическом цвете Sierra Blue с серым салоном из кожи Connolly впервые зарегистрировали 22 июня 1967 года под номером YO M80. Его продали через H.R Owen компании B Stitcher and Sons Ltd. В комплектацию входили автоматическая коробка передач Borg Warner № 10374, хромированные колёса со спицами, обогрев заднего стекла, ступичные колпаки с тремя ушками, электрическая антенна, усилитель рулевого управления, диагональные и поясные ремни безопасности, а также самоблокирующийся дифференциал с передаточным отношением 3,54:1. Первый владелец бережно относился к автомобилю до лета 1988 года, когда он перешёл к нынешнему владельцу, у которого находится уже около 37 лет.
Автомобиль предлагается с оригинальной картой комплектации; в свидетельстве о регистрации V5 он числится с двумя предыдущими владельцами. Также прилагается оригинальная спецификация/заказ. Последнее обслуживание проведено в ноябре 2025 года; сертификат техосмотра MoT действует до ноября 2026 года, замечаний нет. В июне 2025 года установили новые шины.
Это оригинальный автомобиль для британского рынка с отличной историей обслуживания, отражённой в прилагаемом архиве документов. Перед нами прекрасная и вполне пригодная для регулярной эксплуатации DB6 с новыми ковровыми покрытиями, обновлённой отделкой и классическим усилителем рулевого управления. Недавние расходы включают 40 000 фунтов стерлингов, потраченные в ноябре 2024 года, а также переборку двигателя при пробеге 81 000 миль; счета на эти работы в архиве составляют в общей сложности 30 000 фунтов стерлингов.
Кроме того, коробка передач была восстановлена. В архиве есть счета от специалистов, в том числе Trinity Engineering. За последний год на различные работы по обслуживанию потратили ещё 17 000 фунтов стерлингов: заменили рычаги подвески и выполнили другие работы с подвеской, установили новый генератор, аккумулятор и шины, отрегулировали цепь ГРМ и провели недавнее обслуживание; имеются счета от профильных специалистов. В комплект также входят оригинальное руководство по ремонту и оригинальная инструкция по эксплуатации, дополняющие историю DB63122R. Автомобиль выставлен на продажу Мэтью Придди.
