Porsche 911 Carrera S Cabriolet، 1998
Porsche 911 V (996)
Porsche 911 V (996)•
•112 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0ZZZ99ZWS330081
رقم المحرك: 63W00559
الموقع: باريس، فرنسا
269,375 يورو | بيعت
- يُعتقد أنها سيارة 911 S Cabriolet الوحيدة من جيل 993 التي صُنعت في تسوفنهاوزن
- طُلبت خصيصًا عبر Porsche Exclusive
- قطعت 16,200 كيلومتر منذ خروجها جديدة؛ مالك مسجّل واحد
- واحدة من أكثر سيارات 911 تفرّدًا وندرةً على الإطلاق
إضافة
يرجى ملاحظة أنه خلافًا لوصفها في الكتالوج المطبوع، فإن لهذه السيارة مالكًا مسجّلًا واحدًا فقط منذ خروجها جديدة.
Veuillez noter que contrairement à ce qui est indiqué dans le catalogue, cette voiture n'a qu'un seul propriétaire enregistré depuis l'origine.
يُنظر على نطاق واسع إلى جيل 993 من Porsche 911 باعتباره آخر طراز 911 أصيل وحقيقي على الإطلاق، إذ كان آخر طراز 911 يضم في قلبه محركًا مسطحًا بست أسطوانات ومبرّدًا بالهواء. وبعد أن استمر إنتاجه خمس سنوات فقط، أصبح إصدار 993 من السيارة الرياضية الرائدة لدى Porsche طرازًا مرغوبًا بشدة لدى هواة جمع السيارات وأكثر عشاق العلامة إخلاصًا. لم تطرح Porsche طراز 993 إلا بنسخة كوبيه إلى أن قدمت السيارة عام 1994، وظل متاحًا من المصنع بتصميم «الهيكل الضيق» الكلاسيكي.
لم تطرح Porsche رسميًا طراز 911 S من جيل 993 بنسخة كابريوليه، لكن نظرًا إلى وجود سوق لها، جرى تحويل خمس سيارات 911 كابريوليه إلى هيئة Turbo لدى Porsche Beverly Hills. وقد منحت Porsche Exclusive الإذن بهذا التحويل شريطة تحويل خمس سيارات على الأقل في الولايات المتحدة. وبالطبع، لم يكن ذلك خيارًا متاحًا للعملاء الأوروبيين. ونظرًا إلى كثرة الطلبات آنذاك على طراز خاص كهذا، وإلى أنه لم يُطرح رسميًا من Porsche قط، فقد كان امتلاك سيارة نادرة وحصرية كهذه امتيازًا يقتصر على كبار الشخصيات من عملاء Porsche وكبار التنفيذيين.
انطلاقًا من سيارة كابريوليه جديدة تمامًا، ركّب قسم Exclusive في تسوفنهاوزن هيكل Turbo كاملًا، ما أنتج قطعة فريدة ومميزة لهواة جمع السيارات، وأكثر قيمة بكثير من السيارات الخمس التي حُوّلت في Beverly Hills.
طُلبت سيارة Carrera S Cabriolet هذه من عميل وجامع سيارات من كبار الشخصيات لدى Porsche في أواخر عام 1997 من مصنع Porsche في تسوفنهاوزن، ويُعتقد أنها السيارة الوحيدة التي حُوّلت في المصنع. وبعد خضوعها لفحص TÜV في المصنع، ومع وجود وثائق في الملف تؤكد أن سيارة 911 S Cabriolet هذه صُنعت في تسوفنهاوزن (تحويل المصنع الأصلي من Porsche للجزء الأمامي والخلفي من الهيكل)، سُلّمت في مايو 1998. ظلت هذه السيارة الاستثنائية مملوكة للشخص نفسه لمدة 17 عامًا، ولم تقطع سوى 16,200 كيلومتر. إضافة إلى ذلك، تُعرض السيارة مع سجلات صيانة عديدة ومجموعة كاملة من كتيبات المالك. وهي معروضة الآن للبيع بحالة ممتازة ونظيفة تمامًا، وجاهزة ليستمتع بها مالكها الجديد بوصفها واحدة من أكثر نسخ منصة 993 إثارة للاهتمام.
تُعتبر Porsche 911 من جيل 993 عمومًا آخر طراز 911 «حقيقي» على الإطلاق، لأنها آخر نسخة زُوّدت بمحرك مسطح سداسي الأسطوانات مبرّد بالهواء. وبما أن إنتاجها استمر خمس سنوات فقط، فقد أصبحت نسخة 993 من السيارة الرياضية الرائدة لدى Porsche اليوم طرازًا مرغوبًا للغاية لدى هواة جمع السيارات وأكثر عشاق العلامة شغفًا. لم تطرح Porsche طراز 993 إلا بنسخة كوبيه حتى إطلاق الكابريوليه عام 1994، وظل متاحًا في الكتالوج بتصميم «الهيكل الضيق» الكلاسيكي.
رغم أن Porsche لم تطرح رسميًا طراز 911 S من جيل 993 بنسخة كابريوليه، فقد حُوّلت خمس سيارات 911 كابريوليه إلى هيئة Turbo لدى Porsche Beverly Hills، نظرًا إلى وجود سوق لها. وقد منحت Porsche Exclusive الإذن بهذا التحويل شريطة تحويل خمس سيارات على الأقل في الولايات المتحدة. وبالطبع، لم يكن ذلك خيارًا متاحًا للعملاء الأوروبيين.
وبالنظر إلى كثرة الطلبات على طراز خاص كهذا، وإلى أنه لم يُطرح رسميًا من Porsche قط، كان الحصول على إذن بشراء سيارة نادرة وحصرية كهذه امتيازًا لا يُمنح إلا لنخبة مختارة من عملاء Porsche أو كبار المسؤولين التنفيذيين. وانطلاقًا من سيارة كابريوليه جديدة، ركّب قسم Exclusive في تسوفنهاوزن هيكل Turbo، لينتج عن ذلك قطعة فريدة لهواة جمع السيارات، وأكثر قيمة حتى من السيارات الخمس التي حُوّلت في Beverly Hills.
طُلبت سيارة Carrera S Cabriolet المعروضة هنا في أواخر عام 1997 من مصنع Porsche في تسوفنهاوزن على يد جامع سيارات وعميل من كبار الشخصيات لدى Porsche، ويُعتقد أنها السيارة الوحيدة التي أنجزها المصنع. وبعد خضوعها لاعتماد TÜV في المصنع، ومع وجود وثائق في الملف تفيد بأن سيارة 911 S Cabriolet هذه صُنعت فعلًا في المصنع («Porsche Werksumbau Bug-und Heckteil» الأصلي)، سُلّمت في مايو 1998. ظلت هذه السيارة الاستثنائية في حيازة المالك نفسه لمدة 17 عامًا، ولم تقطع سوى 16,200 كيلومتر. كما تأتي السيارة مع سجلات صيانة عديدة ومجموعة كاملة من كتيبات المالك.
وهي معروضة الآن للبيع بحالة لا تشوبها شائبة، وجاهزة ليستمتع بها مالكها الجديد بوصفها واحدة من أكثر نسخ 993 إثارة للاهتمام.
https://rmsothebys.com/auctions/pa18/lots/r0064-1998-porsche-911-carrera-s-cabriolet/
كيلومترات
16,200 كم
التكلفة
1,113,269 AED
