فورد GT، 2006
Ford GT I
Ford GT I•
•19 مشاهدة
رقم الهيكل: 1FAFP90S96Y400523
المزاد: مونتيري 2023
تاريخ المزاد: 19 أغسطس 2023
رقم القطعة: F54
385,000 دولار | بيعت
- قراءة عداد المسافة: 1,590 ميلًا
- المحرك: V-8
- ناقل الحركة: يدوي
- اللون الخارجي: تنغستن
- المقصورة: إيبيوني
- سيارة بمالك واحد
- قراءة عداد المسافة 1,590 ميلًا
- جميع الخيارات الأربعة
- محرك V-8 من الألومنيوم سعة 5.4 لتر، DOHC، 32 صمامًا، بقوة 550 حصانًا
- شاحن فائق Eaton من المصنع
- ناقل حركة يدوي Ricardo بست سرعات مع ذراع تبديل قصير من Ford Racing؛ كما يتضمن وصلة ذراع التبديل الأصلية
- تفاضل محدود الانزلاق حلزوني
- لون تنغستن مع خطوط مطلية بالفضي
- عجلات BBS خفيفة الوزن ومطرقة
- نظام صوت McIntosh
- ملاقط مكابح مطلية بالرمادي
- عادم Ford Racing؛ والعادم الأصلي مرفق في صندوق نظام Ford Racing
- جرى تحديثها بأغطية صمامات Ford Racing وأغطية محرك مصقولة ومبرّد ناقل الحركة؛ والأجزاء الأصلية مرفقة في صناديق Ford Racing
- ملصق النافذة
- أوراق ومراسلات الوكيل ونسخة من شهادة المنشأ MSO
- مواد ترويجية وكتيب
- شاحن بطارية وحامل لوحة ترخيص أمامية
- غطاءان للسيارة: غطاء فينيل خارجي وغطاء لين للاستخدام الداخلي، مع حقيبة المصنع
- بطاقات وملصقات المصنع، إلى جانب أغطية المقاعد ومواد التغليف الأخرى الأصلية
- دليل المالك موقّع من مصمم Ford GT لعامي 2005-2006، كاميلو باردو
في عام 2002، كشفت فورد عن سيارة GT40 الاختبارية، التي صممها كاميلو باردو تحت إشراف رئيس التصميم J. Mays، وكانت تصورًا عصريًا لسيارات GT40 الشهيرة التي حققت لفورد انتصارات متعددة في سباق 24 ساعة في لومان خلال ستينيات القرن الماضي. وقد لاقت سيارة السباق المخصصة للطرقات استحسانًا كبيرًا من الصحافة والجمهور، فوافقت فورد سريعًا على خطط إنتاج عدد محدود منها للبيع ابتداءً من عام 2005. وبسبب مشكلات ملكية اسم «GT40»، عُرفت سيارات الإنتاج ببساطة باسم Ford GT. وعلى الرغم من تشابهها البصري الكبير مع سيارات لومان الفائزة في الستينيات، فإن Ford GT كانت في الواقع أعرض وأطول من سابقتها.
لكن Ford GT كانت تزخر تحت هيكلها بتقنيات متقدمة، وكانت تحفة متحركة من تقنيات التصنيع عالية التقنية. صُنع إطارها المصنوع من سبائك الألومنيوم باستخدام عملية بثق متقدمة تُعرف بالتشكيل فائق اللدونة، بينما صُنعت ألواح أرضيتها بالربط بالدرفلة، ولُحم الجزء المركزي من النفق بالتحريك الاحتكاكي. وتحت غطاء خلفي مكسو بألواح من الألومنيوم وألياف الكربون، استقر محرك V-8 Modular من سبائك الألومنيوم، DOHC، سعة 5.4 لتر ومزود بشاحن فائق، يولد 550 حصانًا و500 رطل-قدم من عزم الدوران، وينقل القوة عبر ناقل Ricardo بست سرعات. وكان بإمكانه دفع Ford GT من 0 إلى 60 ميلًا/س في 3.3 ثانية فقط، وصولًا إلى سرعة قصوى تبلغ 205 أميال/س.
السيارة المعروضة هي Ford GT موديل 2005 مجهزة بجميع الخيارات، ولم تقطع سوى 1,590 ميلًا. وقد طُليت بلون تنغستن مع خطوط سباق متباينة، وتتميز بمقصورة إيبيوني. وإلى جانب عجلات BBS المطروقة، تتمتع هذه السيارة الخارقة الأمريكية الصنع، الرائعة وقليلة الأميال، بمقاعد مكسوة بالجلد ذات بنية داعمة من ألياف الكربون، وتكييف، وعادم مزدوج من الفولاذ المقاوم للصدأ، ومكابح قرصية مهواة من Brembo.
التكلفة
1,413,913 AED
