المراجعة

Barrett-Jackson

20 سنة من القيادة

FERRARI 330 GT 2+2، 1967

Ferrari 330 GT 2+2

Ferrari 330 GT 2+2•‌
•
91 مشاهدة

302,500 دولار أمريكي | بيعت

خضعت هذه السيارة 330 GT 2+2 المذهلة، المطابقة لأرقام المصنع والحائزة على جوائز، لترميم شامل على أيدي متخصصين في Ferrari، وهي بحق من أروع النماذج المعروضة اليوم في أي مكان في العالم. وبعد ترميم سليم وموثّق بالكامل، شاركت Ferrari مؤخرًا في فعالية Cavallino Classic المرموقة عام 2016، وفازت فيها بجائزة «الأفضل في فئتها». كان الترميم الدقيق شاملًا، وامتد إلى المحرك وناقل الحركة ومجموعة نقل الحركة، مع عناية خاصة بترميم المقصورة الفاخرة المكسوة بالجلد الأحمر والهيكل الخارجي اللامع باللون الأسود الإيبوني، إلى جانب سائر المكونات وفق معايير سيارات مسابقات الأناقة.

أتم خبراء Ferrari المعروفون ضبطها النهائي، وفق ما توثقه إيصالات بقيمة 25,000 دولار. ومن بين مزاياها وتجهيزاتها الاختيارية البارزة، تتميز هذه الكوبيه بتصميم المصابيح الأمامية المزدوجة المرغوب، ونظام عادم Ansa، ومجموعة من مكربنات Weber لتوفير أفضل مستويات القوة والأداء، إلى جانب محرك V12 سعة 3.3 لترات وناقل حركة يدوي بأربع سرعات. كما رُممت عجلة القيادة الخشبية الأصلية للسيارة، وهي ترتكز على مجموعة من عجلات Borrani Wire Wheels الأنيقة، مع إطارات Michelin XWX شعاعية مطابقة للفترة، لتوفر قيادة سلسة ومريحة أينما قُدّت السيارة.

حلّت 330 GT 2+2 الجديدة محل 250 GT/E 2+2 في يناير 1964. لكنها كانت أكثر بكثير من مجرد 250 بمحرك جديد؛ إذ تميزت بمقدمة ومؤخرة أكثر انسيابية وشبك عريض. زادت قاعدة العجلات 50 مم (2 بوصة)، فيما حسّنت ممتصات الصدمات Koni القابلة للضبط من التحكم. واستُخدم نظام كبح Dunlop مزدوج الدائرة مع أقراص على العجلات الأربع، إلا أنه فصل المكابح الأمامية عن الخلفية، لا قطريًا كما هو الحال في الأنظمة الحديثة. شكّل الهيكل الذي صنعته Pininfarina تحولًا عن التصاميم الأكثر غرابة لسيارات Ferrari السابقة، لكن السيارة حافظت على أدائها المميز. وقد طُرحت 330 ذات المقاعد الأربعة عام 1964، وكانت أطول وأعرض وأعلى وأكثر قوة إجمالًا من سابقتها ذات المحرك سعة 3.0 لترات.

تأتي Ferrari هذه أيضًا مع كتيباتها، وسجل مفصل للإيصالات، وعدة أدوات كاملة وأصلية، كما تشمل كأس Cavallino Classic. لم يُنتج سوى 1,099 سيارة من طراز 330 GT 2+2، ما يجعل هذه Ferrari واحدة من أعرق وأشهر السيارات الكلاسيكية المتاحة اليوم؛ إنها نموذج استثنائي من أسطورة السيارات الإيطالية.

https://www.barrett-jackson.com/scottsdale-2018/docket/vehicle/1967-ferrari-330-gt-22-212792

‌
Ferrari 330 GT 2+2

جميع السيارات Ferrari 330 GT 2+2

0

0 مراجعات

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    Ferrari 330 GT 2+2 من السلسلة الأولى بتصميم Pininfarina، 1964

    رقم الهيكل: 6327 رقم المحرك: 6327 التسجيل: تسجيل مركبة كويتية الموقع: سانت موريتز، سويسرا 195,500 فرنك سويسري | بيعت • واحدة من نحو 505 سيارات Ferrari 330 GT 2+2 من السلسلة الأولى، أُنتجت بين عامي 196

  • ‌
    شراء

    Ferrari 330 GT 2+2 من تصميم Pininfarina، 1965

    رقم الهيكل: 6561 GT رقم المحرك: 6561 GT الموقع: فينيكس، أريزونا 412,500 دولار أمريكي | بيعت • سيارة GT أيقونية بألوان أنيقة • تشطيبات أصلية عديدة في مختلف أجزائها • اكتمل تجديدها حديثًا وهي بحالة رائع

  • ‌
    شراء

    Ferrari 330 GT 2+2 Series II من تصميم Pininfarina، 1966

    رقم الهيكل: 8207 GT رقم المحرك: 8207 GT التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: فينيكس، أريزونا 225,000–275,000 دولار أمريكي | لم تُبع • أنيقة وقوية؛ تجسيد لأفضل ما في سيارات التجوال الإيطالية الفاخرة في من

  • ‌
    شراء

    فيراري 330 GT 2+2 Series II، 1965

    رقم الشاسيه: 07761 رقم المحرك: 07761 412,500 دولار أمريكي | بيعت • طراز Series II مرغوب للغاية، بمصباح أمامي واحد • حائز على جوائز متعددة من FCA Platinum وCoppa Bella Macchina وغيرها • جُدّد مؤخرًا وأ

  • ‌
    شراء

    Ferrari 330 GT 2+2 Series I «Interim» من تصميم Pininfarina، 1965

    رقم الهيكل: 7195 رقم المحرك: 7195 (انظر الملاحظات) التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 98,000 دولار أمريكي | بيعت • يُعتقد أنها واحدة من 124 سيارة من سلسلة «Interim» الأولى • تأتي مع

  • ‌
    شراء

    Ferrari 330 GT 2+2 كوبيه من السلسلة الثانية، 1965

    رقم الهيكل: 7703 166,750 يورو | بيعت • نسخة مرغوبة للغاية من السلسلة الثانية بمصباح أمامي واحد • سُلّمت جديدة إلى بلجيكا • قطعت أقل بقليل من 27,000 كيلومتر • أصلية ولم تخضع للترميم إلى حد كبير بحلول أ

  • ‌
    شراء

    Ferrari 330 GT 2+2 Series II من تصميم Pininfarina، 1966

    رقم الهيكل: 8475 رقم المحرك: 8475 التسجيل: شهادة تسجيل فرنسية الموقع: مونت كارلو، موناكو 218,500 يورو | بيعت • واحدة من 474 سيارة من السلسلة الثانية صنعتها Ferrari • تعمل بمحرك V-12 «كولومبو» سعة 4.0

  • ‌
    شراء

    فيراري 330 GT 2+2 Series I من تصميم Pininfarina، 1964

    رقم الهيكل: 5839 رقم المحرك: 5839 التسجيل: وثيقة تسجيل المركبة الألمانية (Fahrzeugbrief) الموقع: لندن، المملكة المتحدة 200,000 - 270,000 جنيه إسترليني | لم تُبع • نسخة نادرة بمقود على اليمين؛ واحدة من

  • ‌
    شراء

    Ferrari 330 GT 2+2 من السلسلة الثانية، بتصميم Pininfarina، 1966

    رقم الهيكل: 8319 رقم المحرك: 8319 التسجيل: وثيقة تسجيل إيطالية الموقع: لندن، المملكة المتحدة 156,800 جنيه إسترليني | بيعت • سيارة 330 GT 2+2 مرغوبة من السلسلة الثانية • طلاء أزرق جذاب للغاية مع مقصورة

  • ‌
    شراء

    Ferrari 330 GT 2+2 السلسلة الثانية، 1965

    رقم الهيكل: 7857 رقم المحرك: 7857 247,500 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من 463 سيارة من السلسلة الثانية • ترميم من التسعينيات بحالة جيدة • رعاية مستمرة على مدى 18 عامًا • فواتير الصيانة والترميم مؤرخة م

  • ‌
    شراء

    فيراري 330 GT 2+2 من تصميم بينينفارينا، 1965

    الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 55,000 دولار أمريكي | بيعت https://rmsothebys.com/auctions/mo09/lots/r227-1965-ferrari-330-gt-22-by-pininfarina/

  • ‌
    شراء

    فيراري 330 GT 2+2 «السلسلة الأولى»، 1964

    رقم الهيكل: 6353 رقم المحرك: 6353 224,250 يورو | بيعت • أسرع سيارة فيراري مخصصة للسير على الطرق عند طرحها • محرك V12 سعة 4.0 لترات • تطابق رقمي الهيكل والمحرك • عُرضت في معرض «75 عامًا من فيراري» في أ

  • ‌
    شراء

    Ferrari 330 GT 2+2 Series I من تصميم Pininfarina، 1964

    رقم الهيكل: 5615 رقم المحرك: 5615 الموقع: لندن، المملكة المتحدة 95,200 جنيه إسترليني | بيعت • معروضة من مجموعة أحد السادة • كانت مملوكة سابقًا لـ Peter Monteverdi • مثال كامل بأرقام متطابقة • أساس مثا

  • ‌
    شراء

    فيراري 330 GT 2+2 Series I، 1964

    رقم الهيكل: 6077 رقم المحرك: 6077 162,400 دولار أمريكي | بيعت • مطلية بلون أزورو ميتاليزاتو الأنيق مع مقصورة داخلية من الجلد الأسود • تحتفظ بمحرك وعلبة تروس ومحور خلفي متطابقة الأرقام، وفقًا لأرشيف وك

  • ‌
    شراء

    Ferrari 330 GT 2+2 Series I «Interim» من تصميم Pininfarina، 1965

    رقم الهيكل: 7063 رقم المحرك: 7063 التسجيل: وثيقة تسجيل المركبة الألمانية (Fahrzeugbrief) الموقع: ميونخ، ألمانيا 212,750 يورو | بيعت • جزء من مجموعة The Style Icons • واحدة من 124 سيارة Ferrari 330 GT

  • ‌
    شراء

    Ferrari 330 GT 2+2 «Series 2» Berlinetta، موديل 1966

    رقم الهيكل: 7951 141,450 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • مقود على اليسار • اشتُريت في الولايات المتحدة الأمريكية • مسجلة في المملكة المتحدة منذ عام 2018 بحلول نهاية خمسينيات القرن العشرين، نما سوق السيارات