Jensen Interceptor II، 1971
Jensen Interceptor، I
Jensen Interceptor، I•
•157 مشاهدة
رقم الهيكل: 123/4228
رقم المحرك: V2415123G
£51,750 | بيعت
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي
- لون الهيكل: أزرق ستراتوسفير
سيارة إنترسبتور رائعة من الجيل الثاني، خضعت لتحسينات حديثة وترميم شامل ومتميز. ظهرت السيارة التي حلّت محل C-V8 من Jensen عام 1966، وأحيت اسماً استُخدم للمرة الأولى في خمسينيات القرن الماضي. لكن عدداً من تقاليد الشركة قد كُسر؛ إذ أُسند التصميم إلى Carrozzeria Touring، وصُنعت الهياكل من الفولاذ بدلاً من الألياف الزجاجية. صُنعت الهياكل المبكرة لدى Vignale في إيطاليا، قبل أن يبدأ الإنتاج في مصنع Jensen في Kelvin Way بمدينة West Bromwich. استمدت السيارة قوتها من محرك Chrysler V8 بسعة 6,276 سم مكعب (383 بوصة مكعبة)، مع نقل الحركة عبر ناقل يدوي بأربع سرعات أو أوتوماتيكي TorqueFlite بثلاث سرعات، متصل بمحور خلفي Salisbury مزود بترس تفاضلي محدود الانزلاق.
شملت التجهيزات نوافذ كهربائية، ومقاعد قابلة للإمالة، ومقوداً ذا إطار خشبي، وراديو بمكبرَي صوت، وساعة كهربائية، وأضواء رجوع إلى الخلف. بدأ إنتاج Interceptor II (التي تُسمى أحياناً MkII أو Series II) في أكتوبر 1969 واستمر عامين. تحمل هذه السيارة بادئة رقم هيكل #123، ما يعني أنها واحدة من 694 سيارة بمقود على اليمين صُنعت للسوق البريطانية، ومزودة بمحرك V8 من سلسلة E بسعة 383 بوصة مكعبة يولد نحو 330 حصاناً.
ومن دواعي السرور أنها لا تزال تحمل لوحة تسجيلها الأصلية HMK 6K. ويُظهر ملف تاريخها أنها غادرت المصنع في 9 أغسطس 1971، بطلاء رمادي فضي ومقصورة من الجلد الأسود، ومجهزة منذ خروجها من المصنع بزجاج Sundym، ومشغل أشرطة Voxon للراديو، ومكيف هواء، وأبواق Town & Country. بدأ ترميم هذه السيارة الرائعة من Jensen على يد Kestrel Classic Cars في Redditch، وهم متخصصون في سيارات Jensen، عام 2013، لكنه توقف للأسف في أواخر 2014 بسبب اعتلال صحة مالكها. ولم ترَ السيارة النور طوال السنوات السبع التالية، إلى أن حان الوقت لاستكمال ترميمها.
تبدو السيارة في أبهى صورة، مطلية بالأزرق Stratosphere وبمقصورة كاملة من الجلد الأسود. ويكشف الترميم الشامل عن اهتمام ممتاز بالتفاصيل في جميع أرجائها، ما يضع هذه الـInterceptor II في مستوى لا تحققه سوى قلة من السيارات. لم يُغفل أي جانب في أعمال الترميم الدقيقة، التي شملت تجديد الهيكل بالكامل حتى المعدن العاري، وإعادة بناء المحرك وعلبة التروس ومجموعة نقل الحركة على يد David Gilliver، المتخصص في محركات V8 الأمريكية، وإعادة تمديد الأسلاك بالكامل، وإعادة طلاء الأجزاء الكرومية لدى Derby Plating، وتجديد التنجيد بالكامل باستخدام الجلد بالطبع، وكل ذلك وفق أعلى المعايير. كما أُجريت على السيارة ترقيات مدروسة لتلائم الاستخدام في الوقت الحاضر، شملت تحسين نظام التبريد، وتركيب بادئ تشغيل عالي العزم، ومولد كهربائي، ونظام تكييف هواء حديث.
سبق أن اشترينا السيارة منّا في مهرجان Supercar Fest عام 2022، ثم خضعت لمزيد من التحسينات، شملت تركيب نظام إشعال إلكتروني ومضخة وقود إلكترونية ومبرّد جديد من الألومنيوم ومكثف لنظام تكييف الهواء، بالإضافة إلى ضبط المكربن على جهاز اختبار ديناميكي لضمان أدائها وتشغيلها بالجودة التي تبدو عليها. وبعد أن ظلت السيارة مقدّرة بأقل من قيمتها الحقيقية لسنوات طويلة، شهدت Interceptor مؤخراً عودة لافتة للاهتمام، مع تزايد الطلب سريعاً على النسخ المرممة وفق الأصول. نرحب بمعاينتكم لها في أقرب وقت، ونشجع عليها لتقدير الجهد المبذول في إعادة هذه السيارة السياحية الأنيقة إلى الطرقات.
https://www.iconicauctioneers.com/1971-jensen-interceptor-ii-rec12969-1-nec-1123?pn=0&el=21737&pp=0
التكلفة
251,950 AED
