Lotus Esprit Turbo، 1989
Lotus Esprit رابعاً
Lotus Esprit رابعاً•
•49 مشاهدة
رقم الهيكل: SCC082910KHD13458
رقم التسجيل: 667 MPC
معروضة للبيع دون سعر احتياطي
- مالكان فقط منذ شرائها جديدة، ولم يحتفظ المالك الثاني بالسيارة إلا في المخزن
- سجل صيانة شامل لدى Lotus
- سيارة قطعت مسافة منخفضة للغاية
صُنعت Lotus Esprit بين عامي 1976 و2004، وكُشف عنها عام 1972 بوصفها سيارة اختبارية، وكانت تطويرًا لهيكل Lotus Europa ذي قاعدة العجلات الممتدة. وكانت من أوائل تصاميم المصمم Giorgetto Giugiaro متعددة الأضلاع، المعروفة باسم «الورق المطوي». اقتُرح في البداية اسم Kiwi، لكن انسجامًا مع تقليد Lotus القاضي ببدء أسماء جميع طرازات سياراتها بحرف «E»، أصبح الاسم Esprit. وقد طُرحت Turbo Esprit وEsprit Series III في أبريل 1981، في إطار عملية توحيد ضرورية؛ إذ اشترك الطرازان الجديدان في هيكل واحد.
واصلت Series III استخدام محرك Type 912 بسعة 2.2 لتر، في حين عادت Turbo Esprit إلى نظام تزييت أبسط بحوض زيت رطب، مع الاحتفاظ بقدرتَي المحرك وعزمه كما كانتا في سابقتها ذات حوض الزيت الجاف. وأُعيد تصميم المقصورة في السيارتين، مع تجهيزات داخلية جديدة؛ وأسفرت هذه التغييرات، إلى جانب تعديلات قوالب الهيكل، عن مساحة أكبر للرأس وحجرة أقدام أوسع. أما من الخارج، فاحتفظت Turbo Esprit بمجموعة الهيكل الديناميكية الهوائية الكاملة لسيارات Essex، وتميزت بملصقات بارزة تحمل عبارة «Turbo Esprit» على المقدمة والجانبين.
اقتُنيت هذه السيارة الرائعة جديدة من London Lotus Centre في 19 مايو 1989، وهي مطلية باللون الأحمر Calypso ومجهزة بمقصورة داخلية من جلد Sand الفاتح، وظلت في حيازة المالك نفسه حتى عام 2018. قطع المالك الأول تقريبًا جميع الأميال التي قطعتها السيارة؛ إذ أبقاها البائع الحالي في مخزن احترافي طوال الوقت ولم يقدها قط. وتأتي هذه السيارة الرياضية الجميلة مجهزة بتكييف هواء، وسقف زجاجي قابل للإزالة، ونظام صوتي، وإنذار/مانع تشغيل، فضلًا عن سجل صيانة شامل لدى Station Garage Taplow (وكيل Lotus). وعند شرائها جديدة، طُلي الهيكل والأجزاء المعدنية أسفل السيارة بخمسة لترات من مادة Waxoil، لحمايتها من الأسفل منذ اليوم الأول.
خضعت السيارة لفترة تليين طويلة قطعت خلالها 4,500 ميل، مع تغيير الزيت والمرشح كل 1,500 ميل باستخدام زيت Mobil 1. كما استُبدل سائل الفرامل وسائل التبريد كل عامين منذ شرائها جديدة، وحُفظت السيارة في مرآب أو في مخزن احترافي منذ ذلك الحين. وباستثناء المرشحات وشمعات الإشعال والسيور والحشيات وأسطوانة تشغيل القابض، فإن جميع مكونات حجرة المحرك أصلية، بما فيها الشاحن التوربيني والقابض ونظام العادم ومحرك التشغيل وغيرها. وتتميز المقصورة الجلدية الأصلية والسجاد بحالة ممتازة، كما أن حجرة المحرك نظيفة تمامًا.
يُقال إن جميع أجزاء الهيكل أصلية، بما فيها العجلات الخالية من التلف؛ والاستثناء الوحيد هو الجناح الخلفي لطراز SE، الذي أضافه المالك السابق. وقد استُبدلت سابقًا القطع التي تدهورت بمرور الزمن، بما فيها أنابيب الفرامل الستة، كما أُعيد تأهيل جميع ملاقط الفرامل وأضواء لوحة التسجيل الخلفية وغيرها. وتأتي السيارة مع كتيب السائق الأصلي، ودليل ورشة Lotus، وحتى طقم الأدوات الأصلي داخل حقيبته، وهو بحالة ممتازة. وأُجريت للسيارة صيانة حديثة، شملت تغيير سير التوقيت، قبل أن يشتريها البائع الحالي. كما تأتي مع شهادة فحص MoT سارية حتى سبتمبر 2026.
لا بد أن تكون Lotus Esprit Turbo هذه واحدة من أرقى النماذج المتاحة اليوم، وهي معروضة للبيع بحماس دون سعر احتياطي. عُرضت للبيع بالنيابة عن المالك بواسطة Fraser Smith
