فيراري 456 GT، 1995
Ferrari 456 I (456)
Ferrari 456 I (456)•
•82 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFFSD44S000100543
رقم المحرك: 37850
الموقع: لندن، المملكة المتحدة
78,400 جنيه إسترليني | بيعت
- ملكية واحدة منذ شرائها جديدة
- قطعت أقل بقليل من 7,500 كيلومتر
- تركيبة ألوان نادرة وجذابة: نيرو مع مقصورة نيرو
- تتضمن مجموعة كاملة من الكتب
محرك V12 بزاوية 65 درجة، بقوة 442 حصانًا وسعة 5,473 سم مكعب، وعلبة تروس يدوية بست سرعات مدمجة مع ناقل الحركة، ونظام تعليق مستقل أمامي وخلفي مع نوابض لولبية فوق ممتصات صدمات تلسكوبية مملوءة بالغاز، ونظام تعليق خلفي ذاتي التسوية، ومكابح قرصية للعجلات الأربع. قاعدة العجلات: 2,600 مم
كُشف عن سيارة فيراري 456 GT الجديدة في عام 1992 خلال احتفالات الذكرى الأربعين لتأسيس Garage Francorchamps في بروكسل، بلجيكا. وكانت أحدث حلقة في سلسلة طويلة من سيارات GT السياحية ذات المقاعد الأربعة ومحركات V12، التي بدأت قبل نحو 30 عامًا مع 250 GTE. وتميزت بمحرك V12 جديد كليًا بزاوية 65 درجة، أتاح أداءً مذهلًا مقارنةً بالطراز 412 السابق. وقد جعل هذا المحرك، إلى جانب التصميم الأنيق من Pininfarina، سيارة 456 GT السيارة السياحية المثالية لمن يقدّر التفرد، إذ أعادت إلى الأذهان سيارات فيراري GT الأنيقة في أواخر الخمسينيات وأوائل الستينيات.
بلغت قدرة 456 GT نحو 442 حصانًا عند 6,200 دورة في الدقيقة، واستطاعت الوصول إلى سرعة تتجاوز 186 ميلًا في الساعة والتسارع من صفر إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 5.2 ثانية؛ وهي أرقام أداء مذهلة بحق في ذلك الزمن. زُوّدت 456 GT بمقصورة داخلية فاخرة مكسوة بالكامل بالجلد ومقاعد أمامية قابلة للضبط كهربائيًا، وقدمت للسائق والركاب جميع وسائل الراحة الفاخرة المتاحة آنذاك، بما في ذلك النوافذ والأبواب الكهربائية، ونظام استريو بثمانية مكبرات صوت ومشغل أقراص مدمجة، وتكييف الهواء. كما أتاحت المقاعد الخلفية مساحة كافية للرأس والساقين لشخصين بالغين في الرحلات القصيرة.
وبالطبع، احتفظت 456 GT بجاذبية إضافية بفضل ناقل الحركة اليدوي التقليدي من فيراري ذي البوابة بست سرعات. وانسجامًا مع الأداء الرائد للسيارة ومحركها الجديد كليًا، كانت هذه أول مرة تُستخدم فيها سيارة طرق من فيراري بعلبة تروس مدمجة مع ناقل الحركة بست سرعات، متزامنة بالكامل.
تأتي هذه السيارة 456 GT من عام 1995 بطلاء نيرو المحبوب للغاية ومقصورة داخلية من جلد نيرو متناسق، وهي بحالة رائعة. اشتراها مالكها الحالي جديدة من Garage Foitek في زيورخ بتاريخ 29 ديسمبر 1995، كما تثبت بطاقة الضمان المرفقة بالسيارة. ومنذ ذلك الحين، حظيت بعناية جيدة ضمن مجموعة سيارات تحمل شعار الحصان الجامح، وهو ما تؤكده قراءة عداد المسافة التي تقل قليلًا عن 7,500 كيلومتر. وتُظهر سجلات الصيانة المرفقة أنها خضعت للصيانة الدورية لدى Sportgarage Bruno Wyss في زوفينغن بسويسرا. ومن المهم أيضًا الإشارة إلى أن السيارة تأتي كاملةً مع جميع كتبها وأدواتها الأصلية.
بفضل أدائها الجدير بالاحترام حتى بمعايير اليوم، ومقاعدها الأربعة وصندوق أمتعتها الرحب نسبيًا، يسهل فهم جاذبية 456 GT. وقد حُفظت هذه السيارة 456 GT بحالة استثنائية تحت رعاية مالك واحد، وهي بلا شك من أروع السيارات من طرازها المتاحة اليوم.
https://rmsothebys.com/auctions/lf14/lots/r142-1995-ferrari-456-gt/
كيلومترات
7,500 كم
التكلفة
380,462 AED
