De Tomaso Mangusta كوبيه، 1972
De Tomaso Mangusta
De Tomaso Mangusta•
•31 مشاهدة
رقم الهيكل: 8MH 1296
رقم المحرك: 302 00116
176,666 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- تصميم الهيكل من تنفيذ
- Carrozzeria
- Ghia
- رقم التسجيل YUO 16
- رقم المحرك 302 00116
- واحدة من نحو 250 سيارة يُقدّر أنها لا تزال موجودة من أصل 401 سيارة صُنعت
- نموذج نادر بمقود على اليمين
- في حيازة المالك الحالي منذ 1996
ساهم جورجيتو جيوجيارو من Ghia في تصميم الهيكل اللافت، بما فيه أغطية المحرك ذات الأجنحة التي تفتح إلى الأعلى، والتي كان تصميمها مخصصًا لجيوتو بيزاريني. وبقوة تقارب 300 حصان في هيئتها الأصلية، استطاعت Mangusta الانسيابية بلوغ سرعة قصوى تقارب 155 ميلًا في الساعة. كما ساعدت مكابح الأقراص في العجلات الأربع على السيطرة على أدائها الاستثنائي.
كانت تربط أليخاندرو دي توماسو علاقات وثيقة بشركة Ford Motor Company في ذلك الوقت، وساعدت الشركة الأمريكية على إنتاج Mangusta على نطاق أوسع مما كان ممكنًا لولا ذلك. ومع هذا، لم يُصنع سوى 401 نموذجًا بين عامي 1967 و1972، مقابل 765 نموذجًا من Lamborghini Miura المعاصرة، ولذلك فإن أي سيارة Mangusta نادرة للغاية. وتقدّر سجلات الطرازات الثلاثة أن نحو 250 سيارة Mangusta فقط لا تزال موجودة في جميع أنحاء العالم، ما يجعل هذه السيارات الباقية نادرة جدًا، وتزداد ندرتها حين تكون بمقود على اليمين، كما في هذه السيارة.
سُجّلت هذه السيارة من طراز Mangusta للمرة الأولى في 26 يناير 1972، ووفقًا لدفتر التسجيل القديم ذي الغلاف الكتاني، كان رقم تسجيلها السابق 'JLB 9K' ثم 'TES 64'. وكان أول مالك مسجل لها مايكل بي دي سانت جون نيلان من لندن W1، ثم آلت إلى سيدني فورمان من لندن NW9 (1974)، وبعده إلى جون ويبستر من برادفورد، يوركشاير (1975). وذكر أحد المالكين السابقين أن هذه السيارة ظهرت في عدد من منشورات وكتب ريتشارد نيكولز، وكذلك في مجلة Mayfair المخصصة للرجال!
اقتنى المالك الراحل سيارة Mangusta عام 1996، حين كان رقم تسجيلها 'ABW 84K'؛ وكان مالكها السابق مايكل بارسلي من ساوثهامبتون (1990)، وأُبرمت الصفقة مباشرةً مقابل 27,000 جنيه إسترليني. بلغ العداد المسجل 22,546 ميلًا في عام 1990 و28,773 ميلًا في عام 2020. ومنذ عام 1997، تولّى مرآب Ferdi's Garage في ليثام، لانكشاير، صيانة السيارة بانتظام وإجراء فحوصات MoT الدورية عليها. وتوجد في الملف فاتورة بقيمة 4,600 جنيه إسترليني لاستبدال العادم ومحامل العجلات الأمامية عام 2010. أما آخر فاتورة صادرة عن Ferdi's فتعود إلى عام 2020. ويضم ملف تاريخ السيارة أيضًا كتيب المالك، وكتيبًا دعائيًا أصليًا، ووثيقة V5C. يُرجى ملاحظة أن رقم الهيكل الصحيح هو 8MA1296.
التكلفة
859,444 AED
