Lexus LFA، 2012
Lexus LFA
Lexus LFA•
•203 مشاهدات
رقم الهيكل: JTHHX8BH3C1000054
الموقع: أبوظبي، الإمارات العربية المتحدة
428,125 دولارًا أمريكيًا | بيعت
- واحدة من 500 سيارة LFA فقط جرى إنتاجها، وواحدة من 20 سيارة فحسب طُليت بلون الأصفر اللؤلؤي
- قطعت أقل بقليل من 1,700 ميل منذ خروجها جديدة
- سُلّمت جديدة إلى الولايات المتحدة
إضافة
يرجى ملاحظة أن رمز الاستيراد المؤقت يشير خطأً إلى الاتحاد الأوروبي. والصحيح أن يشير إلى الإمارات العربية المتحدة.
سواء أكان قرار هنري فورد الثاني ببناء GT40، أم قرار Bugatti ببناء Veyron، أم قرار Toyota ببناء LFA، فقد أظهر التاريخ أن وضع الشركة المصنعة الاعتبارات التجارية جانبًا من أجل اتباع مشروع شغف ينتهي غالبًا بإنتاج شيء استثنائي بحق.
جاءت LFA كمشروع خاص لأكيو تويودا، الرئيس التنفيذي لشركة Toyota آنذاك. فبعد سنوات من إنتاج سيارات طرق عادية نسبيًا، أراد بناء سيارة خارقة تنافس ما تقدمه شركات مثل Ferrari وPorsche وLamborghini، حتى لو كان المشروع خاسرًا منذ اليوم الأول. واستغرقت مرحلة التطوير وقتًا طويلًا على نحو مرهق، إذ امتدت لأكثر من سبع سنوات من الفكرة الأولية إلى الإطلاق، ويُعزى ذلك إلى حد كبير إلى التحول من الألمنيوم إلى ألياف الكربون في الهيكل عام 2005. لكن عندما كُشف عنها أخيرًا في معرض طوكيو للسيارات عام 2009، اتضح أن Toyota وتويودا قد أنتجا شيئًا استثنائيًا بحق.
كان أبرز ما في السيارة محركها V-10 سعة 4.8 لترات، المعروف داخليًا باسم 1LR-GUE أو «GUE». صُنع المحرك في المنشأة نفسها التي أنتجت محركات V-10 لسيارات Toyota Racing في الفورمولا 1، وطُوّر بالتعاون مع Yamaha، وهو يحظى بالفعل بتقدير كبير بوصفه تحفة هندسية. يتكون هيكله من مزيج متطور من الألمنيوم والمغنيسيوم وسبائك التيتانيوم، ما جعله أصغر من محرك V-8 مكافئ وأخف وزنًا من محرك V-6 مماثل. وداخليًا، أتاحت أذرع التوصيل المصنوعة من سبيكة التيتانيوم والمكابس المطروقة وأجسام الخانق الإلكترونية المنفصلة لكل أسطوانة استجابة فائقة الدقة لدواسة الوقود، بحيث ينتقل المحرك من سرعة الخمول إلى 9,000 دورة في الدقيقة خلال ستة أعشار الثانية فحسب، مع الحفاظ على نعومة تضاهي أي محرك Lexus آخر.
قد تبدو قوة المحرك البالغة 552 حصانًا متواضعة وفق معايير السيارات الخارقة الحديثة، لكنها تحققت عند سرعة مذهلة تبلغ 8,700 دورة في الدقيقة، وانطلقت بنبرة أشبه بآلة موسيقية. ومع ذلك، كانت LFA قادرة على التسارع من صفر إلى 100 ميل في الساعة خلال 7.6 ثوانٍ.
ويستحق المقصورة القدر نفسه من الثناء؛ فقد صُممت بالكامل خصيصًا لـLFA، وجمعت على نحو مثالي بين الشكل والوظيفة. إن جودة المكونات ومستوى تجميعها أمر لا تستطيع منافساتها الإيطالية أن تضاهيه بسهولة: مزيج آسر من الألمنيوم والمغنيسيوم المشغولين بدقة لمفاتيح التحكم، وألياف الكربون اللامعة لعجلة القيادة، وأجود أنواع الجلد الناعم للمقاعد ونفق ناقل الحركة ولوحة القيادة. كما صُممت لوحة العدادات خصيصًا، وجاءت رقمية بالكامل، والسبب الوحيد هو أن مقياسًا تناظريًا لسرعة دوران المحرك لم يكن قادرًا على مواكبة قدرة المحرك على زيادة دوراته وخفضها.
وامتد انعدام التنازلات إلى الهيكل ومكونات الحركة، إذ زُودت السيارة بنظام تعليق أمامي مزدوج الأذرع، ومحور خلفي متعدد الوصلات، ونظام مكابح من السيراميك الكربوني طُوّر بالتعاون مع Brembo لتوفير قوة توقف هائلة. وفي عصر السيارات الخارقة التي تبلغ قوتها 1,000 حصان وسيارات السباق المعدلة لمجرد جعلها «قانونية للسير على الطرق»، من اللافت أن سبع سيارات فقط سجلت أزمنة أسرع من LFA على حلبة نوربورغرينغ، رغم قدرتها بالقدر نفسه على أن تكون سيارة ممتازة للرحلات الطويلة إذا رغب السائق في ذلك.
هذه السيارة تحديدًا واحدة من عشرين نسخة فقط طُليت بلون الأصفر اللؤلؤي. سُلّمت إلى مالكها الأول عام 2012 عبر Lexus of Kendall في ميامي بولاية فلوريدا، ثم أُجريت لها الصيانة لديهم أعوام 2012 و2013 و2014 و2016. وبعد انتقالها عبر البلاد إلى كاليفورنيا، خضعت للصيانة هناك في عامي 2017 و2018، ولم تقطع منذ خروجها جديدة سوى أقل بقليل من 1,700 ميل. وهي بحالة رائعة تتناسب مع قلة المسافة التي قطعتها، من الداخل حيث يبرز الجلد الأسود الخالي من العلامات بلمسة جميلة من التفاصيل الصفراء وألياف الكربون، ومن الخارج حيث يتناغم الطلاء اللامع والملاقط المطابقة له على نحو مثالي مع ناشر الهواء المكشوف المصنوع من ألياف الكربون والعجلات بلون الأنثراسيت.
وصف Jeremy Clarkson سيارة LFA بأنها «أفضل سيارة قدتها في حياتي»، فيما قال Andrew Frankel: «مثل McLaren F1، صُنعت من دون اعتبار واضح للتكلفة، بهدف أن تكون الأفضل الممكنة... إنها سيارة بارزة، ولن نرى مثيلاً لها مرة أخرى». إن فرصة اقتناء واحدة منها نادرة، وهذه النسخة ذات المسافة المقطوعة المنخفضة بشكل خاص جديرة بالاهتمام الجاد.
https://rmsothebys.com/auctions/ad19/lots/r0036-2012-lexus-lfa/
كيلومترات
2,736 كم
التكلفة
1,572,290 AED
