ميتسوبيشي إيفولوشن IX MR-FQ360 HKS رقم 120 من أصل 20 فقط، 2007
Mitsubishi Lancer Evolution X
Mitsubishi Lancer Evolution X•
•118 مشاهدة
رقم الهيكل: CT9A0404170
رقم المحرك: 4G63LH2752
28,125 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أبيض Wicked White
تجمع Evo IX FQ-360 الأسطورية بين السرعة المذهلة والهندسة المتينة والموثوقية المشهورة وأربعة مقاعد وصندوق أمتعة عملي بحق. استفادت السيارة من ترقيات وتحسينات تجاوزت قيمتها 15,000 جنيه إسترليني خلال فترة ملكيتها الحالية، وتبلغ قوتها الآن 430 حصانًا عند ضغط الشحن العالي. تعمل بمحرك 4G63 ثنائي التمرير بشاحن توربيني، سعة 1,970 سم مكعب، وهو الإصدار الأخير المزود بنظام MIVEC، وتبلغ قوته المصنعية 430 حصانًا وعزمه 433 رطل-قدم، مع تسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 3.2 ثانية. تضمنت مواصفات FQ-360 المصنعية مضخة وقود Zytec ITP، ومحوّلًا حفازًا عالي التدفق من Janspeed، ووحدة تحكم إلكترونية معدّلة. أنفق البائع أكثر من 15,000 جنيه إسترليني على الترقيات خلال العامين الماضيين، وتدعم ذلك الفواتير.
تشمل تحسينات المحرك شاحنًا توربينيًا TD06HR-25G مضادًا للاندفاع بقطر 3.2 بوصة (قادرًا على إنتاج 700 حصان)، ونظام سحب ومبرّد زيت من HKS، ومبرّدًا من Mishimoto، ومكونات من التيتانيوم، وشمعات إشعال NGK وغيرها (راجع تقرير البائع للاطلاع على المواصفات الكاملة). تحسّن الكبح والتعامل مع السيارة بفضل بطانات EBC وأقراص DBA 4000 وخطوط مكابح مضفّرة وأذرع ZSS قابلة للتعديل وتجديد الوصلات في جميع أنحاء السيارة. جرى تحديث المقصورة بنظام وسائط متعددة JBL يعمل بنظام Android، وأربعة مكبرات صوت JBL، ومضخم صوت أسفل المقعد، وعزل صوتي كامل. ضُبطت السيارة احترافيًا على جهاز قياس القدرة لدى Hayes Dyno Tech، لتنتج 380 حصانًا عند ضغط الشحن المنخفض و430 حصانًا عند الضغط العالي. طُليت باللون الأبيض Wicked White مع مقصورة داخلية من قماش فحمي؛ وسيُعاد تجديد العجلات المعدنية وطلاؤها بالمسحوق باللون الأبيض قبل المزاد.
قطعت السيارة أقل بقليل من 60,000 ميل. سجل الفحص الفني MOT متاح عبر الإنترنت منذ عام 2010 (عند 42,551 ميلًا)، والفحص الحالي ساري حتى يونيو 2026 دون ملاحظات.
التكلفة
138,673 AED
