Lamborghini Jalpa، 1986
Lamborghini Jalpa
Lamborghini Jalpa•
•27 مشاهدة
رقم الهيكل: ZA9J00000GLA12298
كُشفت Lamborghini Jalpa في معرض جنيف عام 1981، لكنها لم تُطرح للبيع حتى العام التالي. وقد صُممت لتنافس سيارات مثل Ferrari 308/328GTS وPorsche 911. واستندت إلى نسخة مطوّرة من هيكل Silhouette السابق ذي البنية الأحادية المصنوعة من ألواح الفولاذ، وتميزت بإطار فرعي معزز، ونظام تعليق مستقل بعجلات متساوية الطول ونوابض لولبية ومخمدات، ومكابح قرصية مهواة على العجلات الأربع، وعجلات ألمنيوم قياس 16 بوصة. وكان تصميمها الأنيق بمقعدين وسقف تارغا يتسم بمشتت هواء أمامي عميق، وامتدادات بارزة لأقواس العجلات، وفتحات مميزة لتبريد المحرك على جانبي الجزء الخلفي؛ وقد تولت Bertone تصميمها.
وسُمّيت Jalpa، وفق تقاليد Lamborghini العريقة، على اسم سلالة شديدة الشراسة من الثيران، وزُوّدت بمحرك صُمم خصيصاً لها. أعاد المهندس الرئيسي الأسطوري Giulio Alfieri تطوير محرك V8 ذي عمودَي كامات علويين بزاوية 90 درجة، وحمل الرمز L353، واستخدم كتلة أسطوانات ورؤوساً من الألمنيوم. وبفضل أربع مكربنات Weber 42 DCNF مزدوجة الاختناق، أنتج المحرك «فوق المربع» بسعة 3485 سم مكعب (قطر الأسطوانة 86 مم × شوط المكبس 75 مم) قوة قُدّرت بنحو 255 حصاناً وعزم دوران بلغ 232 رطلاً-قدماً. ووُضع المحرك عرضياً في منتصف السيارة، واقترن بناقل حركة يدوي من خمس سرعات، ويُقال إنه مكّن Jalpa من التسارع من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 6.2 ثانية، والوصول إلى سرعة 150 ميلاً في الساعة.
بعد تحديثها عام 1984، حصلت «لامبو الصغيرة» على أجزاء للمحرك والسقف مطلية بلون الهيكل، وشملت الخيارات عجلات بتصميم أقراص الهاتف وجناحاً خلفياً على طراز Countach.
اشترينا هذه الـJalpa عام 2020 وهي في حالة اكتشافها داخل حظيرة، ثم أُعيد تأهيلها بالكامل، لتتحول من شرنقة إلى فراشة وتصبح التحفة المذهلة المعروضة هنا. وقد جرى الحصول على السيارة في الأصل من اليابان واستيرادها عام 2017. ونُفيد بأنه على الرغم من أن المحرك كان يعمل بشكل مُرضٍ آنذاك، فقد أزالته Auto Cavallo لإجراء عمرة له. وأُجّلت بقية الأعمال، وخُزنت السيارة في مكان جاف إلى أن اشتراها البائع المتخصص لدينا. وتبدو هذه الـLamborghini النادرة اليوم في أبهى حلة بطلائها الأصفر، الذي يتناغم مع المقصورة المعاد تنجيدها بالكامل بجلد رمادي أنيق وتفاصيل صفراء.
تُعرض هذه السيارة اللافتة مع شهادة NOVA وأوراق الاستيراد، وفاتورة تجهيز المحرك وإعداده قبل الترميم، إلى جانب فاتورة شراء بقيمة 70,000 جنيه إسترليني من Cars Australia & New Zealand. إنها نموذج رائع لسيارة إيطالية خارقة صغيرة نادرة للغاية. بتكليف من Dominic Lake.
