بورشه 928 GTS، 1993
Porsche 928
Porsche 928•
•74 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0ZZZ92ZPS800539
التسجيل: شهادة تسجيل فرنسية
الموقع: باريس، فرنسا
135,700 يورو | بيعت
- معروضة بتجهيز GTS المرغوب بشدة
- تعمل بمحرك V-8 سعة 5.4 لتر وناقل حركة يدوي بخمس سرعات بنمط «dog-leg»
- مجهزة بسقف اختياري قابل للفتح وعجلات Porsche «Cup» المصنوعة من السبائك
- أظهر عداد المسافة 41,783 كيلومترًا فقط وقت إعداد الكتالوج
بحلول الوقت الذي أعلنت فيه Porsche عن نسخة GTS الختامية من 928 في أواخر عام 1991، كانت أول سيارة للعلامة التجارية في شتوتغارت بمحرك V-8 قد دخلت مرحلة الإنتاج منذ ما يقرب من 15 عامًا. وقد تغيرت نظرة الجمهور إلى الطراز كثيرًا خلال تلك الفترة. فبعد أن تعرضت في البداية للانتقاد باعتبارها محاولة مرتبكة لاستبدال 911، حظيت الإصدارات اللاحقة مثل S4 وGTS بالإشادة بوصفها سيارات حقيقية لعشاق القيادة. ويعود ذلك جزئيًا إلى تصميم مجموعة ناقل الحركة والمحور الذي ساعد على موازنة وزن المحرك وتحسين التوازن. واستفادت GTS إلى أقصى حد من دقة التحكم هذه، إذ بلغت قوة محرك V-8 سعة 5.4 لتر 345 حصانًا وفقًا لتقدير المصنع.
هذا المثال مجهز بناقل الحركة اليدوي المرغوب ذي الخمس سرعات بنمط «dog-leg»، ومطلي بالأسود مع مقصورة داخلية من الجلد الأسود. وقد غادر مصنع زوفنهاوزن في مايو 1993 مزودًا بتجهيزات اختيارية، منها سقف قابل للفتح وعجلات «Cup» من السبائك مقاس 17 بوصة. سُلّمت السيارة عبر وكيل Porsche
concessionnaire
، Jean Egreteaud (المعروف الآن باسم Porsche Centre Bordeaux)، وسُجلت للمرة الأولى في فرنسا في 16 ديسمبر 1994. وانتقلت ملكيتها عبر Brienne Auto في بوردو في فبراير 1997، ثم اقتناها مالكها التالي في ديسمبر 2005. وبيعت مجددًا في أكتوبر 2016 قبل أن يشتريها المالك الذي عرضها للبيع في مايو 2021. تمثل هذه الكوبيه الرائعة بمحرك V-8 قمة إنتاج 928، ولا ينبغي تفويتها، إذ لم يتجاوز عدادها 41,783 كيلومترًا وقت إعداد الكتالوج.
عندما أعلنت Porsche قرب نهاية عام 1991 عن طرح نسخة GTS من 928، كان قد مضى نحو خمسة عشر عامًا على إنتاج أول سيارة للعلامة التجارية في شتوتغارت بمحرك V8. وكانت صورتها لدى الجمهور قد تغيرت كثيرًا بحلول ذلك الوقت. فبعد أن وُصفت في البداية بأنها محاولة غير موفقة لاستبدال 911، حظيت 928 في إصداريها الأخيرين S4 وGTS بالتقدير لما تتمتعان به من خصائص قيادة. ويعود الفضل في ذلك جزئيًا إلى تصميم مجموعة ناقل الحركة والمحور، الذي ساعد على موازنة وزن المحرك وتحسين توازن السيارة. وبفضل محرك V8 سعة 5.4 لتر، الذي حدد المصنع قوته بـ345 حصانًا، استفادت GTS إلى أقصى حد من دقة أدائها على الطريق.
السيارة المعروضة مطلية بالأسود ومقصورتها الداخلية من الجلد الأسود، وهي مجهزة بناقل الحركة اليدوي المحبذ ذي الخمس سرعات ونمط «dog-leg» (السرعة الأولى في الأسفل إلى اليسار، أسفل الرجوع للخلف). خرجت هذه السيارة من مصنع زوفنهاوزن في مايو 1993، مزودة بخياري السقف القابل للفتح وعجلات «Cup» المصنوعة من الألمنيوم مقاس 17 بوصة. وقد سُلّمت عبر وكيل Porsche Jean Egreteaud (مركز Porsche في بوردو حاليًا)، وسُجلت للمرة الأولى في فرنسا في 16 ديسمبر 1994. ثم أعيد بيعها في فبراير 1997 عبر Brienne Auto في بوردو، وانتقلت إلى مالكها التالي في ديسمبر 2005. وبعد انتقالها إلى مالك آخر في أكتوبر 2016، آلت في مايو 2021 إلى مالكها الحالي.
تمثل هذه الكوبيه الرائعة بمحرك V8، وهي قمة طرازات 928 الإنتاجية، فرصة لا ينبغي تفويتها، إذ لم يتجاوز عدادها 41,783 كيلومترًا وقت إعداد الكتالوج.
https://rmsothebys.com/auctions/pa23/lots/r0009-1993-porsche-928-gts/
كيلومترات
41,783 كم
التكلفة
560,820 AED
