Jensen Interceptor Series III — قطعة مزاد، 1976
Jensen Interceptor، I
Jensen Interceptor، I•
•95 مشاهدة
رقم الهيكل: 2240/1887
- لون الهيكل: أسود
كانت سيارة Jensen Interceptor سيارة رياضية من فئة GT، تُصنع يدويًا في المملكة المتحدة لدى Jensen Motors بين عامي 1966 و1976. وخرجت السيارة عن تقاليد Jensen، إذ تميزت بهيكل من الفولاذ بدلًا من البلاستيك المقوّى بالألياف الزجاجية، كما صممت هيكلها شركة خارجية هي Carrozzeria Touring الإيطالية، المعروفة أكثر بتصميم سيارات من أمثال Aston Martin وLamborghini وMaserati وAlfa Romeo.
كان المحرك من نوع Chrysler V8، بسعة أولية بلغت 6276 سم مكعب، مع ناقل حركة يدوي اختياري، لكن الخيار الأكثر شيوعًا كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي TorqueFlite. وانتقلت الحركة إلى العجلات الخلفية عبر ترس تفاضلي محدود الانزلاق ومحور خلفي تقليدي من Salisbury. زادت سعة المحرك إلى 7212 سم مكعب في أواخر عام 1971، وأضيفت إليه منظومة تغذية بالوقود ذات أربعة منافذ. استلهمت Interceptor خطوطها من Brasinca Uirapuru، وهي سيارة كوبيه برازيلية غير معروفة كثيرًا، لكنها تميزت بنافذة خلفية كبيرة منحنية تلتف حول مؤخرة السيارة وتعمل أيضًا كباب خلفي. تضمنت المواصفات الأصلية نوافذ كهربائية، ومقاعد أمامية قابلة للإمالة، ومقودًا بإطار خشبي، وراديو بمكبّرين، وأضواء رجوع للخلف، وساعة كهربائية. وأصبحت المقود المعزز قياسيًا ابتداءً من سبتمبر 1968.
أُعلن عن Interceptor Mark II في أكتوبر 1969، مع تعديلات على تصميم المقدمة ومكابح قرصية مهواة، ثم تبعتها Mark III في عام 1971. وتميزت بمقاعد معدّلة وعجلات من الألومنيوم المصبوب بالكامل، إلى جانب تحسينات أخرى.
يُعرض الهيكل رقم 2240/1887 للبيع من منزل أحد أكثر عملاء Silverstone Auctions احترامًا. وقد حظينا في الماضي بفرصة عرض سيارات من هذه المجموعة، وخضعت كل سيارة فيها، بما في ذلك هذه السيارة، لتحسينات مدروسة ومتوافقة مع طابعها لتحقيق أفضل نتيجة. وعلى خلاف النماذج الأخرى الأقل جودة من هذه العلامة، تبدو Jensen هذه في غاية الأناقة، وتتميز بمتانة ميكانيكية وبنيوية. وبعد تجريدها من الطلاء، إلى حد كبير حتى الوصول إلى المعدن العاري، تبيّن أن حالتها ممتازة، وأُجريت الإصلاحات اللازمة قبل وضع الطلاء.
عند معاينتها للمرة الأولى، ستلفت انتباهك على الأرجح كثافة الطلاء الأسود اللامع وتأثيره الكبير في إبراز الكروم. وقد نُفذت أعمال الطلاء بعناية وأناقة، ثم صُقلت السيارة لتحصل على بريق عميق ولمعان أخّاذ.
وبعد أن اطمأن البائع إلى الطلاء، وجّه اهتمامه إلى المقصورة ذات المقاعد الأربعة. تتناغم السجادات الجديدة مع المقاعد الجلدية بلون الأسمر، التي جُددت بجلد Connolly، ومع المقود الجلدي الأصلي البسيط المثبت على اليمين. وقد اختُبر ضفيرة أسلاك السيارة بالكامل للتأكد من أن الأنظمة الكهربائية تعمل على أكمل وجه، كما خضع نظام تكييف الهواء للصيانة. وكل ذلك يجعل المقصورة مكانًا مريحًا للغاية.
تخضع السيارة لصيانة ميكانيكية شاملة، كما أن نظام التعليق والمكابح وناقل الحركة والقابض بحالة ممتازة، ما يعني أن سيارة GT الفخمة هذه، التي كثيرًا ما لا تحظى بالتقدير الكافي، جاهزة للسير على الطرق. وتكتمل إطلالتها بالعجلات المصنوعة من الألومنيوم، التي رُممت وأعيد طلاؤها بالكروم بعناية فائقة، بما فيها العجلة الاحتياطية. وبما أن سيارات Jensen مصممة أساسًا للسائق، مع لمسة من الراحة والأناقة والأداء، فإنها تضاهي بجدارة منافساتها من فئة GT.
وتتميز هذه السيارة أيضًا بسجل حافل من شهادات الفحص الفني MoT السابقة خلال مسافة 70,000 ميل التي يذكرها البائع، وملف بسماكة ثلاث بوصات يضم الفواتير والمستندات والأوراق، بل وحتى 16 فاتورة من Jensen.
المواصفات
رقم القطعة
191
الصانع
JENSEN
الطراز
INTERCEPTOR SERIES III
رقم التسجيل
RGC747P
رقم الهيكل
2240/1887
لون الهيكل
أسود
معرض الصور
الخبير المختص
Paul Campbell
راسل Paul
مشاركة هذه القطعة
