Ferrari 550 Maranello، 2000
Ferrari 550
Ferrari 550•
•32 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFFZS49A3Y0121851
المزاد: مونتيري 2019
تاريخ المزاد: 17 أغسطس 2019
رقم القطعة: S170
110,000 دولار | أعلى مزايدة
- اللون الخارجي: أصفر
- المقصورة: سوداء
- يُعتقد أن المسافة المقطوعة تبلغ 18,034 ميلًا
- محرك V-12 سعة 5.5 لتر، يضم 48 صمامًا، وينتج 478 حصانًا عند 7,000 دورة في الدقيقة و419 رطل-قدم من عزم الدوران عند 5,000 دورة في الدقيقة
- ناقل حركة يدوي من 6 سرعات
- أُنجزت الصيانة الرئيسية للأحزمة قبل ثلاث سنوات، ولم تُضف سوى 130 ميلًا منذ ذلك الحين
- السيارة مزودة بعجلات من سبائك المغنيسيوم الأصلية من المصنع مقاس 18 بوصة، مع إطارات Bridgestone Potenza مؤرخة بعام 2014 في الأمام و2015 في الخلف
- مقاعد Daytona من الجلد الأسود، بتطعيمات بلونين وشعارات بارزة على مساند الرأس
- توجد سجادات متطابقة باللونين الأسود والأصفر في أرضية المقصورة
- يُذكر أن مكونات المقصورة ما زالت أصلية، مع ملاحظة بعض التقشر في أدوات التحكم بالمناخ
- ترس تفاضلي محدود الانزلاق من المصنع
خالفت Ferrari تقاليدها عندما كشفت عن 550 Maranello بمحرك V-12 أمامي في حلبة نوربورغرينغ في يوليو 1996، متجاوزةً الفكرة الراسخة بأن سيارة Ferrari الرائدة يجب أن تحاكي إرث الشركة في سباقات ذلك الوقت، بوضع المحرك خلف قمرة القيادة، كما فعلت في طرازات Berlinetta Boxer ذات الاثني عشر أسطوانة، ثم طرازات Testarossa. لكن رئيس مجلس إدارة Ferrari، Luca di Montezemolo، رأى أن مزايا التصميم ذي المحرك الوسطي مبالغ فيها إلى حد ما، إذ رأى أن السيارة ذات المحرك الأمامي، إذا صُممت بعناية، يمكنها مجاراة نظيرتها في معظم الظروف، مع تسهيل الصيانة والوصول إلى مجموعة نقل الحركة.
جاء البرهان في أداء 550 Maranello، الذي كان أفضل بوضوح من جميع النواحي مقارنةً بـ 512 Testarossa التي حلّت محلها، إذ قلّصت 3.2 ثانية من زمن 512 على حلبة Fiorano الاختبارية التابعة لـ Ferrari. وبالفعل، جعلت السرعة القصوى البالغة 199 ميلًا في الساعة من 550 Maranello واحدة من أسرع السيارات في العالم، بفضل محركها الاستثنائي V-12 سعة 5.5 لتر، المصنوع بالكامل من الألومنيوم والمزوّد بكامات علوية مزدوجة، وقنوات سحب متغيرة الطول، وحقن وقود متتابع عبر المنافذ، و48 صمامًا؛ وقد أنتج 478 حصانًا عند 7,000 دورة في الدقيقة و419 رطل-قدم من عزم الدوران عند 5,000 دورة في الدقيقة. وفي الطرف الآخر من أنبوب عمود الإدارة المتين في 550، يوجد ناقل حركة يدوي بست سرعات بتبديل عبر بوابة، مع ترس تفاضلي محدود الانزلاق.
نال الشكل الانسيابي لسيارة 550، الذي تطلّب أكثر من 4,800 ساعة من التحسين في نفق الرياح، إشادة واسعة بوصفه أحد أجمل تصميمات Pininfarina، فضلًا عن توفيره انسيابية هوائية فائقة الكفاءة وثباتًا راسخًا عند السرعات العالية. تأتي سيارة Ferrari 550 Maranello موديل 2000 هذه بطلاء Giallo Modena لافت، ويشير عدادها إلى 18,034 ميلًا فقط، لم يُقطع منها سوى 130 ميلًا منذ إجراء صيانة رئيسية للأحزمة في عام 2016. وهي مزودة بعجلات المغنيسيوم الأصلية من المصنع مقاس 18 بوصة وإطارات Bridgestone Potenza.
تتميز المقصورة بجلد أسود وتفاصيل صفراء، ومقاعد كلاسيكية بتصميم Daytona مع تطعيمات صفراء وشعارات الحصان الجامح البارزة على مساند الرأس، وذراع ناقل الحركة الشهير المطلي بالكروم والمثبت داخل بوابة.
https://www.mecum.com/lots/388658/2000-ferrari-550-maranello/
