فورد GT، 2006
Ford GT I
Ford GT I•
•129 مشاهدة
رقم الهيكل: 1FAFP90S36Y400663
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
407,000 دولار أمريكي | بيعت
- واحدة من سيارتي Ford GT فقط اللتين صُنعتا بلون Speed Yellow من دون الخطوط الجانبية
- بحالة المصنع الجديدة، ولم تقطع سوى 13 ميلًا منذ إنتاجها
- لا تزال المقاعد مغطاة بالبلاستيك الأصلي من المصنع
- من أرقى سيارات Ford GT وأندرها وأقلها قطعًا للمسافة
إضافة
يرجى ملاحظة أنه نظرًا لمتطلبات الانبعاثات في كاليفورنيا، ينبغي عرض هذه السيارة على تاجر أو مقيم خارج الولاية.
محرك V8 بقوة 550 حصانًا، سعة 5.4 لتر، و32 صمامًا، بعمودي كامات علويين ونظام شحن فائق، وناقل حركة يدوي من ست سرعات، ونظام تعليق مستقل على العجلات الأربع، ومكابح قرصية هيدروليكية على العجلات الأربع.
قاعدة العجلات: 106.7 بوصة
كانت سباقات لومان 24 ساعة في منتصف ستينيات القرن العشرين حقبةً اتسمت بالمنافسة بين فورد وفيراري، وهي منافسة بدأت بعقد ممزق. ففي عام 1963، كان إنزو فيراري يتطلع إلى بيع قسم السيارات المخصصة للطرقات في شركته، وتفاوض مع فورد بوصفها مشتريًا محتملًا. ورأى مسؤولو فورد أن ذلك سيكون استحواذًا رائعًا لشركتهم، وأن ربط اسم فيراري العريق وسجلها في السباقات بسياراتهم سيؤدي إلى مزيد من الأرباح والشهرة للشركة. ومن منظور السباقات، كان من شأن أموال فورد، إلى جانب معرفة فيراري الوثيقة برياضة السيارات، أن تصنع قوة لا تُقهر على الحلبة.
عمل محامون في إيطاليا والولايات المتحدة بجد لصياغة عقد، لكن إنزو رفض التوقيع، معتقدًا أنه لم يُمنح ما يكفي من الحرية أو السيطرة على قسم السباقات في الشركة.
استشاط هنري فورد الثاني غضبًا عندما علم أن هذه الخطط لن تتحقق، وقرر أن عليه أن يثبت لفيراري قدرته على صنع أفضل سيارة سباق في العالم من دونه. لم تكن التكلفة مهمة، فقد أصبح الأمر شخصيًا. وسرعان ما أدرك إنزو فيراري أن هنري فورد الثاني ليس رجلًا يُستهان به، وأن السيارة التي نتجت عن ذلك، Ford GT40، ستضع حدًا فعليًا لنجاحات فيراري في السباق الشهير الذي يستمر 24 ساعة. وكانت آخر مرة احتلت فيها فيراري المركز الأول إجمالًا في سباق لومان 24 ساعة عام 1965. وفي عام 1966، احتلت ثلاث سيارات Ford GT40 المراكز الثلاثة الأولى، وواصلت GT40 تصدر منصة التتويج خلال السنوات الثلاث التالية.
في عام 2002، ابتكرت فورد سيارة GT40 اختبارية جذبت اهتمامًا كبيرًا من الجمهور ووسائل الإعلام، إلى حد دفع فورد إلى تطوير السيارة وإنتاجها على نطاق تجاري، واضعةً Ferrari 360 Modena نصب عينيها. وعلى مدى العامين التاليين، بذل فريق صغير جهودًا استثنائية لضمان أن تكون السيارة جديرة باسمها العريق. وبمناسبة الذكرى المئوية لشركة فورد موتور، كشفت فورد رسميًا عن Ford GT الجاهزة للإنتاج. وكان التشابه مذهلًا، إذ احتفظت GT الجديدة بخطوط خارجية تكاد تطابق GT40 الأصلية. وبفضل محرك V8 سعة 5.4 لتر مزود بشاحن فائق، قدمت Ford GT أداءً عالمي المستوى، إذ تسارعت من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 3.7 ثانية وبلغت سرعتها القصوى نحو 200 ميل في الساعة.
وصلت النماذج الأولى إلى أصحابها في أواخر عام 2004، واتضح أن GT جديرة باسمها بالفعل. فلم تتفوق على 360 Modena فحسب، بل كانت Ford GT قادرة على منافسة Carrera GT من بورشه وMcLaren SLR من مرسيدس-بنز، بل وحتى مجاراة Ferrari Enzo، وكل ذلك بجزء بسيط من التكلفة. وخلال سنوات الإنتاج الثلاث، صُنعت 4,038 سيارة GT، لكن طلب العملاء تجاوز المعروض بكثير، ما أدى إلى بيع العديد منها بأسعار أعلى بكثير من سعر التجزئة المقترح الأصلي.
في حين أن سيارات Ford GT الأكثر شيوعًا هي المزودة بخطين مزدوجين للسباقات، عرضت فورد أيضًا خيار إزالة الخطوط الجانبية من دون تكلفة، ما أتاح للمالكين إزالة الخطوط اللاصقة على جانبي السيارة. وبينما اختار كثير من المالكين الخطوط الجانبية والخطوط المزدوجة للسباقات معًا، لم يختر سوى عدد قليل جدًا عدم وضع أي منها، ما جعل تلك السيارات أكثر جاذبية وندرة بكثير. وهذه Ford GT سيارة نادرة للغاية بالفعل، إذ تأتي بلون Speed Yellow مع خيار حذف الخطوط الجانبية، كما جُهزت بنظام صوت McIntosh وعجلات BBS خفيفة الوزن وملاقط مكابح مطلية بالأحمر.
لم يُصنع سوى 75 نموذجًا بلون Speed Yellow، وهذه السيارة تحديدًا واحدة من اثنتين فقط بهذا اللون، مع خيار حذف الخطوط الجانبية وعدم وجود خطوط على غطاء المحرك، وفقًا لما يؤكده سجل SAAC العالمي وشركة فورد موتور. سُلّمت Ford GT هذه جديدة إلى Mathews Ford في أوريغون، أوهايو، وحُفظت بعناية طوال عمرها بحالة المصنع الجديدة. ولا تزال ملصقة نافذتها الأصلية مثبتة على الزجاج الأمامي، كما لا يزال البلاستيك يحمي المقاعد والكسوة الداخلية، وتبقى جميع وثائق الشحن الأصلية مع السيارة. ولم تقطع سوى مسافة التسليم، وهي ببساطة في حالة مثالية.
تُتاح هنا فرصة شراء Ford GT بحالة جديدة، لم تخضع إلا للحفظ المحب والعناية منذ خروجها من خط الإنتاج. وغالبًا ما يعتبر عشاق Ford GT طرازات Heritage Edition الأندر، إذ لم يُنتج منها سوى 343 سيارة. لكن هذه السيارة تنتمي إلى فئة ندرة مختلفة تمامًا، فهي واحدة من اثنتين فقط. وباختصار، إنها فرصة لا تتكرر لاقتناء واحدة من أكثر السيارات الخارقة شهرة في القرن الحادي والعشرين، بأندر مواصفاتها وفي حالة المصنع الجديدة.
https://rmsothebys.com/auctions/mo14/lots/r139-2006-ford-gt/
كيلومترات
21 كم
التكلفة
1,494,708 AED
