Aston Martin DB6 Shooting Brake от FLM Panelcraft, 1966
Aston Martin DB6
Aston Martin DB6•
•122 просмотра
Номер шасси: DB6/2366/L
Номер двигателя: 400/2363
Регистрация: бельгийское свидетельство о регистрации
Местонахождение: Париж, Франция
443 750 € | Продан
- Один из, по имеющимся сведениям, всего трёх DB6 Shooting Brake с кузовом от FLM Panelcraft; единственный экземпляр с левым рулём
- Переоборудование заказал первый владелец из Техаса; позднее автомобиль принадлежал владельцам во Франции и Бельгии
- Исходный седан был окрашен в цвет Pacific Blue и имел бежевую кожаную отделку Connolly; сейчас автомобиль представлен в светло-зелёном цвете
- Заводская комплектация включала кондиционер Normalair, хромированные колёса с центральными колпаками с тремя «ушками», обогрев заднего стекла, систему вентиляции двигателя, звуковые сигналы Fiamm и дифференциал повышенного трения
- Сохранил оригинальный рядный шестицилиндровый двигатель объёмом 4 литра с совпадающими номерами, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач
Дополнение
Обратите внимание: в документах на этот автомобиль неверно указан номер шасси DB62366LC. RM Sotheby's поможет покупателю исправить эту ошибку после продажи.
Обратите внимание: в документах автомобиль указан как выпущенный в 1967 году.
Обратите внимание: в документах на этот автомобиль неверно указан номер шасси DB62366LC. RM Sotheby's поможет покупателю исправить эту ошибку после продажи.
Обратите внимание: в документах автомобиль зарегистрирован как выпущенный в 1967 году.
Владелец Aston Martin Дэвид Браун хотел, чтобы его охотничья собака с комфортом и шиком ездила в багажной части DB5, поэтому кузовное ателье Radford создало версию Shooting Brake. По имеющимся сведениям, было выпущено всего двенадцать таких автомобилей. Когда ателье аналогичным образом доработало более крупную DB6, было построено вдвое меньше машин. Затем FLM Panelcraft с Броутон-стрит в Лондоне, наиболее известное своими кузовами для Rolls-Royce, разработало ещё более практичную конструкцию с более высокой линией крыши, откидной задней дверью из двух частей и открывающимися боковыми окнами.
Эта конструкция покорила сердце и воображение Иннеса Айрленда, победителя Гран-при США 1961 года за рулём Lotus. Пилот Формулы-1 приобрёл первый из трёх выпущенных экземпляров. Из этой тройки только один DB6 Shooting Brake от FLM Panelcraft был изготовлен с левым рулём: представленный здесь автомобиль с шасси DB6/2366/L.
За основу был взят седан 1965 года, заказанный для Северной Америки мистером Фарришем из Техаса в цвете Pacific Blue с бежевой кожаной отделкой Connolly. Он заказал переоборудование, однако, как утверждается, дилер Aston Martin, которому поручили доставить автомобиль, повредил его, и мистер Фарриш утратил к нему интерес. Хотя дальнейшая история машины сразу после этого неизвестна, после смены нескольких владельцев она обнаружилась в Нидерландах в частично разобранном состоянии.
Позднее автомобиль приобрёл французский коллекционер, и DB6 реставрировала в Англии компания Spray Tec из Уэллингборо, специалист по марке. Работы заняли 15 месяцев. В апреле 1990 года автомобиль рекламировался в журнале
Auto Passion
, где его фотография была опубликована в британском гоночном зелёном цвете.
К моменту появления в июльском номере 1999 года недолго просуществовавшего журнала
Auto Live
этот автомобиль уже был окрашен в светло-зелёный цвет, в котором он представлен и сегодня. На рубеже тысячелетий DB6 с шасси DB6/2366/L участвовала в нескольких конкурсах элегантности, в том числе в Гудвуде, парке Багатель и Шветцингене. В сентябре 2006 года её приобрела The Curated Collection.
К автомобилю прилагаются руководство для владельца и награды с конкурсов элегантности. Кроме того, этот Shooting Brake сохранил оригинальный рядный шестицилиндровый двигатель объёмом 4 литра с совпадающими номерами.
Владелец Aston Martin Дэвид Браун хотел, чтобы его собака с комфортом ездила в задней части DB5, поэтому кузовное ателье Radford создало версию Shooting Brake. По имеющимся сведениям, было выпущено всего около дюжины таких машин. Когда ателье проделало то же самое с DB6, их построили вдвое меньше. Затем FLM Panelcraft с Броутон-стрит в Лондоне, известное своими кузовами для Rolls-Royce, разработало ещё более практичный вариант с высокой линией крыши, разделённой на две части откидной задней дверью и открывающимися боковыми окнами.
Эта конструкция покорила Иннеса Айрленда, победителя Гран-при США 1961 года за рулём Lotus. Пилот Формулы-1 приобрёл первый из трёх выпущенных FLM Panelcraft автомобилей DB6 Shooting Brake. Только один из них был изготовлен с левым рулём: представленный здесь автомобиль с номером DB6/2366/L.
За основу взяли седан 1965 года, заказанный для Северной Америки техасцем мистером Фарришем в цвете Pacific Blue с бежевым салоном из кожи Connolly. Именно он заказал переоборудование, однако, как утверждается, дилер Aston Martin, которому поручили доставить автомобиль, повредил его, из-за чего мистер Фарриш потерял к нему интерес. Дальнейшая история машины сразу после этого неизвестна, но, сменив нескольких владельцев, DB6 Shooting Brake появилась в Нидерландах в частично разобранном состоянии.
Позднее автомобиль приобрёл французский коллекционер. Реставрацию в Англии в течение 15 месяцев проводил специалист по марке Spray Tec из Уэллингборо. В апреле 1990 года автомобиль предлагался к продаже в журнале
Auto Passion
; на фотографии она была окрашена в британский гоночный зелёный цвет.
К моменту появления в июльском номере 1999 года недолго просуществовавшего журнала
Auto Live
этот автомобиль уже был в светло-зелёном цвете, в котором представлен и сегодня. Позднее он неоднократно участвовал в конкурсах элегантности, включая мероприятия в Гудвуде, Багатель и Шветцингене. В 2006 году этот автомобиль с шасси DB6/2366/L приобрела The Curated Collection.
К DB6 Shooting Brake прилагаются руководство по эксплуатации и награды с конкурсов элегантности. Кроме того, автомобиль сохранил оригинальный четырёхлитровый шестицилиндровый двигатель.
Чрезвычайно редкая и удивительно экзотичная Aston Martin DB6 Shooting Brake от FLM Panelcraft наверняка станет мечтой любого поклонника марки — как для загородных поездок, так и для охоты.
Стоимость
1 796 080 AED
