Alfa Romeo Giulia Super GTA-R من عام 1968
Alfa Romeo Giulia I (105)
Alfa Romeo Giulia I (105)•
•31 مشاهدة
رقم الهيكل: AR873833
رقم المحرك: 62129
رقم التسجيل: WGC 310F
- طُوّرت على يد المتخصص الشهير Alfaholics
- سريعة، بحالة جيدة، وحلم حقيقي لهواة جمع السيارات
تُعد Alfa Romeo Giulia Super على نطاق واسع واحدة من سيارات السيدان الرياضية المدمجة التي شكّلت ملامح عصرها، إذ تجمع بين التصميم الإيطالي الأنيق غير المتكلّف والأداء الحيوي والهندسة المتقدمة في زمنها. وقد طُرحت ضمن مجموعة Giulia من Alfa Romeo، وجسّدت فئة Super مزيجًا متوازنًا من سهولة الاستخدام اليومي وروح القيادة النشطة. وتتميز Giulia Super بالهيئة الصندوقية الأنيقة التي تشتهر بها هذه الطرازات، بخطوط واضحة وشبك Alfa Romeo المميز وبنية خفيفة الوزن. وتسهم كتلتها المنخفضة نسبيًا إسهامًا كبيرًا في رشاقتها واستجابتها على الطريق.
تعمل Giulia Super بمحرك Alfa Romeo الشهير رباعي الأسطوانات المتراصة، المصنوع بالكامل من الألومنيوم والمزوّد بعمودي كامات علويين، مقترنًا بعلبة تروس يدوية. وبفضل تجهيزاتها المتقدمة في أواخر ستينيات القرن الماضي، تستفيد السيارة من مكابح قرصية على العجلات الأربع ونظام تعليق مضبوط بعناية، ما يوفر تحكمًا واثقًا وقوة كبح كبيرة. ويعكس التصميم الداخلي طابعًا عمليًا راقيًا، مع عدادات واضحة ومقاعد داعمة وتجهيزات مريحة تركز على السائق. وتضفي التفاصيل والمواد التي تعود إلى الحقبة الأصلية أجواءً عتيقة أصيلة، فيما يركز التصميم على العملية ومتعة القيادة خلف المقود.
تحظى Giulia Super اليوم بقاعدة واسعة من هواة الجمع والعشاق، لما تتمتع به من إرث في المنافسات، وتطور ميكانيكي، وتصميم خالد.
تأتي هذه النسخة اللافتة باللون الأبيض، مع ألوان العلم الإيطالي المضافة بلمسة رقيقة على هيئة شريط مطلي لا ملصق. وقد أعاد المتخصص الشهير Alfaholics تأهيلها. إنها سيارة أُعدّت بعناية وخضعت لترقيات واسعة، إذ عمل Alfaholics على تحسينها في مختلف جوانبها لتقديم أداء استثنائي مع الحفاظ على طابعها الكلاسيكي. ويكمن في قلبها محرك Alfaholics Twin Spark بقوة 216 حصانًا، مجهز بمكربني Weber قياس 45 مم، ونظام إشعال مضبوط بخرائط ثلاثية الأبعاد، وغطاء عمود كامات GTAm مشغول من كتلة معدنية. وقد أُعيد بناء علبة التروس بالكامل وزُوّدت بمجموعة تروس متقاربة النسب، إلى جانب حلقات مزامنة ومحامل بمواصفات السباقات، لضمان تبديلات دقيقة وممتعة.
كما أُعيد بناء المحور، وأصبح يضم الآن ترسًا تفاضليًا محدود الانزلاق من Alfaholics مخصصًا للقيادة السريعة على الطرق. وقد جرى تطوير التحكم والكبح بدرجة كبيرة عبر حزمة تعليق Alfaholics GTA-R، التي تتضمن مخمدات ألومنيوم قابلة للضبط، إلى جانب حزمة مكابح GTA-R ذات ملاقط Superleggera قوية بستة مكابس، كما زُوّدت السيارة بنظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ. وتحسّن التبريد بفضل مشعاع ألومنيوم ومبرّد زيت. وترتكز السيارة على عجلات Alfaholics GTA Veloce بقياس 7×15 بوصة، مزودة بإطارات Michelin بقياس 185/60، لتجمع بين المظهر الملائم للحقبة والتماسك العصري.
في الداخل، جرى تشطيب المقصورة بعناية بسجاد صوفي من Wilton مفصل حسب الطلب، فيما كُسيت مقاعد Alfaholics Sport Road الأمامية بجلد عالي الجودة وفق التصميم الأصلي. وأُعيد تنجيد المقاعد الخلفية وألواح الأبواب لتتناسب معها، ما أوجد مقصورة متناسقة وراقية. والنتيجة على الطريق تجربة قيادة مثيرة بحق؛ فالسيارة سريعة على نحو لافت، وسريعة الاستجابة، وممتعة. فهي تجمع بين القدرة على الانطلاق بسلاسة في الرحلات الطويلة والأداء المتميز على الطرق الخلفية الصعبة، مع قوة كبح مذهلة وثبات واتزان.
تبدو هذه السيارة الكلاسيكية «النائمة» متواضعة المظهر، لكنها قادرة على مفاجأة حتى سيارات الأداء الحديثة، ما يجعلها نسخة جذابة ومرغوبة للغاية. إذا طلبت أحد هذه الطرازات من Alfaholics، فستواجه قائمة انتظار مدتها خمس سنوات، وستدفع ما يقارب 400,000 جنيه إسترليني!! إنها سيارة رائعة وسريعة! معروضة بالنيابة عن James Good
