Alfa Romeo 1900 C Super Sprint Coupé Zagato, 1954 года
Alfa Romeo Sprint
Alfa Romeo Sprint•
•140 просмотров
Номер шасси: AR1900C 01845
Номер двигателя: AR1308 00917
Регистрация: нидерландское свидетельство о регистрации
Местонахождение: Париж, Франция
590 000 € | Продан
- Многие считают эту модель одним из самых красивых автомобилей Alfa Romeo из когда-либо созданных
- Предположительно, это один из всего 39 экземпляров 1900 C Super Sprint Coupé с лёгким кузовом Zagato
- Увлекательная история итальянских владельцев; автомобиль обнаружили после 40 лет хранения и тщательно восстановили до превосходного состояния, в котором он представлен сегодня
- Реставрацией руководил уважаемый коллекционер Corrado Lopresto; к автомобилю прилагаются фотографии, подробно документирующие работы в мастерской
- Победитель класса на конкурсе элегантности; удостоен 1-й премии в категории «Сохранение послевоенных автомобилей» на конкурсе Pebble Beach Concours d’Elegance 2014 года
- В августе 2022 года специалисты S2 Classic Cars в Нидерландах выполнили механическую подготовку стоимостью около 19 000 €
- Допущен к участию в Mille Miglia и других ведущих конкурсах элегантности
Alfa Romeo 1900 C Super Sprint Coupé воплотила желание Ugo Zagato использовать платформу 1900 для гонок: благодаря лёгким алюминиевым панелям кузова автомобиль примерно на 100 килограммов легче альтернативного кузова Touring. В своё время автомобиль пользовался популярностью у гонщиков-любителей, в том числе и представленный здесь экземпляр.
Шасси 01845 было новым поставлено некоему Ruggero Ricci из Лукки, Италия, и зарегистрировано на него под номером «LU 20404». Автомобиль был окрашен в зелёный цвет и поставлен компанией Great Garage International. Ricci участвовал на нём в нескольких местных гонках, включая Firenze-Siena 1954 года, где за рулём был Otello Biagiotti из Пистойи. Судя по всему, автомобиль ему очень понравился: в феврале следующего года он купил его и зарегистрировал под номером «PT 14944». Biagiotti владел Alfa Romeo всего четыре месяца, после чего её приобрела следующая владелица, Maria Laura Pelliccia из Флоренции; автомобиль получил новый регистрационный номер — «FI 79653». Два года спустя машину купил Umberto Mazzi, также из Флоренции, и владел ею до февраля 1963 года, когда Venanzi Alberto Cesaroni из Кастильон-Фьорентино приобрёл Super Sprint и присвоил ей регистрационный номер
«AR 79653». В июне 1968 года автомобиль купил Lanzini Gino Santi из того же города, а в сентябре 1969 года он перешёл к Giuseppe Strippoli и получил римский регистрационный номер «RM E69578».
Во владении Strippoli Alfa Romeo была поставлена в гараж, где оставалась следующие четыре десятилетия. В 2013 году уважаемый миланский коллекционер Corrado Lopresto обнаружил автомобиль в уставшем, но не реставрированном состоянии. В статьях итальянских журналов (прилагаются к досье) автомобиль запечатлён сразу после извлечения из места хранения; затем была проведена полная реставрация с разборкой до последнего болта. Стремясь сохранить как можно больше оригинальных деталей, специалисты бережно повторно использовали значительную часть внутренней отделки и кожаных элементов, а приборную панель тщательно отреставрировали, открыв оригинальную серую окраску. Кузов снаружи перекрасили в великолепный зелёный оттенок, в котором автомобиль представлен сегодня. Фотографии процесса реставрации прилагаются к досье.
После завершения реставрации Alfa Romeo представили на конкурсе Pebble Beach Concours d’Elegance 2014 года, где она получила 1-ю премию в классе «Сохранение послевоенных автомобилей». Летом 2022 года специалисты S2 Classic Cars в Нидерландах потратили более 200 часов на механическую подготовку автомобиля стоимостью около 19 000 €, чтобы подготовить его к участию в исторических гонках. Теперь очаровательная Super Sprint ждёт нового владельца, чтобы вновь появляться на многочисленных мероприятиях и конкурсах элегантности, в которых она может участвовать, включая Mille Miglia. Автомобиль продаётся с итальянскими регистрационными документами того времени.
Alfa Romeo 1900C Super Sprint Coupé позволила Ugo Zagato осуществить мечту — использовать платформу 1900 для соревнований, снизив массу примерно на 100 кг по сравнению с кузовом Touring благодаря лёгким алюминиевым панелям. Эта модель, включая представленный здесь экземпляр, пользовалась популярностью у гонщиков-любителей того времени.
Шасси 01845 было новым поставлено некоему Ruggero Ricci из Лукки, Италия. Автомобиль зарегистрировали под номером «LU 20404»; он был окрашен в зелёный цвет и поставлен компанией Great Garage International. Ruggero Ricci участвовал на автомобиле в нескольких местных гонках, включая Firenze-Siena 1954 года, где за рулём был Otello Biagiotti из Пистойи. Последнему автомобиль, должно быть, очень понравился: в феврале он купил его и зарегистрировал под номером «PT 14944». Однако он владел им всего четыре месяца, после чего продал Maria Laura Pelliccia из Флоренции, которая зарегистрировала автомобиль под номером «FI 79653».
Два года спустя автомобиль купил Umberto Mazzi, также из Флоренции, и владел им до февраля 1963 года. Затем Super Sprint приобрёл Venanzi Alberto Cesaroni из Кастильон-Фьорентино и зарегистрировал её под номером «AR 79653». В июне 1968 года автомобиль продали Lanzini Gino Santi из того же города, а в сентябре 1969 года он перешёл к Giuseppe Strippoli. Тогда автомобиль получил римский регистрационный номер «RM E69578».
Затем автомобиль простоял в гараже четыре десятилетия. В 2013 году уважаемый миланский коллекционер Corrado Lopresto обнаружил его в уставшем, неотреставрированном состоянии. В статьях итальянских журналов (прилагаются к досье) автомобиль показан таким, каким он был сразу после извлечения из места хранения. Затем была проведена полная реставрация. Чтобы максимально сохранить оригинальность автомобиля, внутреннюю отделку и кожаные элементы повторно использовали везде, где это было возможно; тщательная реставрация приборной панели позволила обнаружить оригинальную серую окраску. Кузов снаружи перекрасили в великолепный зелёный оттенок, в котором автомобиль представлен сегодня. Фотографии реставрации прилагаются к досье.
После реставрации Alfa Romeo представили на конкурсе Pebble Beach Concours d’Elegance 2014 года, где она получила 1-ю премию в категории «Сохранение послевоенных автомобилей». Летом 2022 года специалисты S2 Classic Cars в Нидерландах потратили более 200 часов на механическую подготовку автомобиля стоимостью около 19 000 €, чтобы подготовить его к участию в гонках исторических автомобилей. Сегодня эта очаровательная Super Sprint ждёт нового владельца, чтобы появляться на многочисленных мероприятиях и конкурсах, в которых она может участвовать, включая Mille Miglia. Автомобиль продаётся с итальянскими регистрационными документами того времени.
https://rmsothebys.com/auctions/pa25/lots/r0006-1954-alfa-romeo-1900-c-super-sprint-coupe-by-zagato/
Стоимость
2 413 849 AED
