لوتس إسبريت S3، 1988
Lotus Esprit رابعاً
Lotus Esprit رابعاً•
•51 مشاهدة
رقم الهيكل: SCC085912KHD13408
رقم المحرك: CA912881025469
رقم التسجيل: F228 JYJ
بيعت مقابل 23,520 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
استفادت لوتس إسبريت 1987 من إعادة تصميم شاملة نفذها بيتر ستيفنز. اختفت الخطوط الحادة الكثيرة لتحل محلها هيئة انسيابية أكثر عضوية. وقد نجح ذلك؛ إذ بدت إسبريت بالتأكيد سيارة عصرية عند إطلاقها، ولا تزال تبدو خالدة حتى اليوم. اقتُرح في الأصل اسم «كيوي» لإسبريت، لكن انسجامًا مع تقليد لوتس في أن تبدأ أسماء جميع طرازاتها بحرف «E»، أصبح الاسم إسبريت. زادت القوة قليلًا والوزن قليلًا، لكن تجربة إسبريت بقيت عمومًا على حالها دون أن يفسدها التحديث. واستُبدل صندوق تروس Citroën SM بوحدة Renault GTA، إلى جانب نقل المكابح الخلفية إلى خارج العجلات.
أُعيد تصميم المقصورة في السيارتين وزُوّدت بكسوة جديدة؛ وبالاقتران مع التغييرات التي أُدخلت على قوالب الهيكل، أتاح ذلك مساحة أكبر للرأس وحجرة أقدام أوسع. سُجلت هذه اللوتس للمرة الأولى في 31 أكتوبر 1988 بوصفها سيارة عرض لدى وكيل Mann Egerton، ثم بيعت لمالكها الثاني بعد بضعة أشهر. اشترى البائع الحالي السيارة في عام 1992، واستمتع كثيرًا بامتلاك هذه الإسبريت. وخلال 29 عامًا من ملكيته، لم يقطع بها سوى 17,000 ميل، وحرص دائمًا على تخزينها بالطريقة المناسبة عندما لا تكون قيد الاستخدام.
وإدراكًا منه لأهمية الصيانة الدورية، حرص على صيانة السيارة جيدًا، ونُفذت غالبية أعمال الصيانة لدى SEB Auto Service، ثم لدى متخصصين في هذه العلامة. ولم تحتج هذه اللوتس التي حظيت بعناية فائقة إلى ما يتجاوز الصيانة الدورية المعتادة. وتؤكد مجموعة من الفواتير وشهادات الفحص الفني (MoT) المسافة المقطوعة المضمونة البالغة 39,414 ميلًا. وتُباع السيارة مع وثيقة تسجيل V5C، وشهادة فحص فني سارية حتى 29 نوفمبر 2021 دون ملاحظات، ودفاتر الصيانة الأصلية، ورافعة، ومجموعة أدوات، وعاكس لوحة السقف، وحقيبة تخزين لوحة السقف. وحتى نظام الاستريو الأصلي من Blaupunkt لا يزال موجودًا.
تُعرض لوتس إسبريت المرغوبة للغاية هذه للبيع للمرة الأولى منذ ما يقرب من 30 عامًا، وهي مطلية بالأسود ومقصورتها مكسوة بجلد بلون ماغنوليا.
التكلفة
114,378 AED
