Packard 1407 Twelve Sport Phaeton، 1936
Packard Twelve
Packard Twelve•
•87 مشاهدة
رقم المحرك: 904489
رقم الهيكل: 921 9108
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: ميامي، فلوريدا
401,000 دولار أمريكي | بيعت
- معروضة من مجموعة خاصة مرموقة
- واحدة من ثلاث سيارات أصلية باقية من طراز 1407 Twelve «ثنائية السقف»، وهي الوحيدة المعروفة التي بقيت من دون عجلات احتياطية جانبية عند طلبها
- صُنعت في العام الأخير الذي عرضت فيه Packard هذا التصميم الأيقوني للهيكل
- تحتفظ بلوحة رقم السيارة الأصلية المثبتة على الجدار الناري
- امتلكها سابقًا كل من Murray Gammon وRichard Gold وGordon Apker
- سيارة كلاسيكية كاملة معتمدة من نادي السيارات الكلاسيكية الأمريكي (CCCA)
اعتمدت طرازات السلسلة الرابعة عشرة من Packard لعام 1936 تصميماً أكثر انسيابية، وشملت آخر سيارات الشركة المكشوفة من طرازي phaeton وtouring. ولم يُصنع من طراز sport phaeton الرومانسي ذي السقفين سوى خمس سيارات أصلية على هيكل 1407 ذي الاثني عشر أسطوانة وقاعدة العجلات البالغة 144 بوصة، ولم يبق منها اليوم سوى ثلاث.
السيارة المعروضة هنا هي السيارة رقم 921-204، أي الرابعة من أصل خمس، وفقاً للوحة الجدار الناري الأصلية؛ وتشير اللوحة نفسها إلى أنها سُلّمت في تورونتو، أونتاريو، في 3 سبتمبر 1936. ويُقال إن مالكها الأول كان القنصلية اليابانية في كندا. وفي عام 1951، عثر عليها هاوي السيارات Harvey McEwen في كالغاري، حيث كانت شركة Dominion U Drive التابعة لـ Frenchie Pallin تؤجرها للرحلات إلى بانف. وفي مقال صحفي نُشر عام 2003، ذكر McEwen أن السيارة كانت لا تزال بطلائها الأصلي الأسود من الخارج والداخل، وتُظهر صورة مرفقة أنها كانت، كما في حالتها الأصلية واليوم، بلا عجلات احتياطية جانبية. وقد اشتراها من Pallin بعد ذلك بوقت قصير.
«تحدثت لاحقاً إلى المالك الثاني»، كتب McEwen، «فأخبرني أنه اشترى السيارة من السفارة اليابانية في فانكوفر عندما اندلعت الحرب العالمية الثانية». وتروي نسخة أخرى من القصة أن صاحب ورشة استرد السيارة من السفارة في الفترة نفسها تقريباً. ويُستدل على أن السيارة كانت في الأصل مخصصة للخدمة الرسمية من طمس شعار Packard عن العجلات ومحور عجلة القيادة وسائر أجزاء السيارة!
باع McEwen السيارة بعد عدة سنوات، لكنها بقيت في غرب كندا، قبل أن تجد طريقها في نهاية المطاف خلال ستينيات القرن الماضي إلى متحف Packard المرموق الذي يملكه قطب الفنادق في بانف Murray Gammon في فيكتوريا، كولومبيا البريطانية. وبعد سنوات من عرضها في فيكتوريا، اقتناها Richard Gold، العضو المخضرم في نادي السيارات الكلاسيكية الأمريكي، ثم آلت Packard إلى ابنه Steve، الذي عرضها في فعاليات النادي خلال أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، بعد ترميمها بطلائها الحالي الأكثر بهجة، بلون Packard Cream. وفي نهاية المطاف، بيعت عبر Tom Crook نحو عام 2002 إلى الهاوي الكبير Gordon Apker، الذي عرضها في Concours d’Elegance في Pebble Beach عام 2007 وفي الاجتماع السنوي لنادي CCCA عام 2008.
اليوم، تُعد هذه السيارة المميزة والأنيقة واحدة من ثلاث سيارات أصلية معروفة باقية من طراز 1407 Twelve Sport Phaeton، وهي من أهم سيارات Packard المتأخرة ذات الاثني عشر أسطوانة، ذات تاريخ عريق في أنحاء أمريكا الشمالية. وهي تحتل مكانة متقدمة بين سيارات Twelves الباقية.
https://rmsothebys.com/auctions/mi26/lots/r0034-1936-packard-1407-twelve-sport-phaeton/
التكلفة
1,472,673 AED
