Jaguar XK 120 مكشوفة بمقعدين، 1949
Jaguar XK XK120
Jaguar XK XK120•
•112 مشاهدة
رقم الهيكل: 671
85,000 يورو | بيعت
التجهيزات الأصلية تاريخ معروف أرقام متطابقة تسجيل لهواة جمع السيارات في فرنسا رقم الهيكل: 671 566 المحرك: W 3664 - 8 هيكل السيارة: F 3482
بعد الحرب، كان من المقرر افتتاح أول معرض للسيارات البريطانية في لندن، في إيرلز كورت، يوم 28 أكتوبر 1948. وقبل ذلك ببضعة أشهر، أدرك مسؤولو Jaguar أن سيارة الصالون Mk VII التي كانوا يخططون لعرضها لن تكون جاهزة في الوقت المحدد؛ فقرروا على عجل صنع سيارة رياضية تلائم الهيكل الجديد كليًا، المزود بعجلات أمامية مستقلة (بعد تقصيره بمقدار 50 سم!) ومحرك سداسي الأسطوانات بكتلة من الحديد الزهر ورأس أسطوانات من الألومنيوم مزود بعمودي كامات علويين. وكان على الصحافة أن تنتظر!
وهكذا وُلدت Jaguar XK 120، وهي نموذج أولي للعرض في صالات البيع سرعان ما أصبح أيقونة كبرى في عالم السيارات في القرن العشرين، وأحد أكثر طرازات العلامة مبيعًا. كان محركها بسعة 3,442 سم مكعب يولد قوة 160 حصانًا، ويتيح للسيارة بلوغ سرعة 120 ميلًا في الساعة، ومن هنا جاء اسمها. ولا شك أن خطوط السيارة المكشوفة البرونزية، المزودة بعجلاتها المعدنية وأغطية العجلات الشهيرة، والتي كُشف عنها في جناح Jaguar بمعرض لندن، كانت بالغة الرشاقة، منحوتة بفضل الهواء، مع زجاجها الأمامي المميز على شكل حرف V. وقد جابت السيارة ذات رقم الهيكل #660 001 المعارض، واجتذبت عشاق السيارات الرياضية البريطانية، ولا سيما الأمريكيين.
وزاد الإقبال عليها بعدما أطلق مالك الشركة، William Lyons، السيارة في سلسلة من محاولات تحطيم الأرقام القياسية للسرعة، حيث حققت السيارة المركزين الأول والثاني في أول سباق رسمي لها. صُنعت أول 240 سيارة من الألومنيوم، مثل النموذج الأولي، قبل أن تجبر مشكلات التكلفة المصنع على إنتاج هياكل من الفولاذ (مع الإبقاء على الأبواب من الألومنيوم). وفي عام 1951، انضمت سيارة كوبيه إلى السيارة المكشوفة الرائعة، فكان تصميمها تتويجًا لرؤية William Lyons التصميمية. وبعد 6 سنوات في السوق وإنتاج 12,061 سيارة، استبدلت الشركة البريطانية العريقة XK 120 بطراز 140، وهو تطوير أكثر حداثة وفخامة للمفهوم.
السيارة المعروضة هنا مسجلة في عام 1949، لكن رقمها التسلسلي يرجح أنها من طرازات المصنع لعام 1951. وهي نسخة بهيكل فولاذي، مع محركها الأصلي وعلبة تروس Moss ومحور ENV. وتمنحها جنوطها الفولاذية وأغطية العجلات، إلى جانب طلائها الأسود ومقصورتها الداخلية بلون كريمي، مظهرًا مهيبًا يعززه هذا التقادم الأصيل الذي لا تخطئه العين، ويشهد على أنها سيارة تُستخدم وتسير. اشتراها مالكها عام 1998؛ وهو من عشاق Jaguar المتحمسين وعضو بارز في النادي الفرنسي للعلامة، وقد أراد اقتناء سيارة Jaguar كلاسيكية بكل سعات محركات XK، وهذه السيارة 120 تلبي فئة «محرك 3.4 لتر».
منذ عام 1998، قطع هاوي السيارات هذا، وهو سائق متمرس يستخدم سياراته باستمرار، آلاف الكيلومترات بهذه السيارة 120، مع توفير العناية المنتظمة والدقيقة لها وإجراء تحسينات بسيطة تسهم كثيرًا في متعة قيادة هذه السيارة الأيقونية من Jaguar. ومن ذلك تركيب مروحة كهربائية وخزان تمدد للتغلب على أي مشكلات في ارتفاع الحرارة، وشراء رأس أسطوانات جديد خالٍ من الرصاص، وإضافة مخمّد توجيه مفيد. تجعل كل هذه الإضافات الصغيرة من XK 120 واحدة من أمتع السيارات التي قدناها على الإطلاق.
https://www.aguttes.com/lot/113642/d0272bcf-46d4-4bac-a474-6918cf075eec
التكلفة
351,287 AED
