المراجعة
  • المدونة
  • 1948 — 1955, I
  • Porsche 356 Pre-A 1500 Super Speedster من Reutter، 1954
‌
‌

RM Sothebys

31 سنة من القيادة

Porsche 356 Pre-A 1500 Super Speedster من Reutter، 1954

⁦Porsche 356 I⁩

⁦Porsche 356 I⁩•‌
•
87 مشاهدة

تُعرض بعض المعلومات بلغتها الأصلية

رقم الهيكل: 80061

رقم المحرك: 40983

التسجيل: سند ملكية أمريكي

الموقع: مونتيري، كاليفورنيا

687,000 دولار أمريكي | بيعت

  • السيارة رقم 61 من أصل 200 سيارة Speedster صُنعت في أواخر عام 1954
  • تحتفظ بمحرك Super سعة 1.5 لتر ذي محامل أسطوانية وعلبة تروس متطابقين مع الأرقام الأصلية
  • رُممت بالكامل وفق مخطط ألوان مطابق للفترة
  • مزودة بأربع عجلات Kronprinz نادرة على محاور Rudge ذات صواميل التثبيت السريع، إضافة إلى عجلة احتياطية
  • مرفقة بخمس عجلات مطابقة لمواصفات المصنع ومؤرخة برموز التاريخ، وغطاء tonneau
  • مرفقة بنسخة من سجل المصنع Kardex

في أوائل عام 1954، جلس Ferry Porsche مع موزع شركته في نيويورك، رجل الأعمال الطموح Max Hoffman، لمناقشة سبل بيع مزيد من السيارات في ما سيصبح أهم أسواق الشركة، الولايات المتحدة. ووافقت Porsche على إنتاج سيارة رياضية بسيطة ومنخفضة التكلفة لمنافسة الطرازات البريطانية والإيطالية التي كانت تحظى بشعبية كبيرة لدى العملاء الأمريكيين.

كان على شركة صناعة السيارات الألمانية الناشئة اتخاذ بعض القرارات على عجل. ولأن شركة Reutter، المتعاقدة على تصنيع الهياكل، لم تكن تملك قوالب الكبس المناسبة لإنتاج ما أطلق عليه Hoffman اسم «Speedster»، استخدمت Porsche ما كان متاحًا لديها نقطة انطلاق: هياكل 356 Cabriolet. واستندت جميع سيارات Speedster المئتين الأولى التي صُنعت عام 1954 إلى سيارات Cabriolet، مع قطع قوائم الزجاج الأمامي ببساطة. كما احتفظ كثير منها بنقاط التثبيت الموجودة على تجاويف العجلات الخلفية، والمخصصة للسقف القماشي القابل للطي في Cabriolet.

ومع حلول العام الجديد، كانت تلك المشكلات قد عولجت، وبدأت Reutter تصنيع هياكل 356 Speedster على نطاق جدي. وبسعر أساسي قدره 2,995 دولارًا، حققت Speedster نجاحًا في صالات العرض، ولا سيما في المناطق الأكثر دفئًا. وأعلن أحد إعلانات Hoffman المعتادة آنذاك: «سنوات متقدمة في الهندسة، وأميال متقدمة على الطريق». وقد حظيت Speedster بشعبية كبيرة في سباقات الهواة، سواء بمحركات الدفع بالقضبان أو بمحركات Carrera الشرسة ذات الكامات الأربع، حتى إن شبكات الانطلاق كانت تمتلئ غالبًا بهذه المقاتلات الصغيرة.

يسرنا أن نقدم هنا السيارة رقم 61 من أول 200 سيارة Speedster صُنعت عام 1954، والمجهزة من المصنع بمحرك Type 528 Super ذي محامل أسطوانية سعة 1.5 لتر، وناقل حركة يدوي بأربع سرعات، ومكابح أسطوانية على العجلات الأربع. ووفقًا لسجل Kardex المرفق، اكتمل تصنيع هذه السيارة في 11 نوفمبر 1954 وشُحنت إلى Hoffman في نيويورك. وغادرت المصنع بطلاء Signal Red ومقصورة داخلية من الجلد الصناعي الأسود.

اقتنى المالك الحالي سيارة Speedster في أغسطس 2018، بعدما وقع في حبها حين رآها معروضة في فعالية Luftgekühlt. وقد اشتراها من جامع سيارات مرموق في جنوب كاليفورنيا، كان قد كلّف شركة European Collectables في كوستا ميسا، كاليفورنيا، بإجراء ترميم شامل بلا أي مساومة على النفقات، نحو عامي 2016 و2017.

تحتفظ السيارة بمحركها وناقل الحركة المتطابقين مع الأرقام الأصلية. استخدم محرك 1500 Super محامل أسطوانية في كل من عمود المرفق وأذرع التوصيل. وقد أنتج قدرة قدرها 70 حصانًا وفق معيار DIN، أو 82 حصانًا وفق معيار SAE، عند 5,000 دورة في الدقيقة، باستخدام زوج من المكربنات أحادية الحلق ذات السحب Solex 40 PICB. وقد منح ذلك السيارة المكشوفة الصغيرة سرعة قصوى تقارب 110 أميال في الساعة، وهو رقم مثير للإعجاب جدًا في ذلك الوقت.

أُعيد طلاء السيارة أثناء ترميمها وفق مخطط الألوان الصحيح للطراز والسنة: 602 Speedster/Sky Blue، مع مقصورة داخلية بلون أسمر فاتح. وتكسو المقاعد الفردية العميقة المهواة مادة Acela Bast الجلدية الصناعية المطابقة للفترة، مع حواف زرقاء. أما السجاد، بما في ذلك ظهر المقاعد، فمنسوج بنقشة مربعة بلون أسمر، ويكتمل بغطاء علوي من القماش المشمع الأسمر وستائر جانبية ذات نوافذ بلاستيكية. وتوجد تحت القدمين فرش أرضية مطاطية صحيحة المواصفات. وتضم لوحة القيادة في هذه السيارة Speedster الجميلة عداد سرعة VDO، ومقياس دورات اختياريًا من VDO مع منطقة «الخط الأحمر» التي تبدأ عند 4,500 دورة في الدقيقة، ومقياس حرارة زيت المحرك Störk الذي يعمل بأنبوب شعري.

وتتمثل اللمسة الختامية في مجموعة من أربع عجلات (إضافة إلى عجلة احتياطية) نادرة للغاية، من الفولاذ المضغوط Kronprinz بقياس 3.5 × 16 بوصة، ومثبتة على محاور Rudge ذات صواميل التثبيت السريع، وقد أضافها مالك سابق بتكلفة باهظة. وتحمل هذه العجلات ختم التاريخ الصحيح «8-54». ويبرز من أسفل المصد الخلفي عادم بأربعة أنابيب على طراز Abarth. ويعرض عداد المسافة حاليًا 14,068 ميلًا وقت إعداد الكتالوج، لكن إجمالي المسافة المقطوعة غير معروف.

وتأتي هذه السيارة 356 Speedster الرائعة من عام 1955 مع نسخة من سجل Kardex، وخمس عجلات مطابقة لمواصفات المصنع ومؤرخة برموز التاريخ، فضلًا عن غطاء tonneau.

https://rmsothebys.com/auctions/mo21/lots/r0168-1954-porsche-356-prea-1500-super-speedster-by-reutter/

0

0 مراجعة

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    بورشه 356 1500 كوبيه، 1953

    رقم الهيكل: 51015 رقم المحرك: 31806 التقدير: 275,000–350,000 دولار أمريكي • سيارة كوبيه 356 مبكرة ذات «نافذة منحنية»؛ واحدة من 1,537 سيارة صُنعت لطراز عام 1953 • ملكية عائلية واحدة طويلة الأمد من 1953

  • ‌
    شراء

    كوبيه بورشه 356 ما قبل A 1500، موديل 1954

    رقم الهيكل: 52257 رقم المحرك: 32749 (انظر النص) التقدير: 225,000 إلى 275,000 دولار أمريكي • محرك مسطح رباعي الأسطوانات بسعة 1,488 سم³ وصمامات علوية • مكربنان • 72 حصانًا عند 5,100 دورة في الدقيقة • نا

  • ‌
    شراء

    PORSCHE 356 «PRE A» REUTTER COUPE، 1953

    154,000 دولار أمريكي | بيعت يُقدَّر إجمالي إنتاج السيارات في عام 1953 بنحو 1,600 سيارة، منها 338 سيارة من طراز 1300. لم يبقَ منها اليوم سوى عدد قليل جدًا، ما يجعل سيارة Porsche النادرة هذه واحدة من أق

  • ‌
    شراء

    بورشه 356 كابريوليه «ذات النافذة المنقسمة» من غلازر، 1952

    رقم الهيكل: 10436 التسجيل: وثيقة تسجيل ألمانية تاريخية ملغاة (Fahrzeugbrief) الموقع: مونت كارلو، موناكو 500,000–600,000 يورو | لم تُبع • واحدة من 242 سيارة كابريوليه صنعتها غلازر بين عامي 1950 و1952 •

  • ‌
    شراء

    كوبيه Glöckler-Porsche 356 Carrera 1500 موديل 1954

    رقم الهيكل: 12213 رقم المحرك: 90016 التسجيل: ملكية أمريكية الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 750,000 - 1,000,000 دولار أمريكي | لم تُبع • الأخيرة ضمن ست سيارات سباق خاصة مؤثرة، مبنية على أساس بورشه، من تصمي

  • ‌
    شراء

    بورشه 356 Pre-A 1500 كوبيه، 1954

    رقم الهيكل: 51999 رقم المحرك: 30162 (انظر النص) التقدير: €125,000 - €160,000 EUR • طراز Pre-A مبكر مرغوب للغاية بنافذة منحنية، ومجهز بخيار «sleepcoach» النادر • سُلّمت جديدة إلى وكيل Porsc

  • ‌
    شراء

    Porsche 356 Pre-A 1300 «ذات الزجاج الأمامي المقسوم»، 1952

    رقم الهيكل: 11350 429,120 يورو | بيعت • وثائق تسجيل ألمانية • نوع المحرك 506 • مملوكة للعائلة نفسها منذ 60 عامًا • سجل موثّق • ترميم استثنائي لدى Hackenberg، بلغت تكلفته نحو 400,000 يورو • طراز نادر ب

  • ‌
    شراء

    سيارة Porsche 356 Pre-A Coupe من Reutter، موديل 1952

    رقم الهيكل: 11247 رقم المحرك: 30319 التسجيل: سند ملكية أمريكي سابق وإثبات سداد الضرائب الأوروبية الموقع: بروسابورتو، إيطاليا 460,000 يورو | بيعت • رُممت على نحو رائع على يد Reinhold Plank، الخبير المر

  • ‌
    شراء

    بورشه 356 بري-إيه 1500 كابريوليه من رويتر، 1953

    رقم الهيكل: 60266 رقم المحرك: 32009 الموقع: فينيكس، أريزونا 257,600 دولار أمريكي | بيعت • سيارة 356 كابريوليه نادرة ومرغوبة من الطراز المبكر ذي الزجاج الأمامي المنحني • محرك مطابق للأرقام الأصلية • وا

  • ‌
    شراء

    بورشه 356 بري-إيه 1300 سوبر كابريوليه من ريتر، 1954

    الموقع: لندن، المملكة المتحدة 60,500 جنيه إسترليني | تم البيع https://rmsothebys.com/auctions/lf07/lots/r169-1954-porsche-356-prea-1300-super-cabriolet-by-reutter/

  • ‌
    شراء

    كوبيه بورشه 356 Pre-A من Reutter، 1953

    رقم الهيكل: 51368 التسجيل: سند ملكية أمريكي تاريخي وإثبات سداد الضرائب الأوروبية الموقع: باريس، فرنسا 218,500 يورو | بيعت • كوبيه Pre-A مرغوبة للغاية ذات زجاج خلفي «منحني» • ملكية العائلة نفسها لأكثر

  • ‌
    شراء

    بورشه 356 Pre-A 1500 كوبيه من إنتاج Reutter، 1953

    رقم الهيكل: 50747 رقم المحرك: 31564 الموقع: فينيكس، أريزونا 224,000 دولار أمريكي | بيعت • ترميم شامل بلونها الأصلي، أحمر باشا، مع مقصورة داخلية بلون أسمر • شهادة أصالة من بورشه إضافة بعد إجراء فحص إضا

  • ‌
    شراء

    بورشه 356 بري-إيه كوبيه «ذات النافذة المنقسمة» من رويتر، 1951

    رقم الهيكل: 10971 رقم المحرك: P-20532 التسجيل: شهادة تسجيل فرنسية الموقع: باريس، فرنسا 450,000–550,000 يورو | لم تُبع • نسخة «النافذة المنقسمة» المرغوبة من أولى سيارات بورشه الرياضية العظيمة • واحدة م

  • ‌
    شراء

    محرك بورشه 356 بري-إيه سبيدستر، 1954

    الموقع: باريس، فرنسا 32,400 يورو | تم البيع محرك من النوع «546»، رقم تسلسلي «33850». أعادت شركة The New Feller Service في أمبلانفيل، فرنسا، بناءه في نوفمبر 2021 بتكلفة 15,276 يورو (الفواتير مرفقة، إلى

  • ‌
    شراء

    بورشه 356 1500 سوبر كوبيه، 1953

    رقم الهيكل: 50161 88,000 دولار أمريكي | بيعت • ملكية عائلية واحدة لمدة 62 عامًا • سيارة غير مرممة، تُظهر عدادًا يقارب 41,000 ميل • مرفقة بمحرك بديل مطابق للفترة الزمنية • موثقة بعقد الشراء الأصلي وشها

  • ‌
    شراء

    كوبيه بورشه 356 1500، 1952

    رقم الهيكل: 11742 رقم المحرك: KD/P-32098 132,000 دولار أمريكي | بيعت • هيكل جميل من تصميم رويتر من الطرازات المبكرة • موثقة ببطاقة Kardex وشهادة أصالة من Porsche • اكتملت عملية ترميم استمرت ست سنوات ف