Subaru Impreza Turbo 2000 AWD (GC8)، 1999
Subaru Impreza I
Subaru Impreza I•
•111 مشاهدة
رقم الهيكل: JF1GC8KD3XG044050
رقم المحرك: 631228
19,688 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أزرق ميكا داكن
تتميّز هذه السيارة بحالة عرض مثالية وعناية واضحة، وهي Impreza Turbo أصلية بمسافة سير منخفضة ومالك واحد. طُرحت في اليابان باسم WRX، وتمتعت Impreza المزودة بشاحن توربيني بقوة بلغت نحو 240 حصانًا. وبدأت المبيعات الرسمية في المملكة المتحدة أواخر عام 1994، لكن محركها أُعيد ضبطه إلى 208 أحصنة ليتوافق مع اللوائح البريطانية، وحملت السيارة اسم Impreza 2000 Turbo AWD. غيّرت هذه السيارة نظرة الجمهور إلى الأداء بأسعار معقولة، إذ قدمت أداءً يضاهي Escort Cosworth مقابل أقل بقليل من 18,000 جنيه إسترليني، أي بأقل من سيارة Ford بنحو 8,000 جنيه، ما دفع كثيرًا من عشاق السيارات إلى الانتقال من «الشعار الأزرق» إلى آخر.
توفرت Impreza بصيغة سيدان بأربعة أبواب أو هاتشباك/ستيشن واغن بخمسة أبواب، لكن Subaru واصلت استخدام محركها الملاكم EJ20 ذي عمودي الكامات لكل صف من الأسطوانات، مع خيار الدفع الرباعي الدائم. ووفقًا لـ Subaru، يقلل هذا التصميم تمايل الهيكل بفضل انخفاض مركز الثقل مقارنةً بالمحركات الموضوعة بإزاحة جانبية في معظم السيارات الأخرى. كما اتسم تصميم المحرك الملاكم بتوازن جيد وخفّف الاهتزازات بفاعلية؛ إذ تعاكس حركة كل مكبس إلى حد كبير حركة مكبس في صف الأسطوانات المقابل، ما يلغي الحاجة إلى عمود مرفقي دوار ذي أثقال موازنة (موازن توافقي).
كما يقل عزم التوجيه الجانبي في هذا النوع من تصميم منظومة الدفع، لأن عمودي نقل الحركة الأماميين متساويان في الطول والوزن. المعروضة هنا Subaru Impreza 2000 Turbo AWD أصلية تمامًا، طلبها البائع جديدة ولم تقطع سوى 33,846 ميلًا خلال فترة ملكيته. وكانت في التسعينيات سيارة أحلامه، ومن الواضح أن إنجازات Subaru في الراليات بالتعاون مع Prodrive أثرت في قراره. طلب السيارة من وكيل Subaru المحلي Greenways of Norwich، لكن الطلب على هذا الطراز كان كبيرًا، فوصلت بعد نحو سبعة أشهر؛ ومع ذلك، نعتقد أنها كانت تستحق الانتظار.
حُفظت السيارة في مرآب منذ شرائها جديدة، واستُخدمت باعتدال في الأيام المناسبة، وربما تكون أكثر سيارات Impreza ذات المالك الواحد أصالةً وعنايةً، ولا تزال بحالة ممتازة، بلون أزرق ميكا داكن ومقصورة رمادية خالية من العيوب. خضعت للصيانة بانتظام، بدايةً لدى الوكيل، ثم لدى ورشة Blakeney Garage المرموقة في شمال نورفولك. ومؤخرًا، زُوّدت بأقراص ووسادات مكابح جديدة ومجموعة إطارات كاملة. تُسلّم مع جميع دفاترها وكتيباتها واختبارات MOT منذ اليوم الأول، وشهادة MOT الحالية سارية حتى سبتمبر 2022.
من النادر جدًا أن تُطرح Impreza أصلية كهذه في السوق، ويسعد Silverstone Auctions أن تعرض هذه السيارة الرائعة ذات المالك الواحد والمسافة المنخفضة، وترحب بأي فحص لها وتشجّع عليه.
التكلفة
96,571 AED
