تجسيد Porsche 959، 1966
Porsche 959
Porsche 959•
•11 مشاهدة
رقم الهيكل: 351307
رقم التسجيل: SCZ 959
- تجسيد لسيارة Porsche 959 الأسطورية
- مبنية على هيكل سيارة 911 من ستينيات القرن الماضي، مع هيكل خارجي من الكيفلار مُشكّل يدوياً بطبقات متراكبة
- محرك سعة 3.0 لترات مبرد بالهواء من طراز 911 SC
كانت Porsche 959 تحفة تقنية وميكانيكية عند الكشف عنها عام 1983. وعلى الرغم من استنادها إلى 911، فقد صُممت لتنافس بها Porsche في سباقات الرالي ضمن المجموعة B. وكانت آنذاك أسرع سيارة طرق في العالم وأكثرها تقدماً من الناحية التقنية، إذ تميزت بنظام دفع رباعي قادر على توجيه 80% من القوة إلى العجلات الخلفية، وهو أمر لم يكن له مثيل آنذاك. ولا تزال حتى اليوم إحدى أكثر طرازات علامة شتوتغارت المرغوبة.
السيارة التي ترونها هنا هي تجسيد صُنِع يدوياً لهذه السيارة الأسطورية، بعد سنوات من العمل الدؤوب، وترتكز إلى هيكل أحادي أصلي من طراز 911. وقد اتُّخذت سيارة 911 من عام 1966 أساساً لها، ثم أُعيد بناؤها من الصفر حتى المعدن العاري، مع تركيب هيكل خارجي من الكيفلار مستوحى من 959 فوقه يدوياً، تماماً كالنموذج الأصلي. وتحافظ السيارة على النسب الأصلية، مع نقاء ميكانيكي تناظري إضافي يوفره محرك سداسي مسطح متوافق مع الحقبة. ويستقر أسفل الغطاء الخلفي محرك سداسي مسطح سعة 3.0 لترات، مبرد بالهواء ومعاد بناؤه، تغذيه ثلاثة مكربنات Weber، ورؤوس عادم Bursch مطلية بطبقة مقاومة للحرارة، مع قنوات تبريد فعّالة في المصد الخلفي ونظام عادم مخصص من الفولاذ المقاوم للصدأ بمخرجين.
يتميز صندوق التروس 915 المعاد بناؤه بتروس قصيرة ومجموعة تبديل قصيرة أصلية من المصنع، لإحساس أكثر مباشرة وميكانيكية. افتح الباب لتجد مقاعد Sparco، وعجلة قيادة كلاسيكية من Lecarra، ومقعدين خلفيين أعيد تنجيدهما، ومجموعة العدادات التقليدية ذات الأقراص الخمسة، ونظام صوت Sony محدّث بتكتم. وقد جُدّدت أجزاء التعليق والتوجيه والأسلاك والمكابح والأختام والزجاج، أو طُوّرت أو استُبدلت. وحتى لوحات Porsche الأصلية ما زالت في مكانها. إنها سيارة رُممت بدقة وصبر وشغف. معروضة بالنيابة عن Charlie McCreery
