Porsche 959 «Komfort»، 1988
Porsche 959
Porsche 959•
•117 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0ZZZ95ZJS900154
رقم المحرك: 65H00150
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
1,210,000 دولار أمريكي | بيعت
- أكثر السيارات الخارقة تطورًا تقنيًا وخروجًا عن المألوف في عصرها
- ثلاثة ملاك، وقطعت ما يزيد قليلًا على 21,100 كيلومتر منذ تصنيعها
- محفوظة ومصانة بعناية فائقة، مع سجل تاريخي معروف بالكامل
- مرفقة بشهادة أصالة من Porsche
- واحدة من 337 سيارة فقط صُنعت؛ أصلية بالكامل، بلا تعديلات لاحقة
ملحق
يرجى العلم أنه بسبب لوائح الانبعاثات في كاليفورنيا، يجب أن يشتري هذه السيارة تاجر أو مقيم خارج الولاية.
محرك من ست أسطوانات متقابلة أفقيًا، بسعة 2,849 سم مكعب، ومبرّد بالهواء والسائل، مزود بشاحني توربو متسلسلين ثنائيي المراحل، بقوة 450 حصانًا؛ ناقل حركة يدوي بست سرعات، ودفع رباعي، ونظام تعليق مستقل بذراعين مزدوجين أمامًا وخلفًا مع ارتفاع ركوب قابل للضبط إلكترونيًا والتحكم بممتصات الصدمات، وأقراص مكابح مهواة هيدروليكيًا على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 89.4 بوصة.
ثلاث ثوانٍ ونصف... عُدّها بصوت عالٍ.
«ألف وواحد، ألفان وواحد، ثلاثة آلاف وواحد...»
وهكذا، ها هي!
انطلقت Porsche 959 من السكون إلى 60 ميلًا في الساعة، فيما كان محركها الملاكم المتطور للغاية يزمجر عبر تروس ناقل الحركة، ممزقًا الإسفلت تحتها بقوة 450 حصانًا، عبر شاحني توربو هائلين مزودين بمبردات هواء. حدث كل ذلك قبل ثلاثة عقود بالضبط، في زمن كانت فيه أفضل السيارات الرياضية على الطرقات تجد صعوبة في بلوغ السرعة نفسها خلال أقل من خمس ثوانٍ، وكذلك في وقت لم يكن معظم عشاق السيارات قد سمعوا فيه بالكاد عن ألياف الكربون. وحتى بعد عقد كامل، في منتصف التسعينيات، كانت السيارات التي تتجاوز سرعة 180 ميلًا في الساعة نادرة، ولا تتوافر إلا في سيارات خارقة فائقة التطور.
حتى آخر سيارة 911 Turbo من Porsche تعمل بالتبريد الهوائي في أواخر التسعينيات لم تتفوق على أزمنة 959 في التسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة! كانت 959 حافلة بتقنيات لم يسبق ظهورها في سيارة مخصصة للطرقات، إلى حد أن مقارنتها بالطائرات كانت أسهل من مقارنتها بالسيارات الأخرى.
وفقًا لشهادة الأصالة الصادرة عن Porsche، سُلّمت سيارة 959 Komfort هذه جديدة بطلاء فضي فوق ألواح هيكل فائقة الخفة، ومقصورة داخلية من الجلد العنابي مع حشوات مقاعد متباينة الألوان بالفضي والرمادي. سُلّمت السيارة في الأصل إلى إسبانيا عام 1988، وكان مالكها الأول صناعيًا معروفًا، ومن الواضح أنه كان قادرًا على دفع ثمنها الباهظ الذي بلغ 300,000 دولار. امتلك 959 لما يقارب 20 عامًا، قبل أن يبيعها إلى مالكها الإسباني الثاني عام 2006.
انتقل هذا المالك إلى الولايات المتحدة عام 2011، ورافقته 959. استوردتها شركة Autosport Designs Inc. في هنتنغتون ستيشن، نيويورك، نيابةً عنه، بموجب قانون العرض والمشاهدة، الذي ناصر تطبيقه Bill Gates وPaul Allen كي يتمكنا من الاستمتاع بسيارتيهما 959 في الولايات المتحدة. وعند وصول السيارة إلى Autosport، خضعت لصيانة شاملة أُخرج فيها المحرك، وبلغت تكلفتها قرابة 40,000 دولار، ما أعادها إلى حالتها الحالية الممتازة، بعد صيانتها حديثًا، وجعل قيادتها متميزة. علاوة على ذلك، كان نظام التعليق القابل للضبط، مع نظام هيدروليكي خلفي ومستشعرات لضغط الإطارات، يوفر للسائق راحة كبيرة في الرحلات الطويلة واستجابة ممتازة عند الحاجة.
خلال فترة امتلاك جامعها الحالي، حُفظت هذه السيارة 959 في منشأة مضبوطة المناخ، ولم تُستخدم إلا قليلًا بعد صيانتها الكبرى. ولذلك، لا تزال بحالة أصلية ومحفوظة على نحو استثنائي، ويشير عداد المسافة حاليًا إلى أقل بقليل من 21,100 كيلومتر (13,111 ميلًا)، وهو ما يتناسب مع قلة آثار الاستعمال داخل السيارة وخارجها. ومن المؤكد أن احتفاظها بمقصورتها الأصلية وخلوها من أي ترقيات أو تعديلات لاحقة سيعززان قيمتها على المدى الطويل. تبدو هذه السيارة الرائعة في حالة ممتازة من جميع النواحي، وستكون بلا شك إضافة مرحبًا بها إلى أي فعالية لنادي Porsche Club of America.
ومن المهم أيضًا ملاحظة أنه نظرًا إلى أن عمر هذه السيارة 959 تجاوز الآن 25 عامًا، لم تعد خاضعة لقيود المسافة السنوية بموجب قاعدة العرض والمشاهدة، مما يزيد من قيمة السيارات من هذه الفئة لدى هواة جمع السيارات. إضافة إلى ذلك، لا تزال هذه 959 تحتفظ بكتبها الأصلية وأدواتها وحقيبة الإسعافات الأولية ورافعتها وضاغط الهواء ومفاتيحها الإضافية، فضلًا عن شهادة الأصالة من Porsche.
تُعد 959 مشهدًا نادرًا في الولايات المتحدة، إذ لم تُطرح للبيع فيها أصلًا، كما أن العثور على سيارة مستوردة وفق الأصول ومهيأة جيدًا أمر أشد ندرة. لم يُصنع منها سوى 337 سيارة على مستوى العالم. ومن الواضح سبب ارتفاع الطلب عليها بين هواة الجمع؛ ففي أوج مجدها، سبقت 959 منافساتها بسنوات ضوئية في التكنولوجيا والهندسة والأداء. ويرى كثيرون أنها مهدت الطريق للسيارات الخارقة المحشوة بالتكنولوجيا في القرن الحادي والعشرين، إذ عرضت ميزات أصبحت معايير معتمدة في قطاع السيارات خلال السنوات اللاحقة. ولا شك أن هذه النسخة من أرقى الأمثلة، فقد حُفظت بحالة أصلية مذهلة، وهي جاهزة للانطلاق على الطرق المفتوحة بعد خضوعها لصيانة شاملة.
مع الانتعاش الكبير الذي شهده سوق Porsche في عام 2015، يراقب هواة الجمع المحنكون عن كثب أكثر طرازات العلامة شهرة، وتأتي 959 في مقدمتها بلا شك. فهي لم تكتفِ بكسر القواعد، بل حطمتها تمامًا، وبذلك ضمنت لنفسها مكانًا في سجلات التاريخ بوصفها واحدة من أكثر السيارات طلبًا في العالم.
https://rmsothebys.com/auctions/mo15/lots/r169-1988-porsche-959-komfort/
كيلومترات
21,100 كم
التكلفة
4,443,725 AED
