Lexus LFA، 2011
Lexus LFA
Lexus LFA•
•166 مشاهدة
رقم الهيكل: JTHHX8BH8B1000209
التسجيل: وثيقة تسجيل سويسرية (Carte Grise)
الموقع: سانت موريتز، سويسرا
540,000 فرنك سويسري | بيعت
- مطلية باللون الأبيض الناصع مع مقصورة داخلية من الجلد الأزرق
- الرقم التسلسلي 211 من أصل 500 سيارة LFA أُنتجت بين عامي 2010 و2012؛ وهي واحدة من 44 سيارة فقط بمقود على اليسار ومكسوة باللون الأبيض الناصع
- تعمل بمحرك V-10 سعة 4.8 لتر بقوة 552 حصاناً
- قطعت 6,096 كم منذ خروجها من المصنع وقت إعداد الكتالوج
إضافة
يرجى ملاحظة أنه خلافاً لما ورد في الكتالوج المطبوع، لم تخضع هذه السيارة للصيانة لدى Emil Frey Lexus، بل لدى Toyota Gazoo Racing في كولونيا، ألمانيا. والفاتورة محفوظة في الملف.
جاءت فكرة Lexus LFA كمشروع خاص لـ Akio Toyoda، الرئيس التنفيذي لشركة Toyota، الذي أراد، بعد سنوات من الإشراف على الإنتاج الضخم للسيارات، بناء سيارة خارقة تنافس ما تقدمه شركات مثل Ferrari وLamborghini وPorsche. واستغرقت مرحلة تطوير المشروع وقتاً طويلاً للغاية، لكن عندما كُشف عن السيارة أخيراً في معرض طوكيو للسيارات عام 2009، اتضح فوراً أن العلامة اليابانية قد أنتجت شيئاً استثنائياً بحق.
لعل أبرز ما يميزها محرك V-10 سعة 4.8 لتر بقوة 552 حصاناً، طُوّر بالتعاون مع Yamaha وصُنع في المنشأة نفسها التي أنتجت مجموعة نقل الحركة V-10 التي استخدمتها Toyota Racing في الفورمولا 1. ويتكون المحرك من مزيج متطور من الألومنيوم والمغنيسيوم وسبائك التيتانيوم، ما جعله أصغر من محرك V-8 مكافئ وأخف حتى من محرك V-6 مماثل. صُنعت المكابس من الألومنيوم المطروق، وقضبان التوصيل والصمامات من التيتانيوم. وقد أتاحت المكونات الداخلية المتطورة للغاية استجابة فائقة الدقة للخانق، إذ يمكن لمحرك V-10 الانتقال من سرعة الخمول إلى 9,000 دورة في الدقيقة في ستة أعشار الثانية فقط. وينتج المحرك عزماً مذهلاً يبلغ 480 نيوتن متر، يتوفر 90 بالمئة منه ابتداءً من 3,700 دورة في الدقيقة.
في الداخل، لوحة العدادات في LFA رقمية بالكامل، والسبب الوحيد لذلك هو أن مقياس سرعة الدوران التناظري لم يكن قادراً على مواكبة قدرة المحرك على زيادة دوراته وخفضها. ويتصل هذا المحرك الاستثنائي بناقل حركة يدوي تسلسلي آلي بست سرعات فائق السرعة. ولا يضاهي نغمة عادم LFA الفريدة أي صوت آخر بين السيارات الخارقة الحديثة، وهي بلا شك تستحق ثمن الدخول.
بفضل تصميمها الجريء ومحرك V-10 القوي، تبعث LFA على الإعجاب بعالم السيارات. ومن أبرز إنجازاتها طريقة بنائها؛ إذ لا يتجاوز وزنها فارغة 3,200 رطل بقليل، مع توزيع شبه مثالي للوزن بنسبة 48:52، بفضل الاستخدام الواسع للبلاستيك المقوى بألياف الكربون والألومنيوم والمغنيسيوم وسبائك التيتانيوم. واستمر إنتاج 500 سيارة من أواخر عام 2010 حتى 2012. وبالإجمال، صُنعت 436 سيارة LFA «قياسية» إلى جانب 64 سيارة من إصدار «Nürburgring Package».
هذه السيارة المذهلة المعروضة هنا تحمل الرقم التسلسلي 211 من أصل 436 سيارة «قياسية» أُنتجت، وهي واحدة من 44 سيارة فقط بمقود على اليسار ومطلية بلون Whitest White. اكتمل تصنيعها في نوفمبر 2011، وغادرت المصنع متجهة إلى سوق الشرق الأوسط. وكما هو الحال مع كل سيارة LFA، صُممت المقصورة خصيصاً حسب الطلب. وقد جُهز هذا المثال تحديداً بمقصورة زرقاء، تشمل سجاداً أزرق وتنجيداً جلدياً وبطاقات أبواب ولوحة قيادة زرقاء، ومقوداً مكسواً بالكربون فايبر والجلد، ولمسات من ألياف الكربون اللامعة مع زخارف من الألومنيوم. وتنسجم هذه التجهيزات الداخلية الزاهية جيداً مع طلاء السيارة الخارجي وملاقط المكابح الزرقاء والعجلات مقاس 20 بوصة بلون Dark Premium Metallic.
سُجلت هذه السيارة في قطر في 27 يونيو 2013 باسم مالكها الأول والوحيد؛ ثم سُجلت في سويسرا في 20 يوليو 2021، وبعد ذلك خضعت للصيانة لدى Toyota Gazoo Racing في كولونيا، ألمانيا. وقد قطعت Lexus مسافة 6,096 كيلومتراً وقت إعداد الكتالوج، وتأتي معها عجلة ألمنيوم احتياطية أصلية وطفاية حريق.
أسهم أداء LFA المذهل، وقدرات مجموعة نقل الحركة الاستثنائية، وبناؤها الغريب، وتصميمها الحاد، في ترسيخ هالتها وجاذبيتها لدى هواة الجمع؛ وتتجلى كل هذه الصفات في هذا المثال الجذاب للغاية، الذي لم يُستخدم إلا قليلاً.
https://rmsothebys.com/auctions/sm21/lots/r0011-2011-lexus-lfa/
كيلومترات
6,096 كم
