لوتس إسبريت Turbo (X180)، 1988
Lotus Esprit، IV
Lotus Esprit، IV•
•118 مشاهدة
رقم الهيكل: SCC082910JHD13259
رقم المحرك: CP910880725120
لم تُبع
- الفئة: Turbo
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أسود
خرجت هذه اللوتس من ترميم شامل للهيكل العام الماضي، وهي معروضة بحالة ممتازة للغاية.
في أكتوبر 1987، حصلت إسبريت على أول تحديث شامل لها منذ إطلاقها الأول عام 1976، وأُعطيت الاسم الرمزي للمشروع «X180». صممها بيتر ستيفنز، المسؤول أيضًا عن تصميم لوتس إيلان M100 وماكلارين F1. ومع احتفاظها بالروح الإبداعية الأساسية لتصميم جورجيتو جيوجيارو الأصلي، تميزت بخطوط أكثر استدارة وانسيابية، ما ساعد على خفض معامل السحب إلى 0.33 فقط. وكانت في جوهرها هيكلًا معاد التصميم على شاسيه راسخ ومجرّب، وحملت شارات «Turbo» خلف خط إغلاق الباب.
في الخلف، وُجدت صينية سفلية/جناح ذات تصميم انسيابي لإخراج الهواء الساخن من حجرة المحرك وتبريد المكابح. ومن الناحية الميكانيكية، لم تختلف X180 كثيرًا عن سابقتها إسبريت Turbo HC، بمحرك لوتس 910 سعة 2,174 سم مكعب، ذي 16 صمامًا وكامتي عمود علويتين، يولد القوة نفسها البالغة 215 حصانًا وعزمًا قدره 220 رطل-قدم. وكان أحد التغييرات المهمة علبة التروس، إذ استُبدلت وحدة Citroën/Maserati ذات الخمس سرعات بوحدة من سيارة Renault Alpine GTA السيدان، ما وفر نسب تروس أعلى قليلًا. وشملت التحسينات الأخرى، بعد إعادة تصميم المقصورة، زيادة مساحة الرأس والساقين وتوسيع حيز القدمين.
حقق طراز X180 نجاحًا ماليًا، إذ صُنع منه 1,058 نموذجًا في عام 1988، وهو رقم لم يتكرر قط. وبعد أن ظلت السيارة متوقفة منذ نحو عام 2015، اتُخذ قرار بتجريدها حتى هيكلها العاري وترميمها إلى مستوى رفيع جدًا. أُزيل المحرك وفُكك وفُحص، ولم تُكتشف فيه أي مشكلات، لذا نُظف وأُعيد تجميعه بعناية، وهو الآن في حجرة المحرك بحالة ممتازة، مع مراوح تبريد كهربائية إضافية لتحسين تدفق الهواء. أُعيد طلاؤها باللون الأسود الأصلي، وتبدو خالية من العيوب. كما جُددت المقصورة الداخلية بالكامل، بسجاد جديد ومقاعد جلدية بلون كريمي أُعيدت معالجتها بمنتجات Connolly، وتبدو الآن جذابة للغاية.
استفاد نظام التعليق من العناية الدقيقة نفسها، إذ استُبدلت أو جُددت جميع القطع اللازمة، واكتمل العمل بعجلات مطلية حديثًا وإطارات جديدة في كل الجهات. تُسلّم السيارة مع بعض سجلات الصيانة وفواتير كثيرة وألبوم صور كبير يوثق عملية الترميم. ومنذ ذلك الحين، استُخدمت على نحو محدود، وشاركت في معارض السيارات واستُمتع بقيادتها في الأيام الجميلة. أُجري فحص MOT في 11 مارس 2024 من دون أي ملاحظات. فيما يلي بعض الأعمال المنجزة: فُكك المحرك ونُظف وأُعيد تجميعه. نُظفت المكربنات وأُعيد تجميعها. رُكب مشعاع جديد مع مجموعة جديدة من المراوح ذات 3/9 شفرات. رُكبت أقراص مكابح جديدة وجُددت الملاقط في جميع العجلات.
نوابض جديدة وممتصات صدمات لولبية. محامل عجلات جديدة. مجموعة من ثلاث مراوح إضافية تعمل بمنظم حرارة لتوفير تبريد إضافي أثناء التوقف في الازدحام، فوق المحرك. خزانان جديدان للوقود من الفولاذ المقاوم للصدأ. أنابيب وقود جديدة. عادم جديد. مبرد زيت جديد. جُددت محركات المصابيح الأمامية ورُقيت المصابيح إلى LED. سجاد جديد. جُدد الجلد بمنتجات Connolly. هوائي كهربائي جديد. عُدّل نظام تكييف الهواء لاستخدام الغاز الحديث. نظام قفل مركزي جديد. جُددت العجلات وطُليت، مع إطارات جديدة في جميع الجهات وأغطية مركزية. شارة أنف جديدة مصنوعة بورق الذهب عيار 22.
https://www.iconicauctioneers.com/1988-lotus-esprit-rec13721-1-silverston-0824?pn=0&el=23392&pp=0
