دي توماسو بانثيرا، 1972
De Tomaso Pantera
De Tomaso Pantera•
•29 مشاهدة
رقم الهيكل: THPNMD04240
رقم المحرك: 03213
رقم التسجيل: HHR 790K
كانت بانثيرا، ذات التصميم الطليعي والأنيق، خليفة مانغوستا الناجحة التي قدمتها دي توماسو عام 1971. وقد احتفظت بأفضل مكونات مانغوستا، ومنها محرك فورد كليفلاند V8 سعة 351 بوصة مكعبة بقوة 300 حصان، والمثبت في المنتصف، وناقل الحركة ZF ذي الخمس سرعات، والتصميم اللافت. كما أضافت بانثيرا هيكلاً أحاديّ البنية، وكانت هذه أول مرة تستخدم فيها دي توماسو تقنية البناء هذه. استمر إنتاج بانثيرا حتى عام 1991، وسُلّمت آخر سيارة منها إلى أحد العملاء عام 1992. صممها الأمريكي توم تْجاردا، وظهرت للجمهور لأول مرة في مودينا في مارس 1970، ثم عُرضت في معرض نيويورك للسيارات بعد بضعة أسابيع.
كانت مكابح الأقراص الأربع المعززة بالطاقة ونظام التوجيه بالجريدة المسننة والترس من التجهيزات القياسية في بانثيرا، التي كانت تتسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 5.5 ثوانٍ مذهلة. حققت السيارات مبيعات جيدة، وظهرت منها نسخ مختلفة من المصنع، إلا أن السيارات الأولى تتمتع بنقاء خاص يجعلها الأكثر جاذبية، وبالتالي الأكثر طلباً لدى هواة الجمع.
تأتي هذه النسخة المذهلة ذات المقود على اليسار باللون الأبيض مع مقصورة سوداء وناقل حركة يدوي ومكيّف هواء. وقد أمضت حياتها كلها في كاليفورنيا، واستُوردت مؤخراً إلى المملكة المتحدة، حيث سُجلت باسم مالكها الحالي لأغراض الاستيراد. ومنذ استيرادها، حُفظت في مكان جاف ضمن مجموعة خاصة صغيرة. ويُعتقد أن قراءة عداد المسافة أصلية، وتأتي السيارة مع وثيقة تسجيل V5 سارية وشهادة فحص فني تنتهي صلاحيتها في سبتمبر 2018. لا شك أن هذه النسخة الممتازة للغاية من واحدة من أشهر السيارات الرياضية الإيطالية ذات المحركات القوية هي من أروع النسخ المتاحة اليوم. ستلفت الأنظار بمظهرها وبصوت محرك V8 الرائع، سواء أكان يزمجر عند دورات المحرك العالية أم يخرخر عند السرعات المنخفضة؛ إنها ببساطة مذهلة.
