De Tomaso Pantera Group 4، 1972
De Tomaso Pantera
De Tomaso Pantera•
•139 مشاهدة
رقم الهيكل: THPNMR02858
التسجيل: سند بيع فقط
الموقع: باريس، فرنسا
224,250 يورو | بيعت
- واحدة من 14 سيارة Pantera Group 4 صنعتها الشركة
- اكتمل تصنيعها في أبريل 1972، وسُلّمت جديدة إلى Achilli Motors
- قادها على نحو بارز Gabriele Gottifredi وRenzo Zorzi وGiancarlo Galimberti
- تأهلت لسباق Targa Florio لعام 1973، آخر نسخة معتمدة من بطولة العالم لسباقات السيارات الرياضية
- مؤهلة لسباقات Targa Florio Classica وLe Mans Classic وسلسلة سباقات Peter Auto وTour Auto
- مرفقة بجواز فني تاريخي من FIA ومجموعة من قطع الغيار
كُشف عن De Tomaso Pantera Group 4 في يناير 1972، وصُنعت استجابة لطلب العملاء، وأُنتجت منها 14 سيارة. صُنعت الأبواب وغطاء المحرك وغطاء المحرك الخلفي من الألومنيوم، وكانت جميع النوافذ من البليكسي غلاس، كما أحاط قفص حماية بمقصورة داخلية مقتصدة التجهيزات. خفّضت هذه التدابير الوزن بمقدار 320 كيلوغرامًا ليبلغ 1,100 كيلوغرام فقط. عُدّل نظام التعليق ذي الأذرع المثلثة المزدوجة، ورُكبت ممتصات صدمات Koni قابلة للضبط. وفي الوقت نفسه، ساعدت مكابح Girling الكبيرة ذات الأقراص المهواة على إبطاء السيارة، التي يولد محركها المعدل Ford 351 Cleveland V-8 قوة 470 حصانًا، ويتنفس عبر أربعة مكربنات Weber.
خرجت السيارة من المصنع بطلاء Pantera الكلاسيكي الأحمر والأسود، واكتمل تصنيع الهيكل رقم 2858 في أبريل 1972، ثم بيعت جديدة إلى Achilli Motors. ويُقال إنها ثاني سيارة أُنتجت، وقد غيّرت Achilli Motors لونها إلى أزرق زاهٍ. شاركت هذه الـPantera في بطولة Group 4 الإيطالية من 1973 إلى 1975، وظهرت للمرة الأولى في سباق 1000 كيلومتر في مونزا، وتأهلت لسباق Targa Florio لعام 1973.
بعد اعتزالها السباقات عام 1975، بقي الهيكل 2858 مخزنًا لدى Achilli Motors حتى بيع إلى المالك الثاني، Marco «Spiffero» Curti، في أواخر عام 1979. وأعاد السيارة إلى De Tomaso لإعادة بنائها وفق مواصفات Group 4 المحدّثة لعام 1976. تسابق Spiffero بهذه الـPantera من 1980 إلى 1983، قبل أن يتخلى عنها عام 1998. ثم انتقلت السيارة بين أيدي عدد من سائقي السباقات الأوروبيين إلى أن اقتناها مالكها الحالي.
أُعيد طلاء الـPantera باللون الأزرق الفاتح، وهو لون Achilli Motors، وخضعت لعملية تجديد شاملة استُخدمت فيها تقنيات حديثة لتحسين أدائها وموثوقيتها. شاركت في Le Mans Classic لعام 2022، وأنهت السباق في المركز الأول ضمن فئتها، كما احتلت المركز الثاني إجمالًا في Tour Auto لعام 2025، ما يبرهن على خصائصها الاستثنائية. وتأتي السيارة مع علبة تروس احتياطية مجددة وأربع عجلات وقطع أخرى.
بفضل سجل ملكيتها المعروف، تمثل هذه الـPantera Group 4 فرصة رائعة لهواة الجمع الراغبين في المشاركة في سباقات السيارات التاريخية في أنحاء القارة.
كُشف عن De Tomaso Pantera Group 4 في يناير 1972، وصُنعت استجابة لطلب العملاء، وأُنتجت منها 14 سيارة. صُنعت الأبواب وغطاء المحرك وغطاء المحرك الخلفي من الألومنيوم، وكانت جميع النوافذ من البليكسي غلاس، كما أحاط قفص حماية بمقصورة داخلية مقتصدة التجهيزات. خفّضت هذه التدابير الوزن بمقدار 320 كيلوغرامًا ليبلغ 1,100 كيلوغرام فقط. عُدّل نظام التعليق ذي الأذرع المثلثة المزدوجة، ورُكبت ممتصات صدمات Koni قابلة للضبط. وفي الوقت نفسه، ساعدت مكابح Girling الكبيرة ذات الأقراص المهواة على إبطاء السيارة، التي يولد محركها المعدل Ford 351 Cleveland V-8 قوة 470 حصانًا، ويتنفس عبر أربعة مكربنات Weber.
خرجت السيارة من المصنع بطلاء Pantera الكلاسيكي الأحمر والأسود، واكتمل تصنيع الهيكل رقم 2858 في أبريل 1972، ثم بيعت جديدة إلى Achilli Motors. ويُقال إنها ثاني سيارة أُنتجت، وقد غيّرت Achilli Motors لونها إلى أزرق زاهٍ. شاركت هذه الـPantera في بطولة Group 4 الإيطالية من 1973 إلى 1975، وظهرت للمرة الأولى في سباق 1000 كيلومتر في مونزا، وتأهلت لسباق Targa Florio لعام 1973.
بعد اعتزالها السباقات عام 1975، بقي الهيكل 2858 مخزنًا لدى Achilli Motors حتى بيع إلى المالك الثاني، Marco «Spiffero» Curti، في أواخر عام 1979. وأعاد السيارة إلى De Tomaso لإعادة بنائها وفق مواصفات Group 4 المحدّثة لعام 1976. تسابق Spiffero بهذه الـPantera من 1980 إلى 1983، قبل أن يتخلى عنها عام 1998. ثم انتقلت السيارة بين أيدي عدد من سائقي السباقات الأوروبيين إلى أن اقتناها مالكها الحالي.
أُعيد طلاء الـPantera باللون الأزرق الفاتح، وهو لون Achilli Motors، وخضعت لعملية تجديد شاملة استُخدمت فيها تقنيات حديثة لتحسين أدائها وموثوقيتها. شاركت في Le Mans Classic لعام 2022، وأنهت السباق في المركز الأول ضمن فئتها، كما احتلت المركز الثاني إجمالًا في Tour Auto لعام 2025، ما يبرهن على خصائصها الاستثنائية. وتأتي السيارة مع علبة تروس احتياطية مجددة وأربع عجلات وقطع أخرى.
بفضل سجل ملكيتها المعروف، تمثل هذه الـPantera Group 4 فرصة رائعة لهواة الجمع الراغبين في المشاركة في سباقات السيارات التاريخية في أنحاء القارة.
https://rmsothebys.com/auctions/pa26/lots/r0032-1972-de-tomaso-pantera-group-4/
كيلومترات
1,000 كم
التكلفة
912,275 AED
