Land Rover Series I، 1956
Land Rover Series I
Land Rover Series I•
•21 مشاهدة
رقم الهيكل: 170-6-03350
رقم المحرك: يُحدد لاحقًا
رقم التسجيل: ADC 401A
تُعد Land Rover Series I سيارةً أيقونية للطرق الوعرة، وقد طُرحت لأول مرة عام 1948. صممها موريس ويلكس، كبير مصممي شركة Rover للسيارات، مستلهمًا تصميمها من سيارة Willys Jeep التي استُخدمت في الحرب العالمية الثانية. صُنعت Series I مع التركيز على البساطة والعملية، ما جعلها مركبة عمل موثوقة ومتعددة الاستخدامات في المناطق الريفية وعلى التضاريس الوعرة. توفرت Land Rover Series I بثلاثة أنماط للهيكل: سقف قماشي، وسقف صلب، وشاحنة صغيرة. وزُودت في البداية بمحرك بنزين سعة 1.6 لتر يولد 50 حصانًا؛ وقد لا يبدو ذلك كثيرًا وفق معايير اليوم، لكنه كان أكثر من كافٍ لاجتياز Series I التضاريس الصعبة.
لم تقتصر شعبية Series I على المناطق الريفية، بل اكتسبت شعبية أيضًا في الأوساط العسكرية وبين المستكشفين. فقد جعلتها متانتها وقدرتها على التحمل وإمكاناتها على الطرق الوعرة المركبة المثالية للرحلات الاستكشافية إلى المناطق النائية. واليوم، تُعد Land Rover Series I من السيارات المقتناة لهواة الجمع، ولا يزال عشاقها يقدّرون تصميمها الفريد وإمكاناتها المذهلة.
صُنعت هذه السيارة في 9 فبراير 1956، وشُحنت إلى شركة Caffyns Ltd في رويال تونبريدج ويلز، كِنت، في 29 مارس، وهي بحالة رائعة. وبعد أن بقيت ضمن مجموعة خاصة لسنوات عدة، خضعت السيارة مؤخرًا لعملية ترميم شاملة أُزيل فيها الهيكل عن الشاسيه. وتشمل قائمة الأعمال المنفذة إعادة تصنيع الشاسيه حيثما لزم الأمر، كما رُكّب في الوقت نفسه حاجز أمامي مجلفن. وأُعيد تأهيل حوض الهيكل والأبواب والرفارف وغطاء المحرك، مع التأكد من خلوها من الانبعاجات، ثم أُعيد طلاء السيارة باللون التقليدي الأخضر البرونزي. واستُبدلت المقاعد والسقف القماشي خلال عملية الترميم.
كما رُكّبت ضفيرة أسلاك جديدة ومصابيح أمامية هالوجينية، وهي أفضل بكثير من وحدات المصابيح الأصلية ذات الشعاع المحكم. وأُعيد تأهيل المكابح، مع تركيب أحذية مكابح وخراطيم وأنابيب وأسطوانات عجلات جديدة. واستُبدلت ممتصات الصدمات الأمامية والخلفية، وكذلك مفاصل كرات أذرع التوجيه، كما رُكّبت مضخة مياه جديدة. وأُبلغنا أن المحرك سعة 1997 سم مكعب يعمل جيدًا، وأن علبة التروس تعمل كما ينبغي، كما رُكّبت وحدة زيادة سرعة من Fairey.
تُقدّم السيارة مع وثيقة تسجيل V5C وملف تاريخ مفصل، إلى جانب أدلة فوتوغرافية للأعمال المنفذة تؤكد نطاق الترميم؛ ومن الإنصاف القول إن هذه Series I بحالة ممتازة من جميع النواحي. معروضة للبيع بتكليف من Stewart Banks.
