بورشه 928 S من Gemballa، 1981
Porsche 928
Porsche 928•
•84 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0ZZZ92ZBS840480
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: كورال غيبلز، فلوريدا
126,000 دولار أمريكي | بيعت
- مثال استثنائي على ثقافة تعديل السيارات في ثمانينيات القرن الماضي
- تحمل تعديلات على طراز Gemballa Widebody Version I
- لم تقطع سوى 171 كم (نحو 107 أميال) عند إعداد الكتالوج
- مطلية بلون أحمر نبيذي معدني مع مقصورة من الجلد البيج
- محرك V-8 مرغوب بسعة 4.7 لتر، بقوة مصنعية تبلغ 300 حصان
أسس أوفه غيمبالا شركة Gemballa Automobil Interieur في أواخر سبعينيات القرن الماضي، وسرعان ما ذاع صيتها بفضل تصميماتها الداخلية الفاخرة للسيارات. بدأت الشركة العمل على سيارات فولكسفاغن، وبحلول ثمانينيات القرن الماضي، عُدّت تصميماتها الداخلية من بين الأفضل، إن لم تكن الأفضل، على الإطلاق؛ إذ حوّلت السيارات الأوروبية، من بورشه إلى مرسيدس-بنز وبي إم دبليو، بل وحتى رولز-رويس، إلى تحف فنية فاخرة مصممة حسب الطلب. وإلى جانب أعمالها الجلدية الفخمة، اشتهرت مقصورات Gemballa بدمج أحدث الابتكارات التقنية، من العدادات الرقمية وأجهزة التلفاز إلى أنظمة الصوت المتطورة، لتجعل كل إبداع تحفة رائدة في عصرها.
إلى جانب مقصوراتها الأسطورية، نفذت Gemballa أيضًا تحويلات شاملة لافتة، غلب عليها العمل على طرازات بورشه. ولدعم تطوير هذه الإبداعات المصممة حسب الطلب والتي تستغرق وقتًا طويلًا، قدمت Gemballa برنامجًا متخصصًا لقطع الغيار، ركز أساسًا على بورشه 911 و944 و928. وشمل ذلك تحسينات راقية لكسوة المقصورة، إلى جانب ترقيات خارجية مثل المصدات والجناحات وقوالب الهيكل. عند طلب السيارة، كانت بورشه المعدلة لدى Gemballa تُفكك بالكامل، ثم يعاد طلاؤها وتشكيل هيكلها بقوالب ومقصورات مخصصة وأنظمة صوت متطورة، فيما كان يُعهد غالبًا بإجراء تعديلات طفيفة على الأداء إلى RUF، الواقعة على مقربة منها.
بدأت هذه السيارة حياتها بوصفها بورشه 928 S موجهة للأداء؛ واكتمل تصنيع الهيكل رقم 840480 في تسوفنهاوزن يوم رأس السنة عام 1981، باللون الذي لا تزال ترتديه اليوم، الأحمر النبيذي المعدني مع مقصورة من الجلد البيج. وقد جُهزت ببطارية أقوى، وناقل حركة أوتوماتيكي بثلاث سرعات، ومقاعد كهربائية بثمانية أوضاع، وممتصات صدمات رياضية، وسقف منزلق كهربائي. وفي وقت ما بعد اكتمال تصنيعها، خضعت السيارة لتعديلات واسعة على طراز Gemballa 928 Widebody Version I، بما في ذلك تركيب جنوط BBS RS قياس 16 بوصة. وتشمل التحسينات الداخلية الأخرى المستوحاة من Gemballa عدادات ذات واجهات بيضاء، وجهاز ستيريو من Philips، ومقودًا بيجًا منقوشًا بشعار Gemballa.
في زمن يبدو فيه أن سيارات بورشه محدودة الإصدار تُطرح يوميًا، تصبح التحف الفريدة حقًا من عالم السيارات كنوزًا نادرة. وتتيح هذه السيارة 928 S المذهلة، التي تكتسي بأسلوب مميز لأحد أكثر مصنعي تعديلات ما بعد البيع جاذبية في عصرها، ولم تقطع سوى 171 كيلومترًا (نحو 107 أميال) عند إعداد الكتالوج، فرصة نادرة لامتلاك واحدة من هذه الجواهر الحقيقية.
https://rmsothebys.com/auctions/mi25/lots/r0048-1981-porsche-928-s-by-gemballa/
كيلومترات
171 كم
التكلفة
462,735 AED
