بورشه 356A سبيدستر، 1956
Porsche 356 الثاني (أ)
Porsche 356 الثاني (أ)•
•23 مشاهدة
رقم الهيكل: 82813
المزاد: مونتيري 2023
تاريخ المزاد: 19 أغسطس 2023
رقم القطعة: F97
335,500 دولار | بيعت
- قراءة عداد المسافة: 18,860 ميلًا
- ناقل الحركة: يدوي
- اللون الخارجي: أحمر
- المقصورة الداخلية: سوداء
- الهيكل: سبيدستر
- هيكل سبيدستر من صنع Reutter
- محرك مسطح رباعي الأسطوانات سعة 1600 سم مكعب
- علبة تروس يدوية من 4 سرعات
- عجلات Rudge نادرة جدًا ذات صواميل تثبيت مركزية
- طلاء أحمر ومقصورة داخلية سوداء
- دليل السائق، وسجلات الصيانة، ونسخة من بطاقة Kardex
- كان مزيج الألوان الأصلي Rot (أحمر) مع مقصورة داخلية من Leder Schwarz (أسود)
- سُلّمت جديدة في ديسمبر 1956 إلى Raffay Porsche في هامبورغ، ألمانيا
- كان المالك الأول متسابق الساحل الغربي Jack Brumby من لوس أنجلوس، كاليفورنيا
- ضمن مجموعة خاصة لأكثر من 30 عامًا
استنادًا إلى حد كبير إلى طراز 356 America النادر للغاية الذي صنعته Gläser عام 1953، بل واحتفاظًا بتسمية Type 540 الداخلية، ظهرت سبيدستر التي صنعتها Reutter لصالح Porsche لأول مرة عام 1954. ويعود الفضل في جانب كبير من وجود سبيدستر إلى المستورد الأمريكي الشهير Max Hoffman، الذي أدرك احتياجات السوق الأمريكية المزدهرة وأقنع شركاءه الأوروبيين بصنع طرازات محددة لتلبيتها. وبسعر يقل عن 3,000 دولار ومجهزة بالضروريات الأساسية فقط، قدمت سبيدستر لمشتريها تجربة قيادة اقتصادية وبسيطة، لكنها تحمل طابع Porsche المميز.
ومع طرازات Porsche الأخرى المبنية على 356، سرعان ما طُرحت سبيدستر بصيغة 356A المحسّنة وزُوّدت بمحرك سعة 1.6 لتر. وقد فضّلها عشاق السباقات لخفة وزنها وما نتج عن ذلك من تحسن في الكبح والتعامل، وسرعان ما رسخت سبيدستر سمعة قوية على حلبات السباق الأمريكية. أما على الطرقات، فقد عكست سبيدستر صورة شبابية طليعية لا تزال جذابة حتى اليوم. ولعل اختبار مجلة MotorTrend في يوليو 1955 لخّص تجربة سبيدستر على أفضل وجه: «حجمها وقوتها وسهولة تبديل السرعات والتوجيه تجعل قيادتها ممتعة…». ووفقًا لخبراء العلامة، صنعت Porsche 4,145 سيارة سبيدستر على مدى ست سنوات طرازية، منها 1,056 سيارة لعام 1956.
كانت هذه السيارة 356A من عام 1956 ضمن مجموعة خاصة لأكثر من 30 عامًا، وقد صُنعت أصلًا بمزيج الألوان Rot (الأحمر) مع تنجيد من Leder Schwarz (الجلد الأسود)، وسُلّمت جديدة في ديسمبر 1956 إلى Raffay Porsche في هامبورغ، ألمانيا. ومن اللافت أن المالك الأول لسيارة سبيدستر كان Jack Brumby، متسابق SCCA على الساحل الغربي من لوس أنجلوس، كاليفورنيا، والذي قاد مجموعة واسعة من أفضل السيارات الرياضية الأوروبية بين عامي 1953 و1960. ويعزز هيكل سبيدستر الأحمر الأيقوني من تصميم Reutter محرك مسطح رباعي الأسطوانات سعة 1600 سم مكعب مبرد بالهواء وعلبة تروس يدوية من 4 سرعات، إلى جانب مجموعة نادرة جدًا وثمينة من عجلات Rudge ذات صواميل التثبيت المركزية.
تشمل التجهيزات المرغوبة الأخرى حوافًا حمراء للتنجيد، وسقفًا لينًا أسود وغطاءً مطابقًا للمقصورة، وشارة Meister Shaften على لوحة القيادة تحمل عبارة «بطل السيارات الرياضية الألمانية 1950-1955»، وأجهزة قياس VDO تشمل عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران ومقياس حرارة الزيت، وواقيات للصدامين الأمامي والخلفي، ومصابيح خلفية من طراز «خلية النحل» تعود إلى ما قبل 1957. وتشمل الوثائق المرافقة لهذه Porsche الكلاسيكية الأيقونية دليل السائق وسجلات الصيانة ونسخة من سجل الإنتاج Kardex الصادر عن المصنع.
https://www.mecum.com/lots/1085204/1956-porsche-356a-speedster/
التكلفة
1,232,124 AED
