Honda NSX كوبيه، 1999
Honda NSX I
Honda NSX I•
•139 مشاهدة
رقم الهيكل: JHMNA2140WT000008
46,000 جنيه إسترليني | بيعت
- مالك واحد
- طراز لاحق بمحرك 3.2 لتر وناقل حركة يدوي بست سرعات
- صيانتها لدى الوكيل الرئيسي الذي باعها منذ شرائها جديدة
- أصلية إلى حد كبير وبحالة استثنائية
- قطعت نحو 20,000 ميل منذ شرائها جديدة
- موثقة بالكامل
كانت NSX أول سيارة خارقة من Honda، وقد أرست معايير جديدة لفئتها عند طرحها عام 1989، إذ جمعت بين الأداء المذهل المتوقع وبين سهولة القيادة والراحة التي توفرها سيارة هاتشباك عائلية عادية. وكانت Honda قد التزمت بالفعل بسباقات Formula 1، حيث زوّدت سيارات McLaren المهيمنة بمحركات قادها Alain Prost وAyrton Senna، واستعانت بالأخير للمساعدة في تطوير NSX، لتصبح السيارة الوحيدة المخصصة للطرق التي استفادت من خبرة السائق البرازيلي الكبير. وكانت النتيجة سيارة أبهرت صحافة السيارات حين اختبر المحررون نموذجًا أوليًا ما قبل الإنتاج في صيف عام 1989.
وعلى الرغم من تطوير NSX خلال حقبة المحركات المزودة بشاحن توربيني في F1، فقد جاء محركها V6 سعة 3.0 لتر، ذو 24 صمامًا، بسحب طبيعي. وبفضل نظام VTEC الجديد لتوقيت الصمامات المتغير، أنتج المحرك المصنوع بالكامل من الألومنيوم قوة 270 حصانًا في البداية، وهو ما كان كافيًا لبلوغ سرعة قصوى قدرها 168 ميلًا في الساعة والتسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال أقل من ست ثوانٍ. وضعت أرقام الأداء هذه NSX على قدم المساواة مع Ferrari 348 GTB، لكن من حيث الراحة وبيئة العمل وديناميكيات القيادة وجودة التصنيع، كانت NSX في فئة مختلفة تمامًا. وللأسف، لم تنعكس هذه الأفضلية على المبيعات، وبحلول توقف الإنتاج عام 2005، لم يتجاوز عدد سيارات NSX المبيعة 20,000 سيارة.
في عام 1997، خضعت NSX لترقية في الأداء، شملت طرح محرك أكبر سعة 3.2 لتر بقوة وعزم دوران أعلى، ما خفّض زمن التسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة إلى 4.7 ثوانٍ. كما تميز هذا الطراز المحدّث، وهو الطراز المعروض هنا، بناقل حركة يدوي بست سرعات، ومقود مؤازر متغير القوة، ودواسة تسارع إلكترونية.
هذه السيارة سُلّمت جديدة إلى المملكة المتحدة، ولها مالك واحد وعداد مسافة منخفض، وهي مجهزة بناقل الحركة اليدوي المرغوب ذي الست سرعات. وقد تولّى الوكيل الذي باعها صيانتها منذ شرائها جديدة، ما يجعلها بمثابة «الكأس المقدسة» لعشاق NSX البريطانيين. وهي السيارة الثانية التي يقتنيها البائع، وهو من عشاق NSX؛ وقد اشتراها جديدة من الوكيل الرئيسي Guy Salmon Honda وسُجلت لأول مرة في مارس 1999، ومنذ ذلك الحين قطعت
نحو
20,000 ميل (وتوجد في الملف جميع فواتير الصيانة واختبارات الفحص الفني MoT الداعمة). علاوة على ذلك، تولّى الوكيل الأصلي صيانتها بانتظام، وبشكل أدق الميكانيكي نفسه، Alan Davis، وهو اختصاصي معروف بسيارات NSX. السيارة مطلية بالأسود ومجهزة بمقاعد جلدية بلون الكراميل الجذاب والنادر، وهي بحالة ممتازة، كما زُوّدت بنظام التتبع Cobra NavTrak الذي يمكن إعادة تفعيله بسهولة عند الحاجة. تُعرض للبيع فقط لأن البائع يهاجر، وتمثل Honda NSX الجميلة هذه فرصة نادرة لاقتناء نسخة رائعة من إحدى السيارات الخارقة التي ميّزت عقد التسعينيات.
https://cars.bonhams.com/auction/25450/lot/25/1999-honda-nsx-coupe-chassis-no-jhmna2140wt000008/
التكلفة
225,632 AED
