Porsche 914/4 كوبيه سعة 2.0 لتر، 1974
Porsche 914
Porsche 914•
•71 مشاهدة
رقم الشاسيه: 4762903822
التقدير: 20,000 - 30,000 جنيه إسترليني
- سُلّمت جديدة إلى الولايات المتحدة الأمريكية
- مقود على اليسار
- غير مُرممة، بطلائها ومقصورتها الداخليّة الأصليين
تأكدت الروابط التاريخية الوثيقة بين Porsche وVolkswagen في عام 1969 مع إطلاق سيارة VW-Porsche 914، وهي سيارة رياضية من تصميم Porsche، بمحرك وسطي وسقف تارغا، وكان من المقرر تجميعها لدى Karmann في أوسنابروك. في ذلك الوقت، كانت Volkswagen بحاجة إلى سيارة جديدة لتحل محل Karmann-Ghia المتقادمة، فيما كانت Porsche تبحث عن خيار آخر تضيفه إلى تشكيلتها. ظهرت السيارة للمرة الأولى في معرض فرانكفورت للسيارات؛ واستخدم طراز 914/4 محرك Volkswagen 411 رباعي الأسطوانات، بسعة 1,679 سم مكعب ومبرّد بالهواء، بينما زُوّد طراز 914/6 بمحرك Porsche 911T سداسي الأسطوانات سعة 2.0 لتر. واعتمد كلا الطرازين نظام تعليق مستقل بالكامل، يجمع بين مكونات من 911 وVolkswagen، إلى جانب مكابح قرصية للعجلات الأربع وناقل حركة بخمس سرعات.
اكتسبت 914 سمعة طيبة بفضل رشاقتها الممتازة في التحكم، إلا أن الانتقادات بأن النسخة رباعية الأسطوانات بطيئة للغاية ألقت بظلالها على تلك السمعة، مع أن بطء الأداء لم يكن قط من عيوب 914/6. ولم يدم إنتاج الطراز الأخير طويلًا؛ ففي عام 1973 حل محله فعليًا طراز «914 2.0» رباعي الأسطوانات، بسعة 1,971 سم مكعب، كما تميز بعجلات من السبائك المطروقة، وقضبان مانعة للانقلاب في الأمام والخلف، ومقصورة داخلية محسّنة تضم عدادات إضافية.
عُثر على سيارة Porsche 914/4 هذه، التي كانت في أفضل حالة ممكنة آنذاك، قبل بضع سنوات بواسطة مرمّم موثوق لسيارات Porsche 911، نيابةً عن مالكها، استعدادًا لرحلة برية طويلة. ثم قاد مالكها السيارة لمسافة تجاوزت 4,000 ميل إلى ألبانيا، وفي العام التالي إلى نابولي والعودة، من دون أي عطل؛ بل أُبلغنا أن غطاء المحرك لم يُرفع قط!
هذه السيارة من طراز متأخر، وقد سُلّمت جديدة إلى ولاية أوريغون في الولايات المتحدة، ويبدو أنها حظيت بملكية طويلة الأمد اتسمت بالعناية، خلافًا لما تتعرض له عادةً بعض سيارات 914 من إهمال وسوء استخدام. هذه السيارات متينة، لكن القليل منها نجا بحالة جيدة كهذه. ويؤكد لنا البائع الخاص أن السيارة أصلية بالكامل، وغير مرممة، وبمواصفاتها القياسية؛ ومع مراعاة أن عمرها يقارب خمسة عقود، توصف الجهة السفلية منها بأنها بحالة تشغيلية طبيعية، لا بحالة مثالية للعرض. وما زالت السيارة تحتفظ بطلائها الأصلي من المصنع، وبحسب المعلومات المتاحة، لم تتعرض لأي ضرر قط. أما المقصورة الداخلية فأصلية، ويقال إنها بحالة جيدة ولم تخضع للترميم. ونظرًا إلى ندرة العثور على سيارة بهذه الحالة غير المعدّلة، فإن عداد المسافة يعرض حاليًا ما مجموعه
نحو
95,000 ميل، ويُقال إنها موثوقة وتسير على نحو ممتاز، من دون أي عيوب معروفة. وتشمل الوثائق المرفقة أوراق التسجيل الأمريكية الأصلية، وشهادة فحص فني سارية، ووثيقة V5C.
