Lexus LFA، 2012
Lexus LFA
Lexus LFA•
•185 مشاهدة
رقم الهيكل: JTHHX8BH8C1000406
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: كورال غيبلز، فلوريدا
800,000–900,000 دولار أمريكي | لم تُبع
- النسخة رقم 408 من أصل 500 سيارة مصنّعة
- واحدة من 27 نسخة باللون Pearl White، مخصصة للولايات المتحدة
- أظهر عداد المسافة قراءة منخفضة بلغت 4,615 ميلًا فقط وقت إعداد الفهرس
- مطلية بلون Pearl White، مع مقصورة ثنائية اللون من ألواح جلدية سوداء ومقاعد وسجاد أحمر متناسقين
- مزودة بمحرك Toyota Racing سعة 4.8 لتر V-10 بقوة 552 حصانًا، وهو تحفة من الهندسة الحديثة
- مرفقة بمجموعة من الملحقات المرغوبة، منها سيارة سباق مصغرة متطابقة الأرقام، وعلبة تقديم مفاتيح متطابقة الأرقام، وكتب المالك، وأمتعة Tumi
عندما كُشف عن Lexus LFA في معرض طوكيو للسيارات عام 2009، اتضح فورًا أن العلامة أنتجت سيارة خارقة استثنائية بحق. وكان أكيو تويودا، وريث العائلة، قد عُيّن مؤخرًا رئيسًا لشركة Toyota Motor Corporation، التي أسسها جده قبل 72 عامًا. أراد تويودا ابتكار منتج رائد يحتفي بعودة السيطرة العائلية إلى تويوتا، وكانت النتيجة ثورية إلى حد أنها ساعدته في نهاية المطاف على نيل لقب رجل العام لعام 2012 من مجلة
Autocar.
ومن الملائم أن Lexus اعتبرت أن الحرف «A» في LFA يرمز إلى «Apex» (القمة)، إذ جسدت السيارة ذروة الجهود الهندسية للشركة. ولم يُنتج سوى 500 نموذج بين عامي 2011 و2013، ما جعل كل سيارة منها قطعة لهواة الجمع منذ البداية، وهو ما دفع الشركة المصنعة في نهاية المطاف إلى قصر بيع الطراز في البداية على من يلتزمون بالاحتفاظ به على المدى الطويل.
طورت تويوتا محرك LFA ذي العشر أسطوانات على شكل V وسعة 4.8 لتر بالتعاون مع Yamaha، وصنعته في المنشأة نفسها التي أنتجت محركات Toyota Racing V-10 لسباقات الفورمولا 1. صُنعت كتلة المحرك من الألومنيوم والمغنيسيوم والتيتانيوم، ما أتاح أن يكون المحرك أصغر حجمًا ماديًا من محرك V-8 مماثل في القوة، بل وأخف من بعض محركات V-6. ويُشغّل كل أسطوانة جسم خانق مستقل يتحكم فيه إلكترونيًا، ما يسمح لمحرك V-10 بالانتقال من سرعة الخمول إلى 9,000 دورة في الدقيقة في ستة أعشار الثانية فقط، وهو رقم قياسي عالمي وقت تطوير السيارة.
أنتجت هذه التحفة الهندسية 552 حصانًا، ما مكّن LFA من الانطلاق من السكون إلى 60 ميلًا في الساعة في أقل من 4.0 ثوانٍ، وصولًا إلى سرعة قصوى تتجاوز 200 ميل في الساعة. ولوحة العدادات رقمية بالكامل، إذ لم يكن بمقدور أي مقياس دورات تناظري مواكبة التغيرات السريعة في عدد دورات المحرك بدقة.
اقترن المحرك الرائع بعلبة تروس تسلسلية سريعة للغاية بست سرعات، يتحكم بها السائق عبر مبدلات مثبتة على عمود التوجيه. وكان ناقل الحركة الذكي المسمى ASG قادرًا على التبديل إلى سرعة أعلى في عُشري الثانية فقط، ما منح السائق تحكمًا دقيقًا حتى في أقسى ظروف القيادة. ولا مثيل لنغمة عادم LFA بين السيارات الخارقة الحديثة؛ فقد طُورت بالتعاون مع قسم الموسيقى في Yamaha، ووصفها مهندسو Lexus بأنها «زئير ملاك». ويتجلى الضبط الدقيق أيضًا في تجهيزات مثل المبردين الخلفيين، اللذين يسهمان في توزيع شبه مثالي للوزن.
أثبتت Lexus بنجاح، من خلال LFA، قدرتها على تصنيع سيارة خارقة عالية الأداء للإنتاج التجاري تضاهي سيارات الشركات الأوروبية المتخصصة. وقد بدد هذا الطراز الثوري، ببنيته فائقة الحداثة المصنوعة من ألياف الكربون، وهيكله المصمم هندسيًا بعناية، ومحركه المخصص والمهيأ للمنافسات، الاعتقاد بأن شركة يابانية لا تستطيع صنع سيارة سرعة عالمية المستوى تضاهي في روعتها السيارات الخارقة القادمة من مارانيلو وشتوتغارت. وكان أكيو تويودا فخورًا جدًا بـLFA، حتى إنه وجّه فريقه سريعًا إلى تطوير نسخة للمنافسات، قادها لاحقًا إلى الفوز بفئتها في سباق 24 ساعة في نوربورغرينغ عام 2014.
وقد أثبت أن هذا الطراز ليس مجرد سيارة استعراضية متقدمة تقنيًا، بل منصة أداء موثوقة على نحو استثنائي وقادرة على الفوز بأرفع السباقات.
وفقًا لبيانات موقع LFA-Registry.com، فإن هذه السيارة المميزة هي رقم 408. صُنعت في أغسطس 2012، وطُليت بلون Pearl White، مع مقصورة ثنائية اللون تضم ألواحًا من الجلد الأسود ومقاعد من الجلد الأحمر وسجادًا أحمر متناسقًا. وهي واحدة من 58 نسخة بلون Pearl White صُنعت في أنحاء العالم، وواحدة من 27 سيارة فقط من هذه النسخ صُدرت إلى الولايات المتحدة.
اقتنى هذه السيارة في البداية أحد هواة الجمع المقيمين في فلوريدا، وظلت LFA في منطقة خليج تامبا حتى عام 2019 على الأقل، وفق ما تؤكده فواتير الصيانة المحفوظة لدى وكيل للعلامة. وفي الواقع، تشهد حالتها التي تبدو كالجديدة والمسافة المنخفضة البالغة 4,615 ميلًا وقت إعداد الفهرس على استخدامها المحدود والعناية الفائقة بها.
تأتي LFA مصحوبة على نحو مرغوب بمجموعة من الملحقات، منها طقم أمتعة Tumi من قطعتين، ونموذج رسمي مصغر لسيارة سباق LFA متطابق الأرقام (داخل علبته)، وشاحن Lexus بطيء الشحن، وطقم إصلاح Lexus مع ضاغط هواء، ومفاتيح وأجهزة تحكم عن بُعد في علبة تقديم مطابقة الأرقام، وكتب مالك LFA. إن وجود هذا العدد الكبير من ملحقات التسليم الأصلية يزيد من تأكيد مكانة هذه LFA بوصفها سيارة لا تضاهى في قيمتها لدى هواة الجمع.
تظل LFA، باعتبارها ذروة منتجات الأداء في قسم تويوتا الفاخر المتخصص، واحدة من أكثر السيارات الخارقة المرغوبة على الإطلاق، وتحفة من الهندسة الحديثة. وتوفر هذه النسخة قليلة الاستخدام والمعتنى بها جيدًا فرصة رائعة لهواة جمع السيارات الخارقة أو لعشاق Toyota Racing. وهي مرشحة مثالية للعرض في مسابقات الأناقة المحلية وفعاليات Supercar Sundays، أو للاستمتاع بها على الطرقات والحلبات، حيث يمكن تقدير أزيز محركها V-10 وسلوكها الاستثنائي على الطريق إلى أقصى حد.
https://rmsothebys.com/auctions/mi24/lots/r0102-2012-lexus-lfa/
كيلومترات
7,427 كم
