لامبورغيني جاراما S كوبيه، 1972
Lamborghini Jarama
Lamborghini Jarama•
•64 مشاهدة
رقم الهيكل: 10.378
178,250 يورو | بيعت
- واحدة من 150 سيارة فقط من طراز GTS
- صُنعت وفق المواصفات الأوروبية
- سُلّمت جديدة في روما، إيطاليا
- رُممت مؤخراً
كُشف عن هذه السيارة في معرض جنيف للسيارات عام 1970، وسُمّيت على اسم منطقة في إسبانيا تشتهر بثيران المصارعة. وقد تخلّى هذا الطراز الجديد، رباعي المقاعد، الذي بلغت سرعته 160 ميلاً في الساعة (257 كم/ساعة)، عن هيكل لامبورغيني الأصلي ذي الإطار الفراغي، لمصلحة هيكل أحادي من نوع المنصة، مستند إلى هيكل إسبادا لكن بقاعدة عجلات أقصر. ومن سمات تصميمها غير المألوفة مقدمتها ذات المصابيح الرباعية التي تحجبها جزئياً أغطية تُرفع كهربائياً. صمّم مارشيلو غانديني سيارة جاراما في Carrozzeria Bertone، وهو الرجل المسؤول عن تصميم ميورا، فيما تولّت Marazzi تجميع هياكلها.
ظهر إصدار GTS المحسّن بمحرك V12 بقوة 365 حصاناً عام 1972، وشملت التطويرات اللاحقة ناقل حركة أوتوماتيكي Torqueflite ومقوداً معززاً. استمر إنتاج جاراما حتى عام 1976، وبحلول ذلك الوقت صُنعت 327 سيارة، منها 150 بمواصفات GTS. ومن بينها 23 سيارة بمقود على اليمين، لم يكن من طراز جاراما GTS الأفضل منها سوى 18 سيارة.
هذه السيارة جاراما GTS بناقل حركة يدوي مرغوب، ومصنوعة وفق المواصفات الأوروبية (رقم الهيكل «10.378»)، وهي السيارة رقم 190 من طراز جاراما ورقم 14 من طراز GTS المصنوع. سُلّمت السيارة في 29 سبتمبر 1972 إلى وكيل لامبورغيني في روما، إيطاليا: S.E.A. Automobili في الرقم 44، شارع Via Francesco Siacci. وكان لونها الأصلي مزيجاً جميلاً للغاية من طلاء معدني بلون الرمان ومقصورة داخلية بيضاء. لا يُعرف الكثير عن تاريخ جاراما اللاحق حتى ظهرت في السوق في أواخر نوفمبر 2016 ضمن مجموعة تضم 750 قطعة صادرتها الحكومة الإيطالية. وكان عداد المسافة حينها يشير إلى 87,432 كيلومتراً، كما كان لون الهيكل قد تغير إلى الأزرق الليلي المعدني؛ وسُجّلت اللامبورغيني برقم «Z 25872-Roma».
اشتراها البائع الحالي عام 2016، وخضعت لترميم شامل حافظ على الجلد الأصلي وما اكتسبه من عتق، وأعيد طلاؤها بلون الرمان المعدني الأصلي، الذي يلائمها كثيراً. وتتوفر سجلات توثق عملية الترميم (1,200 ساعة). وفي مطلع عام 2023، عاين مؤرخ لامبورغيني المعروف أوليفييه ناميش السيارة «10.378» في فرنسا، حيث كانت تنتظر ضبط المحرك؛ وأكد مستوى التفاصيل الرفيع ومدى مطابقتها للأصل، فضلاً عن جودة الطلاء. وكان عداد المسافة حينها يشير إلى 87,824 كيلومتراً. تُعرض جاراما اليوم بحالة ممتازة عموماً، وإن كانت إطاراتها بحاجة إلى الاستبدال.
تُعرض سيارة لامبورغيني Gran Turismo النادرة والمثيرة هذه مع وثيقة تسجيل إيطالية ملغاة؛ وفواتير لقطع متنوعة يتجاوز مجموعها 23,000 يورو؛ وصور للترميم، فضلاً عن سجل تاريخي أعده أوليفييه ناميش، الذي تود Bonhams أن تتقدم له بالشكر على مساعدته القيّمة.
https://cars.bonhams.com/auction/28312/lot/146/1972-lamborghini-jarama-s-coupe-chassis-no-10378/
التكلفة
733,414 AED
