Jaguar XK 120 رودستر، 1950
Jaguar XK XK120
Jaguar XK XK120•
•100 مشاهدة
رقم الهيكل: 670840
رقم المحرك: W 2183-8
رقم الهيكل الخارجي: F 2066
الموقع: هيرشي، بنسلفانيا
104,500 دولار أمريكي | بيعت
- سيارة من الإنتاج المبكر، مزودة بخيار «الأقراص وأغطية الرفارف» المرغوب
- سيارة بأرقام متطابقة، وفقًا لشهادة JDHT
- ترميم سابق حائز على جوائز نفذه متخصص في هذه العلامة
- تشمل ستائر جانبية، ولفة الأدوات الأصلية، وكتيب المالك
محرك سداسي الأسطوانات مستقيم، بقدرة 160 حصانًا وسعة 3,442 سم مكعب، مع عمودي كامات علويين (DOHC)، وناقل حركة يدوي بأربع سرعات، ونظام تعليق أمامي مستقل بقضبان التواء، ونظام تعليق خلفي بنوابض صفائحية، ومكابح أسطوانية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 96 بوصة.
في أعقاب الحرب العالمية الثانية، ابتكر William Lyons، مالك Jaguar Cars، فئة جديدة من السيارات الرياضية؛ سيارة أسرع وأكثر موثوقية وجمالًا وأقل تكلفة من أي سيارة مماثلة في السوق. أُطلق عليها اسم XK120، وكان الرقم «120» يشير إلى سرعتها القصوى، وقد رسخت مكانة Jaguar بوصفها صانعة أسرع سيارة إنتاجية في العالم. انطلقت XK120 من تصميم جديد بالكامل، كما زُوّدت بأول محرك ذي عمودي كامات علويين يُنتج بكميات كبيرة في العالم. وجُمعت قاعدة عجلات قصيرة وهيكل رودستر أنيق بمقعدين مع المحرك الجديد القوي، وكانت النتيجة سيارة انسيابية وجميلة وحديثة على نحو لافت؛ سيارة استثنائية بكل المقاييس.
إن سيارة XK120 المعروضة هنا نموذج مبكر مرغوب بشدة، تتميز بعجلات قرصية وأغطية للرفارف الخلفية، أو «spats»، وهي سمات تجسد التصميم الأصلي في أنقى صوره. ومن التفاصيل الأخرى الخاصة بسيارات XK120 المبكرة إطار سقف قابل للطي مطلي بالكروم، وأجزاء كرومية حول إطارات المقاعد ومصابيح الوقوف المثبتة على الرفارف.
كانت هذه السيارة من Jaguar، وهي أصلية إلى حد كبير وتحمل أرقامًا متطابقة، موضوع ترميم شامل بعد فصل الهيكل عن الشاسيه، نفذه Steven Helms، المتخصص في العلامة لدى Classic Motorcars في ريدينغ، بنسلفانيا. وشمل العمل إعادة بناء المحرك وناقل الحركة وفق مواصفات المصنع. اكتمل الترميم عام 1992، ووُثّق بالصور قبل العمل وبعده، بما في ذلك صور للشاسيه العاري وعشرات الصور الأخرى. وعند اكتماله، نالت السيارة تقييم 99.72 نقطة في أول مشاركة لها في فعالية JCNA. وبعد حصولها على عدة تكريمات أخرى، فازت Jaguar بجائزة AACA Senior National Award عام 1994.
ظلت هذه السيارة، التي حُفظت في مرأب مضبوط الحرارة، شبه غير مستخدمة منذ ترميمها، ولا يتجاوز ما سجلته عداداتها 350 ميلًا، وقد خضعت مؤخرًا لأعمال تجديد لدى Classic Motorcars. ويعبّر Helms عن دهشته من الحالة الممتازة التي احتفظت بها السيارة طوال أكثر من 20 عامًا، ويرى أنها لا تزال جديرة بالعرض حتى اليوم. وإلى جانب التنظيف الدقيق، أُجريت لها صيانة وضبط شاملان، بما في ذلك خدمة نظام الوقود التي غالبًا ما تكون ضرورية، وشملت إزالة خزان الوقود وتنظيفه.
ومن المهم أن XK120 ما زالت تحتفظ بستائرها الجانبية الأصلية، التي لم تُستخدم منذ الترميم ولا تزال أنيقة المظهر. ومن التفاصيل الأخرى الجديرة بالذكر لفة الأدوات الأصلية الكاملة، ومضخة الإطارات، والرافعة، وكتيب المالك. كما تضم السيارة أداة فك وتركيب أغطية الرفارف الجذابة.
ستكون XK120 هذه إضافة مثالية إلى مجموعة أي جامع يتطلع إلى مزايا اقتناء نموذج رائع من سيارات Jaguar التي أعقبت الحرب، والتي رفعت معايير السيارات الرياضية الإنتاجية بدرجة كبيرة، وأصبحت في الوقت نفسه أسطورة خالدة.
https://rmsothebys.com/auctions/hf14/lots/r145-1950-jaguar-xk-120-roadster/
كيلومترات
563 كم
التكلفة
383,777 AED
