Alfa Romeo 2600 Sprint Coupé, 1965
Alfa Romeo Sprint
Alfa Romeo Sprint•
•121 просмотр
Номер шасси: AR825186
Оценочная стоимость: €45 000–€55 000 EUR
- Самая крупная на тот момент модель Alfa Romeo
- Элегантный дизайн Bertone
- Исключительно оригинальный и нетронутый автомобиль
- Зарегистрирован в Бельгии
Представленная в 1962 году серия Alfa Romeo 2600 (106-я серия) пришла на смену предшествовавшим автомобилям 2000 102-й серии. Конструкция шасси и варианты кузова предыдущей модели были сохранены, с небольшими изменениями и усовершенствованиями, однако старый длинноходный 2,0-литровый четырёхцилиндровый двигатель уступил место новому рядному шестицилиндровому двигателю объёмом 2 584 куб. см с двумя верхними распредвалами, явно унаследовавшему конструкцию исключительно успешной Giulietta.
Для этого двигателя, устанавливавшегося на купе Sprint и Spider, заявлялась максимальная мощность 145 л. с. — её хватало для достижения скорости около 200 км/ч на пятой передаче. Журнал Cars Illustrated назвал этот великолепный силовой агрегат «одним из самых плавных и тихих шестицилиндровых двигателей из всех, что нам доводилось видеть, независимо от скорости, на которой он работает». Кузовные ателье Touring и Bertone отвечали соответственно за модели 2600 Spider и Sprint Coupé, внешне напоминавшие своих предшественников 2000. С 1962 по 1966 год было выпущено около 2 255 Spider и 6 999 Sprint Coupé. Сегодня эти редкие и недооценённые модели пользуются всё большим спросом у взыскательных коллекционеров.
Этот 2600 Sprint не реставрировался и сохранился в очень хорошем состоянии. Автомобиль был продан новым в Генуе, Италия, в ноябре 1965 года и впервые зарегистрирован на имя синьора Альфредо Пасторе. Первые четыре техобслуживания проводились в Генуе; четвёртое состоялось 6 июня 1973 года при пробеге 14 880 километров. Затем Alfa переехала в Перуджу, где была перерегистрирована 27 марта 1974 года, и оставалась зарегистрированной в Перудже как минимум до октября 1979 года. Предполагается, что до экспорта в Бельгию в июле 2016 года у автомобиля было всего два владельца в Италии.
По сведениям частного продавца, всё в автомобиле оригинальное, включая все кузовные панели и салон. Кузов перекрашивали один раз, однако все внутренние поверхности сохранили заводскую краску. Также имеются оригинальный набор инструментов, колёса и шины.
В прошлом году были установлены новое сцепление и цилиндры сцепления, новые шины и подшипники коробки передач; отремонтирован усилитель тормозов и приведён в порядок дополнительный комплект колёс. Всего на детальную очистку и подготовку было затрачено около 45 часов. В августе 2018 года заменили масло и фильтры, а также установили новые свечи зажигания. Единственная заявленная неисправность — неработающий стеклоподъёмник левой двери. К автомобилю прилагаются оригинальный итальянский регистрационный документ libretto со штампами, сертификат происхождения, документы ACI и сервисная книжка. Также в комплект входят руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, руководство по ремонту и каталог запасных частей.
Alfa Romeo 2600 Sprint Coupé 1965 года
Кузов ателье Carrozzeria Bertone
Номер шасси: AR825186
- Крупнейшая на тот момент модель Alfa Romeo
- Элегантный дизайн Bertone
- Исключительно оригинальный и нетронутый автомобиль
- Зарегистрирован в Бельгии
Представленная в 1962 году серия Alfa Romeo 2600 (106-я серия) пришла на смену предшествовавшим автомобилям 2000 102-й серии. Конструкция шасси и варианты кузова предыдущей модели были сохранены, с небольшими изменениями и усовершенствованиями, однако старый длинноходный 2,0-литровый четырёхцилиндровый двигатель уступил место новому рядному шестицилиндровому двигателю объёмом 2 584 куб. см с двумя верхними распредвалами, явно унаследовавшему конструкцию двигателя, исключительно успешно применявшегося на Giulietta.
Этот двигатель развивал максимальную мощность 145 л. с. и устанавливался на купе Sprint и Spider, обеспечивая максимальную скорость около 200 км/ч на пятой передаче. Журнал Cars Illustrated назвал этот великолепный двигатель «одним из самых плавных, мягких и тихих шестицилиндровых двигателей из всех, что нам доводилось испытывать, независимо от скорости или оборотов, на которых он работает». Кузовные ателье Touring и Bertone отвечали соответственно за модели 2600 Spider и Sprint Coupé, внешне напоминавшие своих предшественников 2000.
С 1962 по 1966 год было выпущено около 2 255 Spider и 6 999 Sprint Coupé. Сегодня эти редкие и недооценённые модели пользуются всё большим спросом у взыскательных коллекционеров.
Этот Sprint 2600 не реставрировался и сохранился в очень хорошем состоянии. Автомобиль был продан новым в Генуе в ноябре 1965 года и зарегистрирован на имя Альфредо Пасторе. Первые четыре техобслуживания проводились в Генуе; четвёртое состоялось 6 июня 1973 года при пробеге 14 880 километров. Затем Alfa переехала в Перуджу, где была перерегистрирована 27 марта 1974 года, и оставалась зарегистрированной в Перудже как минимум до октября 1979 года. Предполагается, что после всего двух владельцев в Италии автомобиль в июле 2016 года был экспортирован в Бельгию.
По сведениям частного продавца, всё в автомобиле оригинальное, включая все кузовные панели и салон. Кузов перекрашивали один раз, однако внутренние поверхности сохранили заводскую краску. Также имеются оригинальный набор инструментов, запасное колесо, диски и шины.
В прошлом году были установлены новое сцепление и новый цилиндр сцепления, новые шины и подшипники коробки передач, отремонтирован усилитель тормозов и приведён в порядок второй комплект колёс. Всего на очистку и подготовку было затрачено около 45 часов. В августе 2018 года заменили масло и фильтры, а также установили новые свечи зажигания. Единственная выявленная неисправность — неработающий стеклоподъёмник левой двери.
К автомобилю прилагаются оригинальный итальянский регистрационный документ libretto со штампами, сертификат происхождения, документы ACI и сервисная книжка. Также в комплект входят руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, руководство по ремонту и каталог запасных частей.
https://cars.bonhams.com/auction/24957/lot/10/1965-alfa-romeo-2600-sprint-coupe-chassis-no-ar825186/
