Ferrari 575M Maranello، 2003
Ferrari 575M
Ferrari 575M•
•116 مشاهدة
الموقع: سانتا مونيكا، كاليفورنيا
150,000–175,000 دولار أمريكي | لم تُبع
- ناقل حركة F1 كهروميكانيكي هيدروليكي بست سرعات
- واحدة من أكثر سيارات فيراري السياحية الكبرى المرغوبة
- مطلية باللون الجذاب Blu Pozzi
- فحص حديث قبل الشراء وخدمة كاملة، بما في ذلك الأحزمة ومضخة المياه والسوائل
- أقل من 11,000 ميل أصلي
ملحق
يرجى ملاحظة أنه بسبب معايير الانبعاثات في كاليفورنيا، لا يمكن عرض هذه السيارة إلا على تاجر أو مقيم خارج الولاية. يرجى مراجعة أحد اختصاصيي السيارات لدى Auctions America لمزيد من التفاصيل.
حققت Ferrari 550 Maranello، الخليفة الروحي لسيارة 365 GTB/4 Daytona الموقرة، نجاحًا كبيرًا للشركة، إذ أعادت إلى الأذهان أيامها الأولى في صناعة سيارات سياحية كبرى سريعة ومثيرة، تتمتع بمظهر يضاهي أداءها. وكما في Daytona، أبدعت Pininfarina في تنفيذ التصميم. كانت 550 Maranello مثالية لعبور الولايات أو القارات بسرعات عالية، ولم تواجه أي مشكلة في ذلك مع تدليل السائق والراكب، وترك مساحة وفيرة للأمتعة في صندوق السيارة وعلى الرف الخلفي.
بعد خمس سنوات فقط من تقديم تلك السيارة، كشفت Ferrari عن 575M Maranello، التي قدمت مجموعة من التحسينات مقارنة بسابقتها. مثّلت 575M Maranello قمة مفهوم سيارة Ferrari الرياضية البرلينية ذات المحرك الأمامي من حيث التكنولوجيا والأداء. وفي الواقع، دشّن إطلاق 575M Maranello عام 2002 مستوى جديدًا تمامًا من الإنجاز لأحد أكثر تصميمات Ferrari تقليدية وتفضيلًا.
وكما هو الحال مع جميع سيارات Ferrari، يكمن قلب هذا الطراز في المحرك؛ إذ يشير الرقم 575 إلى سعة أكبر تبلغ 5,750 سنتيمترًا مكعبًا، ما أدى إلى زيادة لاحقة في القوة (515 حصانًا) وعزم الدوران. ووفقًا لمصطلحات Ferrari المعتادة، يرمز الحرف M إلى «معدّلة»، للدلالة على تحسين الأداء الشامل. وقد انصبّ العمل خصوصًا على الأداء العام، مدعومًا بديناميكيات مركبة أكثر تقدمًا، وبإدخال نظام تبديل السرعات على طراز F1 في سيارة Ferrari V-12 مخصصة للطرقات للمرة الأولى.
اقتصر التعديل على ما فرضته المتطلبات التقنية الأكبر لطراز 575: مآخذ هواء مصممة حديثًا في الواجهة الأمامية الجديدة لتحسين الكفاءة الديناميكية الهوائية وانسياب الهواء، ومعالجة جديدة للمفسد الأمامي. وأُعيد تصميم مجموعات المصابيح الأمامية، أخيرًا، بهيكل بلون السيارة وإطار رمادي، مع تقنية زينون للضوء المنخفض كتجهيز قياسي، وغاسلات للمصابيح الأمامية. أما اللمسة الديناميكية الهوائية الأخيرة فتمثلت في تحسين تدفق الهواء حول العجلات وإضافة أغطية انسيابية صغيرة لتقليل مقاومة الهواء. كما صُممت كل تفاصيل الهيكل السفلي بعناية لتوليد قوة ضغط سفلية مع الحد من مقاومة الهواء.
تأتي هذه السيارة 575M Maranello تحديدًا مجهزة بناقل حركة F1 بست سرعات مع مبدلات خلف المقود، وهي نموذج آسر مطلي على نحو غير مألوف بدرجات Blu Pozzi الغنية، مع مقصورة داخلية من الجلد الأحمر. كما أن بطانة السقف حمراء، وتضم المقصورة أيضًا لمسات نهائية سوداء وشبيهة بالألومنيوم. وتظهر اللمسات الحمراء كذلك تحت غطاء المحرك، فضلًا عن ملاقط المكابح. ويُذكر أن عدد سيارات 575M Maranello بلون Blu Pozzi التي وصلت إلى الولايات المتحدة قليل.
تتميز Ferrari بتجهيزات فاخرة، ويُظهر عداد المسافة أقل من 11,000 ميل، كما تبدو معتنى بها بدقة. تشمل التجهيزات تكييف الهواء والراديو وشعارات Scuderia على الرفارف وعجلات المصنع المصنوعة من السبائك وإطارات Pirelli P Zero؛ والتوجيه المعزز ومكابح قرصية على العجلات الأربع ونوافذ ومقاعد كهربائية. خضعت 575M مؤخرًا لصيانة كاملة، شملت الأحزمة ومضخة المياه والسوائل وفحصًا قبل الشراء.
خضعت 575M Maranello لمراجعات واسعة لجعلها أكثر رياضية وعملية. وتماشيًا مع أدائها المعزز، جرى التركيز أيضًا على تحسين كفاءة تحكم السائق. وبفضل مهارات القيادة المناسبة، ستتمكن من قيادة Maranello عبر التلال «أسرع من الضوء».
https://rmsothebys.com/auctions/ca17/lots/r0086-2003-ferrari-575m-maranello/
كيلومترات
17,703 كم
