هوندا NSX - NA1 (سيارة صحفية)، 1996
Honda NSX I
Honda NSX I•
•87 مشاهدة
رقم الهيكل: JHMNA11800T500015
رقم المحرك: D30A4-510008
78,750 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: فضي سيبرينغ
كل ما ينبغي أن تكون عليه السيارة الرياضية: ديناميكية وممتعة ومحفزة. طوّرت شركة هوندا موتور الأسطورية هوندا NSX (السيارة الرياضية التجريبية الجديدة) بين عام 1984 وموعد إطلاقها أخيرًا في عام 1990. وقد صنعت هوندا مع NSX أول سيارة خارقة عملية للاستخدام اليومي في العالم، متفوقةً على منافساتها الإيطالية من حيث الاعتمادية والعملية وجودة التصنيع. وهذه الصفات نفسها تجعل قيادتها وامتلاكها متعة حتى اليوم. وقد جرى إتقان هيكلها ونظام تعليقها الثوريين، المصنوعين بالكامل من الألومنيوم مثل هيكل السيارة، ما جعلها خفيفة جدًا ومتينة للغاية، في حلبة سوزوكا بمساهمة بطل العالم للفورمولا 1 ثلاث مرات، أيرتون سينا.
زُوّدت NSX بمحرك V6 متطور سعة 3 لترات و24 صمامًا بتقنية «VTEC» (توقيت الصمامات المتغير). وعلى الرغم من تطويره خلال حقبة المحركات المزودة بشاحن توربيني في الفورمولا 1، فقد كان المحرك يعمل بالسحب الطبيعي. وبفضل تقنية توقيت الصمامات الجديدة، أنتجت هذه الوحدة المصنوعة بالكامل من السبائك، والتي تدور بحرية عند سرعات عالية، قوة 270 حصانًا في البداية، ما كان كافيًا لبلوغ سرعة قصوى قدرها 168 ميلًا في الساعة والتسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة في أقل من ست ثوانٍ. وضعت أرقام الأداء هذه NSX على قدم المساواة مع Ferrari 348 GTB، لكن من حيث الراحة وبيئة العمل وديناميكيات القيادة وجودة التصنيع، كانت NSX في فئة مختلفة تمامًا.
للأسف، لم تنعكس هذه الأفضلية على المبيعات، وبحلول توقف الإنتاج في عام 2005، لم يُبع سوى أقل من 20,000 سيارة NSX، ما يجعلها نادرة نسبيًا ومطلوبة بشدة اليوم. وتستوفي هذه السيارة جميع المواصفات؛ فهي هوندا NSX من الجيل الأول، سيارة صحفية أصلية مسجلة في المملكة المتحدة، بمقود على اليمين وسقف تارغا، ومجهزة بعلبة التروس اليدوية المرغوبة، ومطلية بالفضي سيبرينغ مع مقصورة داخلية من جلد كلاريت. ومن اللافت أنها، بصفتها سيارة صحفية سُجلت في الأصل برقم N115 GLY، فضية بالكامل من دون سقف أسود، وهو مخطط لوني يميزها عن سيارات الإنتاج العادية. وهي بحالة عامة ممتازة، وهذه...
سيارة الاختبار لمجلة Motor Sport Magazine بحالة استثنائية في جميع أجزائها وتبدو رائعة، وهي مجهزة بعجلات أكبر قليلًا بقياس 18 بوصة ذات تصميم مشابه، وبنظام عادم مطوّر. ويرافق هوندا ملف تاريخي شامل يتضمن فواتير تعود إلى الأيام الأولى تقريبًا، فضلًا عن سجل فحص فني (MOT) مثير للإعجاب، ما يدل على العناية والصيانة المنتظمتين طوال عمرها. تجدر الإشارة إلى أن رقم التسجيل الحالي E2 NSZ غير مشمول في البيع، لكن قد يكون متاحًا بالتفاوض المنفصل.
https://www.iconicauctioneers.com/1996-honda-nsx-na-1-rec12999-1-nec-1123?pn=0&el=21839&pp=0
التكلفة
386,166 AED
