بورشه 928 GTS، 1995
Porsche 928
Porsche 928•
•67 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0AA2926SS820074
رقم المحرك: 85S0057
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
406,500 دولار أمريكي | بيعت
- من أكثر طرازات بورشه ذات المحرك الأمامي المرغوبة؛ وأقوى طراز 928 على الإطلاق
- واحدة من 26 سيارة فقط من أمثلة السوق الأمريكية زُوّدت بناقل حركة يدوي بخمس سرعات في عام 1995
- مطلية باللون الأزرق الليلي المعدني، مع مقصورة بجلد رمادي كلاسيكي
- يُظهر عدادها حاليًا أقل من 16,650 ميلًا وقت إعداد الكتالوج
- موثقة جيدًا؛ وتأتي مع ملصق النافذة الأصلي والكتيبات وسجلات الصيانة منذ شرائها جديدة
إضافة
يرجى ملاحظة أنه نظرًا لمتطلبات الانبعاثات في كاليفورنيا، يجب بيع هذه السيارة إلى وكيل أو مقيم خارج الولاية.
بحلول عام 1971، سعت بورشه إلى تعزيز مجموعة سياراتها الرياضية بطراز أنسب للرحلات الطويلة. وبعد ست سنوات من التطوير، ظهرت بورشه 928 لأول مرة في معرض جنيف للسيارات عام 1977. وكانت كوبيه عصرية بتصميم 2+2، وخطوط انسيابية جذابة، وتسارع مذهل، وقدرات مريحة للقيادة لمسافات طويلة؛ واعتمدت 928 تصميمًا لم تجربه بورشه من قبل: محرك أمامي ودفع خلفي مع محرك V-8.
مع بداية التسعينيات، حافظت بورشه على حضور 928 بإطلاق طراز خاص أخير هو 928 GTS. وزُوّدت بمحرك V-8 أكبر بكثير وأكثر قوة بسعة 5.4 لترات، يولد الآن 350 حصانًا، كما أُضيفت مكابح أمامية مطوّرة لإيقاف الكوبيه الكبيرة، ورُقّي ناقل الحركة اليدوي ليتناسب مع القوة الإضافية. وظل التصميم الخارجي للطراز متحفظًا؛ إذ أخفى الجناح الجديد والعجلات المصنوعة من السبائك الخفيفة قياس 17 بوصة والمرايا الجانبية المعاد تصميمها القدرات الرياضية الحقيقية لسيارة GTS. صُنع ما يزيد قليلًا على 2,900 سيارة بين عامي 1992 و1995، ولا تزال النسخ الممتازة من هذا الطراز المتوازن للغاية مطلوبة اليوم.
أزرق ليلي
هذه السيارة 928 GTS واحدة من 26 سيارة فقط زُوّدت بناقل حركة يدوي بخمس سرعات للسوق الأمريكية خلال سنة الطراز 1995. وقد طُليت باللون الأزرق الليلي المعدني الرائع (L39 C)، وتتميز بمقصورة داخلية من الجلد الرمادي الكلاسيكي (MX). سُلّمت هذه السيارة GTS جديدة إلى بورشه أوف كورال غيبلز في فلوريدا أواخر عام 1994، وسرعان ما اشتراها أحد هواة جمع السيارات المحليين. وبما أنها طُلبت لمنطقة دافئة المناخ، فقد جُهزت على نحو مرغوب بمكيف هواء مطوّر وسقف شمسي كهربائي؛ وشملت التجهيزات الإضافية راديو CR-1 مع نظام أقراص CD بستة أقراص يعمل عن بُعد. ويُعتقد أن قطع الزخرفة الإضافية للرفارف الخلفية قد رُكبت لدى الوكيل. وخلال السنوات الخمس الأولى من ملكيتها، تولت بورشه أوف نورث أورلاندو صيانتها حصريًا.
في أغسطس 2000، باع المالك الأصلي السيارة إلى أحد عشاق السيارات في شارلوت بولاية كارولاينا الشمالية. وكانت قد قطعت 8,300 ميل منذ شرائها جديدة، وتُظهر وثائق الفحص المرافقة لهذه الصفقة أن هذه السيارة GTS كانت، كما هي اليوم، في حالة صيانة ممتازة للغاية. وقد خضعت لجدول صيانة صارم للغاية وقُيّدت قيادتها؛ وعندما بيعت إلى مالكها التالي في فبراير 2012، كان سعرها قد تضاعف، بينما لم تتضاعف المسافة المقطوعة! ومن التعديلات المرغوبة التي أُجريت قبل هذا البيع تركيب مجموعة ناقل حركة قصير من Motion Products في نينا بولاية ويسكونسن، ومجموعة من ملاقط المكابح الحمراء المطابقة لمواصفات المصنع (بدلًا من الملاقط السوداء التي جاءت بها السيارة).
وبعد انتقالها بين أيدي أحد هواة جمع السيارات في جورجيا، استحوذ المودِع على سيارة 928 GTS النادرة ذات ناقل الحركة ذي السرعات الخمس في أوائل عام 2019، وكان عدادها حينها يشير إلى أقل بقليل من 16,450 ميلًا. وبعد أن قطعت أقل من 200 ميل في عهدة المودِع، تمثل هذه النسخة اللافتة من آخر طراز 928 وأقواها من بورشه جائزة حقيقية لعشاق العلامة المميزين الراغبين في الاستمتاع بأنفسهم ببعض المرح مع محرك V-8 وناقل حركة بخمس سرعات.
https://rmsothebys.com/auctions/mo22/lots/r0106-1995-porsche-928-gts/
كيلومترات
26,796 كم
التكلفة
1,492,872 AED
