Ferrari 512 BBi، 1983
Ferrari 512 BB
Ferrari 512 BB•
•28 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFFJA09B000047801
المزاد: مونتيري 2017
تاريخ المزاد: 19 أغسطس 2017
رقم القطعة: S88
363,000 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: فضي
- المقصورة: سوداء
- 5,637 ميلًا أصليًا، ويشير عداد المسافة المتري إلى 9,071 كيلومترًا
- واحدة من 1,007 سيارات أُنتجت بين عامي 1981 و1984
- أُنجزت في عام 2017 عملية ترميم شاملة دقيقة، مع تفكيك السيارة بالكامل وإعادة بنائها على منصة دوارة، وصيانة ميكانيكية جعلتها أفضل من حالتها الجديدة، على يد Exclusive Motorcars في لوس أنجلوس، كاليفورنيا
- يُقدّر أن أكثر من 300,000 دولار أُنفقت عليها
- إصدار Zegna نادر من المصنع، يتضمن لمسات من قماش Zegna في المقصورة
- محرك مسطح من 12 أسطوانة، سعة 4,942 سم مكعب وقوة 335 حصانًا، يعمل بالسحب الطبيعي
- نظام حقن الوقود Bosch K-Jetronic
- ناقل حركة يدوي بخمس سرعات
- نظام تعليق مستقل بنوابض لولبية
- مكابح قرصية مهواة على العجلات الأربع
- فضية بمقصورة سوداء
- نوافذ كهربائية
- عجلات Cromodora
- يجب بيعها لمقيم في ولاية أخرى أو لتاجر مرخّص
صُنعت Ferrari Berlinetta Boxer (BB) لدى الشركة الشهيرة من عام 1973 إلى عام 1984، لكن الطرازات مثل 512i لعام 1983 تُعد ذروة هذا التصميم. تميزت جميع تصاميم BB بمحرك V-12 وسطي، وجاءت تسمية 512 من سعة المحرك البالغة 5.0 لترات (301.6 بوصة مكعبة) مقترنة بعدد الأسطوانات في المحرك ذي الأسطوانات المتقابلة أفقيًا. صمم ليوناردو فيورافانتي من Pininfarina سلسلة BB، وكانت أول سيارة طرقات من Ferrari بمحرك وسطي و12 أسطوانة — وأولها 365 GT4 BB — كما سبقت سلسلة Testarossa.
هذه السيارة واحدة من 1,007 سيارات 512i صُنعت بين عامي 1981 و1984، وقد أشار صانع السيارات الماهر سيرجيو سكالييتي لاحقًا بحسرة إلى أنها كانت آخر سيارات Ferrari التي صُنعت بالكامل يدويًا. تُظهر السيارة 5,637 ميلًا أصليًا، وفقًا لقراءة عداد المسافة المتري البالغة 9,071 كيلومترًا، وقد خضعت لترميم دقيق وشامل بتفكيكها بالكامل وإعادة بنائها على منصة دوارة، إلى جانب صيانة ميكانيكية جعلتها أفضل من حالتها الجديدة. أُنجز العمل في عام 2017 لدى Exclusive Motor Cars في لوس أنجلوس، كاليفورنيا، ويُقدّر أن أكثر من 300,000 دولار أُنفقت عليه.
إضافة إلى ذلك، هذه السيارة هي إصدار Zegna النادر من المصنع، ويتميز بلمسات من القماش الصوفي في المقصورة صممها Ermenegildo Zegna، ما يجعلها جذابة على نحو خاص كاستثمار. وتأتي القوة من محرك مسطح من 12 أسطوانة، سعة 4,942 سم مكعب وقوة 335 حصانًا، يعمل بالسحب الطبيعي؛ وقد أدى نظام حقن الوقود Bosch K-Jetronic CIS إلى إضافة الحرف «i» إلى التسمية. ويتصل المحرك بناقل حركة يدوي بخمس سرعات. ويسهم تصميم نظام التعليق المستقل ذي النوابض اللولبية في رشاقة السيارة وسهولة مناورتها، فيما تتولى المكابح القرصية المهواة على العجلات الأربع إبطاءها من سرعتها القصوى المقدرة بـ173 ميلًا في الساعة. طُليت هذه السيارة الخارقة الاستثنائية باللون الفضي، مع مقصورة سوداء وخيار ترقية Zegna ذي الخطوط بلون كريمي.
وتضم نوافذ كهربائية، وهي من تجهيزات جميع سيارات BB المخصصة للطرقات. وترتكز على عجلات Cromodora مزودة بإطارات Michelin TRX، كما تأتي بسجل صيانة شامل؛ وهذه السيارة الاستثنائية تنتظر مالكًا عازمًا على اقتنائها.
