Lotus Europa S2 Federal Coupe، 1969
Lotus Europa
Lotus Europa•
•36 مشاهدة
رقم الهيكل: 652241
المزاد: مونتيري 2019
تاريخ المزاد: 17 أغسطس 2019
رقم القطعة: S47
30,800 دولار | بيعت
- الهيكل الخارجي: أصفر
- المقصورة: سوداء
- نوع الهيكل: كوبيه
- ترميم كامل مع إزالة الهيكل عن الإطار
- واحدة من 865 سيارة أُنتجت
- طُليت بطلاء Bahama Yellow الأصلي من المصنع
- فُكك الإطار المعدني ونُظف بالسفع، ثم طُلي بطبقة أساس إيبوكسية وباللون الأسود
- أُعيد بناء محرك Renault R16 سعة 1565 سم مكعب، مع تركيب مكربن جديد، ويقترن بناقل حركة من 4 سرعات
- مقاعد وسجاد وألواح أبواب ولوحة قيادة وزجاج جديدة
- مفصلات أبواب مطوّرة
- أُعيد طلاء المصدات بالكروم ورُممت آليات رافعات النوافذ الكهربائية
- عجلات من السبائك وإطارات وممتصات صدمات ونظام عادم جديدة
- ممتصات صدمات أمامية وخلفية بنظام كويل أوفر
خضعت هذه السيارة النادرة Lotus Europa S2 Federal Coupe موديل 1969 لترميم شامل مع إزالة الهيكل عن الإطار، ونُفذ العمل بمستوى رفيع؛ وهي واحدة من 865 سيارة فقط أُنتجت للتصدير إلى سوق أمريكا الشمالية. ابتكر كولن تشابمان، مؤسس Lotus ورئيسها، سيارة Europa لتناسب السوق الأوروبية المشتركة، كما يوحي اسمها، وهو ما يفسر اختياره محرك Renault R16 ذي الأربع أسطوانات المتتالية، بسعة 1565 سم مكعب وكتلة من الألومنيوم، إلى جانب ناقل حركة ومحور خلفي متكامل من 4 سرعات.
كان هيكل Europa ذا العمود الفقري الفولاذي متينًا على نحو لافت، كما تميز بنظام تعليق مستقل بالكامل، يتألف من أذرع أمامية ومفاصل عرضية خلفية وأذرع طولية، مع نظام كويل أوفر في جميع الزوايا؛ وقد عكس تصميم Elan، لكنه اختلف عنها بمكابح قرصية أمامية وأسطوانية خلفية. وحافظ هيكل Europa الفريد المصنوع من الألياف الزجاجية وغير الحامل للإجهادات على فلسفة تشابمان القائمة على «إضافة الخفة»، مع منح السيارة ميزة ديناميكية هوائية واضحة ومظهرًا رياضيًا مميزًا ما زال يحظى بالإعجاب حتى اليوم.
من المزايا المفاجئة لخفة وزن Europa وانسيابية هيكلها كفاءتها الممتازة في استهلاك الوقود؛ فقد سجلت مجلة «Road & Track» معدل 31 ميلًا لكل غالون «أثناء القيادة العنيفة»، وأشارت إلى إمكانية تحقيق نتائج أفضل في الظروف الملائمة، ويُرجح أن المقصود هو القيادة باستخدام أقل حدة لدواسة الوقود. تُعد هذه السيارة Lotus Europa S2 Federal Coupe موديل 1969 واحدة من أروع النماذج المعروفة اليوم؛ فقد أُعيد طلاؤها بإتقان بلون Bahama Yellow الأصلي، وأُعيد طلاء المصدين الأمامي والخلفي بالكروم. كما فُكك إطارها ذو العمود الفقري الفولاذي بالكامل، ونُظف بجهاز سفع خالٍ من الغبار، ثم طُلي بطبقة أساس إيبوكسية وباللون الأسود. وأُعيد بناء محرك Renault R16 ذي الأربع أسطوانات المتتالية وتطويره بمكربن جديد.
جُددت المقصورة بمقاعد وألواح أبواب وسجاد ولوحة قيادة جديدة، وتتميز السيارة بزجاج جديد وآليات رافعات نوافذ كهربائية مُرممة ومفصلات أبواب مطوّرة من الفولاذ المقاوم للصدأ. كانت Europa S2 مزودة أصلًا بعجلات فولاذية قياس 13 بوصة، لكنها تأتي الآن بعجلات Minilite-style من السبائك، قياس 15 بوصة وذات ثمانية أذرع، مزودة بإطارات Ecsta 4X المتميزة عالية الأداء من Kumho. كذلك، جُهزت السيارة بممتصات صدمات كويل أوفر جديدة قابلة للتعديل ونظام عادم جديد ذي هدير قوي. تُعد سيارات Lotus Europa نادرة، ولا سيما تلك التي تتمتع بالحالة الرائعة التي تتميز بها هذه السيارة، ما يجعلها خيارًا ممتازًا لهواة جمع السيارات الباحثين عن الأكثر تميزًا.
https://www.mecum.com/lots/381152/1969-lotus-europa-s2-federal-coupe/
