Ferrari 330 GT 2+2 Series II من تصميم Pininfarina، 1966
Ferrari 330 GT 2+2
Ferrari 330 GT 2+2•
•80 مشاهدة
رقم الهيكل: 8207 GT
رقم المحرك: 8207 GT
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: فينيكس، أريزونا
225,000–275,000 دولار أمريكي | لم تُبع
- أنيقة وقوية؛ تجسيد لأفضل ما في سيارات التجوال الإيطالية الفاخرة في منتصف القرن العشرين
- واحدة من نحو 424 نسخة من الفئة الثانية بمقود على اليسار
- بيعت جديدة في إيطاليا، وزُوّدت بمكيّف هواء من المصنع
- محرك V-12 سعة 4.0 لترات مطابق للأرقام الأصلية
- لونها الحالي أحمر مع مقصورة سوداء؛ أما ألوانها الأصلية من المصنع فهي Verde Scuro (19394 It.) للهيكل، مع مقصورة من جلد Pelle Beige Scuro (VM 846)
إضافة
يرجى ملاحظة أن سند ملكية هذه السيارة في طريقه إلى هنا.
مثّلت Ferrari 330 GT 2+2 تطورًا مهمًا في التصميم والميكانيكا مقارنةً بطرازي 250 GTE و330 America الانتقالي. صممتها وصنعتها Pininfarina، وظهرت الفئة الأولى في مطلع عام 1964 بتصميم مميز ذي أربعة مصابيح أمامية، وهو ترتيب يحاكي طراز 400 Superamerica Superfast IV واتجاهات التصميم الأمريكية في تلك الحقبة. وتميز هيكلها الأكثر انسيابية واستدارة بصندوق أمتعة أكبر، ومصابيح خلفية مستطيلة جديدة، وقاعدة عجلات أطول قليلًا.
استند الطراز الجديد إلى هيكل أنبوبي من الفولاذ، مع نظام تعليق أمامي مستقل ومخمّدات تلسكوبية ومكابح أقراص Dunlop على العجلات الأربع، بدائرتين هيدروليكيتين. وفي منتصف عام 1965، ظهرت الفئة الثانية، وتخلت على نحوٍ لافت عن تصميم المصابيح الرباعية لمصلحة مصباحين أماميين بتصميم أكثر بساطة، يستحضر طراز 275 GTS، فيما شملت التحديثات الميكانيكية استبدال علبة التروس السابقة ذات الأربع سرعات ونظام زيادة السرعة بعلبة تروس من خمس سرعات. وطوال فترة إنتاجها، جسدت 330 GT 2+2 اهتمام Ferrari المتزايد بسيارات التجوال الراقية عالية السرعة، وهي تُعرف اليوم بوصفها حلقة وصل محورية بين سلسلة 250 الكلاسيكية وسيارات التجوال الفاخرة الأكثر حداثة التي تلتها.
اكتمل تصنيع هذه السيارة من الفئة الثانية في 20 يناير 1966، وغادرت مارانيلو بلون Verde Scuro (19394 It.) للهيكل ومقصورة من جلد Pelle Beige Scuro (VM 846)، مع مكيّف هواء ومساند للرأس وأحزمة أمان وحشوات قماشية للمقاعد من تجهيزات المصنع. وكان من شأن المقصورة ذات اللون البيج الداكن أن تنسجم على نحو رائع مع الهيكل الأخضر الداكن، لتشكّل توليفة ألوان أنيقة وعصرية للغاية. بيعت السيارة في الأصل في ميلانو، وظلت هناك عدة سنوات قبل استيرادها إلى الولايات المتحدة في سبعينيات القرن الماضي. ووفقًا لسجل Ferrari 330 GT، انتقل الهيكل رقم 8207 بعد ذلك بين عدد من عشاق Ferrari في شرق الولايات المتحدة، قبل تصديره إلى اليابان في أوائل التسعينيات.
والأهم أن السيارة مجهزة بمحرك V-12 سعة 4.0 لترات مطابق للأرقام الأصلية. وتوفر هذه السيارة 330 GT 2+2 Series II، المشهود لها بقدراتها الاستثنائية في التجوال، خيارًا جديرًا بالتأمل: إما الاستمتاع بأناقتها الإيطالية الخالدة وأداء محرك V-12 القوي كما هي، أو الشروع في إعادتها إلى رونقها الأصلي في منتصف القرن العشرين؛ وفي كلتا الحالتين، إنها فرصة لا ينبغي تفويتها.
https://rmsothebys.com/auctions/az26/lots/r0021-1966-ferrari-330-gt-22-series-ii-by-pininfarina/
